您好,想查詢一個(gè)單位、企業(yè)、產(chǎn)品或者個(gè)人的相關(guān)專利信息.可以在SOOPAT網(wǎng)站(直接百度SOOPAT就能找到),輸入【相關(guān)信息】進(jìn)行搜索就能找到有關(guān)該專利的全部信息,非常方便。比如,單
可以,但是授予專利權(quán)的發(fā)明和實(shí)用新型,應(yīng)當(dāng)具備新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性?! ⌒路f性 新穎性,是指該發(fā)明或者實(shí)用新型不屬于現(xiàn)有技術(shù);也沒(méi)有任何單位或者個(gè)人就同樣的發(fā)明
以上兩件研究,大概都不太可能有什么引領(lǐng)全世界的說(shuō)法出現(xiàn)。
首先,釷燃料發(fā)電在30年前就已經(jīng)被美國(guó)人做出來(lái)了,但又因?yàn)槠渌虮粭売谩F浯?,印度、挪威、美?guó)、以色列和俄羅斯
目前新能源在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域是不可能實(shí)現(xiàn)的。
戰(zhàn)斗機(jī):通俗點(diǎn)來(lái)講就是大量燃油注入發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生噴射氣流,將大量氣體向后推動(dòng),使飛機(jī)向前行,在空氣流過(guò)飛機(jī)時(shí),因?yàn)闄C(jī)翼及機(jī)身
汽車新能源前景:1、新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前,我國(guó)正在貫徹“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略,國(guó)家對(duì)新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。目前國(guó)家財(cái)政扶持節(jié)能減排,促進(jìn)了
美國(guó)和西方國(guó)家的武器成本一般都是包含整個(gè)研發(fā)和制造費(fèi)用的,尤其像作戰(zhàn)飛機(jī)這樣的裝備,研制費(fèi)用是個(gè)大頭,如果像B2那樣只造20架,那么就無(wú)法通過(guò)邊際成本攤薄采購(gòu)成本。B2由于技
出題目的人絕對(duì)是喝酒了,而且是喝多了!
新能源是個(gè)啥東西?風(fēng)能?電動(dòng)?電池?清潔燃料?鋰電池組?天然氣?一團(tuán)亂麻……。
任何新鮮事物都是在探索與發(fā)現(xiàn)過(guò)程中,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高!
飛機(jī)的造價(jià)是很高的,就用美國(guó)的f-117來(lái)就,一架f-117的造價(jià)就是10多個(gè)億美元,可想而知,飛機(jī)的造價(jià)是多么的昂貴啊
W-100型農(nóng)業(yè)無(wú)人直升機(jī)是由中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所研發(fā)的,主要是針對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研制的一款高性能無(wú)人直升機(jī)。該機(jī)主要應(yīng)用于精準(zhǔn)農(nóng)藥噴灑作業(yè),具有手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)三種操作模
美國(guó)海軍的艦載直升機(jī)多年來(lái)沒(méi)有太大的變化,仍然是SH60“海鷹”系列、CH-46海騎士、CH53系列
當(dāng)然,后兩種逐漸要被V22“魚(yú)鷹”所替代
還有一個(gè)趨勢(shì)是,一些偵查任務(wù)會(huì)被“火力偵
一、nwa105對(duì)比nwa55?nwa105比nwa55好。nwa105的體積非常小巧,機(jī)身正面是一塊3.6英寸的顯示屏,分辨率為1280×720,支持觸控操作,而右側(cè)為機(jī)身的實(shí)體按鍵,在不開(kāi)啟屏幕的情況下,可以
一、女人坊雜志電子版在線閱讀的地址?http://www.nrfwz.com/這是女人坊的官方網(wǎng)站,你進(jìn)去,左側(cè)看的到雜志在線閱讀。比如這是2010年9月上的:http://www.nrfwz.com/html/dzzz_305
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一、熹熹讀音?讀音是xī xī 。熹[xī]漢字熹是中國(guó)的漢字,讀音為xī,炙,熾熱的意思?!皷|暾澹未~,北吹寒更寂”。熹總筆畫(huà)數(shù)為16,可作動(dòng)詞,也可作形容詞。古籍解釋康熙字典《唐韻
一、南方航空是哪里的?廣州。中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司(ChinaSouthernAirlines,簡(jiǎn)稱南航),總部設(shè)在廣州,成立于1991年2月1日,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是全球第一家同
一、工匠精神對(duì)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的影響論文?工匠精神就是一種不斷進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,勇于鳳獻(xiàn),勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?,?duì)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展起著舉足輕重的影響!二、制造業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)?制造業(yè)的現(xiàn)
渾天儀,地動(dòng)儀,侯風(fēng)儀,獨(dú)飛木雕,土圭(日影器)、活動(dòng)日歷等。 張衡一生做了很多的事情,但是,他最有名的發(fā)明就是“地動(dòng)儀”了。 張衡(公元78—139年),字平子,南陽(yáng)西鄂人(今河南省南
一、攜程網(wǎng)酒店預(yù)訂網(wǎng)怎樣查詢?沒(méi)有登錄官網(wǎng),也可查詢預(yù)訂的酒店,首先打開(kāi)攜程官網(wǎng),在頁(yè)面右上角橙色顯示的“我的攜程”下選中非會(huì)員訂單,頁(yè)面跳轉(zhuǎn)后,輸入訂單聯(lián)系人手機(jī)號(hào)碼即可
我國(guó)專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定:外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì), 可見(jiàn),外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒(méi)有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無(wú)內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu),是沒(méi)有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾,俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好,很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于: 1、更快得到授權(quán)發(fā)明,通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán),而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán),相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。
發(fā)明者及國(guó)籍分別如下: 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅(Hero of Alexandria)于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球(Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書(shū)或者相應(yīng)的上崗證書(shū)。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員,還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照,根
由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)(FAI)所認(rèn)可。
X-47B 新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無(wú)人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人
不是的,你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是,由人下達(dá)命令,然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊,期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開(kāi)發(fā)者提供了一個(gè)多維的開(kāi)放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開(kāi)放(如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開(kāi)放),它能開(kāi)放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享:福特翼搏 指導(dǎo)價(jià):7.98--15.58萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T/1.5L/2.0L 變速箱:5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置:主副駕駛室氣囊,ABS防抱死,制動(dòng)力分配,車身穩(wěn)定系統(tǒng),后駐車?yán)走_(dá),定速巡
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