第一、大飛機，因為比較大，重量大尺寸大，所以需要發(fā)動機功率大、質量好、耗油低（航程才能遠）。不過我們對于飛機發(fā)動機一向比較弱。發(fā)動機是主要研制的難題。
第二、整個飛機的尺
1、殲5
殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。
與Su-30的引進模式相同，一旦簽署合約將首先提供50架裝置AL-35FM發(fā)動機的Su- 35，在經過包括裝換AL-37FU發(fā)動機和飛控軟件的階段性改良后，中國空軍將于2003年獲 得功能完整的Su-3
通常，波音的客機以及大多數廠家的飛機，都是用那種雙把手式的操縱支架進行操作的，就是類似方向盤的東西
空中客車的飛機也有部分是這種形式的
但是空中客車大多數飛機使用的是獨
其實我國發(fā)動機的研制的問題有很多，是系統的。不是隨便找一個人或幾個人就可以了的。在這我就不說了。
最開始的時候 我們研發(fā)WP 與WS 發(fā)動機的時候 是把發(fā)動機作為飛機的
側操縱桿（調節(jié)副翼與飛機姿態(tài)） 方向踏板（調節(jié)方向陀，幫助手桿操縱保持穩(wěn)定） 飛機操縱面（獲取飛行信息：油量，功率，方向，高度，電壓，氣壓，發(fā)動機，通訊，空速（在空氣中飛機的速度，分為真速，就是飛機
不是真的，現代民航客機一般采用雙駕駛位。雙駕駛位的話則是一人控制操縱桿和節(jié)流閥，另一個則監(jiān)視儀表、操作其他開關和無線電通訊。
如果對駕駛艙里的內容感興趣，可以看一下德
彈射起飛一分鐘兩架，滑躍起飛一分鐘一架。航母彈射起飛戰(zhàn)機是根據一定的任務決定的，如果非要較真的分別對比兩者平時或是戰(zhàn)時的彈射飛機架次，根本不好對比。有時候根據任務需求
答:航母上的彈射器，是給戰(zhàn)斗機準備的。因為這類飛機需要滑跑距離長，短距離不容易產生大的升力，用彈射器帶動飛機快速移動，飛機就會短距離內產生很大的升力就可以達到快速升起的
專利技術出租”屬于讓渡資產使用權，根據規(guī)定，讓渡資產使用權產生的收入應計入“其他業(yè)務收入”，相應成本結轉至“其他業(yè)務成本”
是誰發(fā)明了飛機求大神幫助
美國人萊特兄弟 190
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一、飛機航行路線如何判斷？飛機??航線都是設計好的，在天空中有經緯度組成的一條連續(xù)線（每條航線就像陸地的高速公路一樣，機長不會也不應該離開此固定航線，一旦離開固定航線需要報
首都航空作為國內知名航空公司,為廣大旅客提供了便捷的網上值機服務。通過首都航空官網或手機APP,旅客可以在出發(fā)前輕松完成網上值機,并選擇心儀的座位。這不僅能提高登機
一、中國航空報是核心嗎？它是中國航空的核心期刊，能在它上面發(fā)表論文質量很高。二、中國航空報是什么級別？中國航空報外文名：China Aviation News類別：航空主辦單位：中國航空工業(yè)
航空母艦是現代海軍中最強大的戰(zhàn)斗力之一,它們不僅代表著一個國家的海上實力,也是軍事科技發(fā)展的縮影。其中,墨爾本號航空母艦無疑是最為著名的航母之一。作為澳大利亞海
一家新加坡公司，重啟了二戰(zhàn)后的德國設計，希望將一輛漂亮的反三角型“翼地飛行器”（ground effect vehicle）再次商業(yè)化。 它的名字叫做 Airfish-8，作為一艘高速高效的渡輪，可容納 6
我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設計是 指對產品的形狀、圖案、色彩或者其結合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應用的新設計， 可見，外觀設計專利應當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內胎、雙胎面的輪胎結構，是沒有內胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數學家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預想高端了 這個不需要人工干預的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預先編好的程序去攻擊，期間由于預先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內多數車企的局部開放（如車載信息系統就是最基礎開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統，后駐車雷達，定速巡
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