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塞納斯飛機172

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-15 06:53:42

簡介:】本篇文章給大家談談《塞納斯飛機172》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、乘坐塞斯納208客運飛機是一種什么樣的體驗?


2、塞斯納是什么飛機


3、兩架小型飛

本篇文章給大家談談《塞納斯飛機172》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

乘坐塞斯納208客運飛機是一種什么樣的體驗?

廣西首條跨省通航短途運輸航線“梧州=珠?!盉asic facts:機場:WUZ=ZUH執(zhí)飛機型:塞斯納208和其他珠海始發(fā)通航航班不同的是,這趟通航從平常民航:珠海金灣出發(fā),而不是比較遠的珠海蓮洲通用機場。

因為坐的是第一趟對外售票的航班。值機小姐姐,擺渡車大巴都有些不知道怎么操作。整體來說航班平穩(wěn),上升輕巧,平飛自動駕駛賊穩(wěn),下降時候氣流較多,像坐過山車一樣。整體噪音可以接受,自己帶了耳塞很舒服,旁邊有小朋友沒帶耳塞,竟然可以閉眼睡著。

特別提醒:所以進出站旅客需全程佩戴口罩,通過紅外測溫,并與其他乘客保持安全距離。工作人員實時觀察全自動紅外熱成像測溫告警系統(tǒng)里的乘客體溫記錄。

如果遇到體溫異常的乘客,將對體溫異常人員進行二次核驗,對發(fā)熱人員進行暫時的留置觀察。車站出入口、中轉換乘口都設置有紅外測溫攝像頭,同時,工作人員還會手持額溫槍,針對部分因戴帽子影響系統(tǒng)測溫的乘客進行二次測溫。

塞斯納是什么飛機

作為世界一流的小型通用飛機生產商,賽斯納公司擁有豐富的設計和制造小型通用飛機的經驗,雖在二戰(zhàn)中參與了軍機生產,但在1944年賽斯納公司就開始著手考慮戰(zhàn)后民用客機市場的需求,設計出一型4座小型通用飛機,此機外觀類似于賽斯納公司在1937年推出的C-37型通用飛機,1944年12月首飛成功,但考慮到該機性能可能滿足不了戰(zhàn)后對于輕型通用飛機的要求,于次年推出其改進型,改進型換用了全金屬機身,外形更加流暢,并配有隔音、加溫空調等設備,并設有可載90公斤行李的行李艙,也可將座椅拆除后作為輕型貨機使用,貨艙容積2.4立方米,可載貨454公斤。該機為全金屬張臂式上單翼單發(fā)五座通用飛機,采用固定式起落架,1947年6月量產,編號為賽斯納195型。

該機兼顧了速度、航程與經濟性,結構堅固耐用,1架1949年售出的賽斯納195型機在1967年仍在正常飛行中,其性能優(yōu)良可見一斑。?

該機機長8.33米,機高2.43米,空重920公斤,最大起飛重量1520公斤,裝1臺300馬力的雅各布斯R-775-A2型星形7缸氣冷發(fā)動機,最大飛行速度290公里,巡航時速266公里/小時,升限5578米,航程1207公里。?

根據相關資料,1949年時,國民黨空軍曾經向美國采購了多型軍機,其中就包括了3架LC-126型通用飛機,而LC-126型通用飛機就是賽斯納195型飛機。也說法是該機計劃用于西寧至蘭州之間的航線,但考慮到此時已經是1949年了,此時開通民用航線的可能性較小,而且LC-126是美軍的制式型號,可見確實是按軍用飛機引進的,這3架LC-126型通用飛機后撤到臺灣后因無用武之地,轉售給了日本。

兩架小型飛機在美國北加州相撞,造成數人死亡,此次事故發(fā)生的原因是什么?

兩架小型飛機在美國北加州相撞,造成數人死亡,此次事故發(fā)生的原因是小型機場沒有任何指揮塔,雙方飛行員位置溝通失誤。

一、兩架小型飛機在美國北加州相撞

美國聯邦航空管理局對外宣布,塞斯納152型單引擎飛機和塞斯納340型雙引擎飛機發(fā)生相撞,相撞的時候機上分別有1人和2人,那時兩架飛機都正準備降落。

兩架飛機的相撞地點大約在離地面60公尺處的地方,其中一架飛機墜落時撞進了機場的機庫,另外一架則在空曠的地方墜落。

二、此次事故發(fā)生的原因

從撞擊之前的記錄可以看出,塞斯納340的飛行員在兩架飛機相距一公里的時候,發(fā)現了塞斯納152型單引擎飛機,塞斯納340的速度是200mp/h。

塞斯納340飛行員告知塞斯納152飛機的飛行距離和飛行速度,塞斯納152飛行員說:“沒錯,我看見你跟在我后面。我要從你身邊繞過去,你的速度太快了?!蔽稚S爾機場另外一名駕駛員注意到,在通話結束后撞機事故發(fā)生前,兩架事故飛機間出現了30秒的無線電靜默。

事故目擊者表示,體積相對較大的塞斯納340型飛機在發(fā)生碰撞事故后還在空中努力控制自己的飛行姿態(tài),但最后還是墜毀在了機場外的農田中。

沃森維爾機場是一座由四條跑道和300多架飛機組成的空域,每年可執(zhí)行5,000架次的飛行任務。航空公司的經營范圍是以農業(yè)、休閑為主。這個機場沒有用于指揮駕駛員出入的控制塔。

多名航空業(yè)界人士猜測,此次墜機事件的起因在于沃森維爾機場沒有任何指揮塔,所以駕駛員需要彼此溝通以確認自己的位置,由于位置溝通失誤,造成了本次撞機事件的發(fā)生。

關于《塞納斯飛機172》的介紹到此就結束了。

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