【簡介：】本篇文章給大家談談《雙發(fā)引擎飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國國際航空773飛機是大飛機嗎
2、上海將推動國產(chǎn)大飛機C919交付，對比波音飛機有
本篇文章給大家談談《雙發(fā)引擎飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國國際航空773飛機是大飛機嗎
是大飛機，波音773是由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，國航773共有311個座位
上海將推動國產(chǎn)大飛機C919交付，對比波音飛機有何優(yōu)勢？
國產(chǎn)大型飛機c919交付，大家滿懷熱情，C919無疑是中國民族工業(yè)復興的圖騰，但是冷靜下來之后，盡管C919是中國航空業(yè)跨越式發(fā)展的重要一步，但我們與世界領先的客機制造商之間仍然存在巨大差距，而中國仍然是這個領域的追逐者， c919在中國被稱為大型飛機，實際上水分含量高于國際同類產(chǎn)品， C919的最大載客量為190，對應于后兩位數(shù)字19，而且C919的最大起飛毛重為72.5噸，最大直線距離為4,075公里。
C919是標準的中短途干線客機
C919與歐美同行競爭的機型是美國波音公司的波音737和歐洲空中客車公司的A320。與已經(jīng)使用了數(shù)十年的兩架前輩飛機相比，c919的優(yōu)勢是低噪音，良好的乘坐舒適性，節(jié)油，全新的材料和設計，新的電子設備和駕駛設備，但是波音737和a320的載客量比c919多，并且兩者的最大載客量很容易超過200人，C919將改變現(xiàn)有的客機市場，并撼動波音和空客的窄體雙引擎客機市場，這只是國內(nèi)人民的一個好愿望。
C919離這個目標還很遙遠
C919目前沒有能力與空客A320和波音737競爭國際市場。空中客車公司和波音公司，歐盟和美國的幕后所有者將不會輕易允許國內(nèi)航空業(yè)體系之外的第三方客機進入國內(nèi)民用航空市場，在海試證書上，歐美一直卡在中國 C919脖子上，拒絕放開，中國C919的出現(xiàn)確實為民航市場帶來了全新的選擇， C919進入市場后，將主要在國內(nèi)市場競爭，當國內(nèi)市場立足時，國際市場將逐步擴大，俄羅斯雅克242中型客機的命運與C919的命運相似，項目的程度也相似。
俄羅斯雅克242在歐洲和美國的系統(tǒng)中很難存在感，該項目極其難以生存。這是 C919的前身， C919國內(nèi)競爭對手主要是波音737和空中客車A320，C919具有明顯的缺點，國際航空對中國飛機的認可度很低，而且中國的忻州600客機的國際市場以前從未打開過，這次要與空客A320和波音737競爭比較困難，然后是古老而又困難的發(fā)動機問題， C919的LEAP-X1C發(fā)動機不是中國制造的，由美國和法國合資成立的CFM航空發(fā)動機公司提供，許多其他核心組件也依賴進口。
東航空客325是什么機型，可以坐多少人？
東航空客325其實就是指中國東方航空公司（東航）空中客車Airbus321飛機，是320的加長型 可以坐186人。詳情如下：
東航空客325如下圖
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。
關于《雙發(fā)引擎飛機》的介紹到此就結束了。
