答：
1. 甲乙均不可制造，理由如下：
問題1中所述的椅子，其技術(shù)特征為專利B權(quán)利要求所覆蓋，而專利權(quán)為獨(dú)占實(shí)施的權(quán)利，顯然甲不能生產(chǎn)乙的專利B。
而由于專利B的實(shí)施有賴于專利A,根據(jù)
一、什么是穿越機(jī)？
1、穿越機(jī)與航拍機(jī)的區(qū)別
穿越機(jī)是FPV（第一人稱）飛行器的一個(gè)特殊分支，相比航拍機(jī)它具備更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、可操縱性和觀賞性且具有極高的飛行速度和加速度；在結(jié)構(gòu)
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最近外媒報(bào)道了雅馬哈的兩款電動(dòng)車的設(shè)計(jì)專利圖片，題主的問題應(yīng)該就是問的這個(gè)事情吧？不過暫時(shí)只是有了這個(gè)
無人機(jī)，這個(gè)概念從2015年以來已經(jīng)被炒的很爛很爛了，放眼國內(nèi)，大學(xué)生的創(chuàng)客工坊里面能看到多旋翼無人機(jī)的零部件、高中生的航模社團(tuán)里面能看到各種PT板的簡易航模、小學(xué)生的科技
專利已經(jīng)運(yùn)用到你的產(chǎn)品中了，但是你的產(chǎn)品只有這么一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)！而且你已經(jīng)申請專利了，這樣就可以了阿，你還想怎么樣保護(hù)？
報(bào)個(gè)外觀？新型？還是做個(gè)專利新產(chǎn)品登記。。。
謝謝！希望可以
目前的趨勢是無人機(jī)航測取代以前的有人機(jī)，因?yàn)闊o人機(jī)航測成本低、精度好、效率高，這個(gè)是通過實(shí)踐得到的，國內(nèi)比如俊鷹的固定翼汽油動(dòng)力航測無人機(jī)就到非洲、麗江等地以幾天較短
把太陽能電池做成薄膜，由飛機(jī)拖拽上空？那樣只能讓飛機(jī)阻力大幅度增加。薄膜本身并不產(chǎn)品升力，飛機(jī)卻要負(fù)擔(dān)薄膜的重力，拖拽薄膜還會(huì)產(chǎn)生阻力，大翼展的太陽能飛機(jī)本身飛行速度就慢
看到印度將自己的遠(yuǎn)火“皮納卡”正式拖上場，大多人會(huì)不在意，其實(shí)其研制時(shí)間還是比較久遠(yuǎn)的。
從1986年開始尋求一套國產(chǎn)高性能火箭炮系統(tǒng)，僅從起步時(shí)間點(diǎn)上來說，并不算晚，只是由
你自己還不清楚嗎？別人會(huì)知道你有沒有必要？一個(gè)人一定要對自己負(fù)責(zé)任，自己的事情自己做好主，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去問別人！因?yàn)閯e人根本不知道你的具體情況，給你的建議沒有任何目的性。
可以的，申請專利時(shí)提交的法律文件必須采用書面形式，并按照規(guī)定的統(tǒng)一格式填寫。申請不同類型的專利，需要準(zhǔn)備不同的文件。
（1）申請發(fā)明專利的，申請文件應(yīng)當(dāng)包括：發(fā)明專利請求書
一、宿州航空學(xué)院招生標(biāo)準(zhǔn)？1、男、女生身高要求分別在165cm和160cm以上(空中乘務(wù)專業(yè)男生要求在174cm-185cm，女生要求163cm-174cm);2、五官端正，身材勻稱，無明顯內(nèi)、外八字，形象
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北航大鳥撲翼飛行器近日創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄，單次充電飛行時(shí)間全球最長，這個(gè)大鳥型飛行器采用的扇動(dòng)翅膀進(jìn)行飛行的方法，撲翼飛行實(shí)際上是生物的飛行方式。創(chuàng)造了撲翼式無人機(jī)單
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速度更快、飛行高度更高、隱身效果更好的攻擊型無人機(jī)WJ“鷹”系列無人機(jī)，是中國航天科工集團(tuán)（CASIC）三院旗下的無人機(jī)編號。我國無人機(jī)研發(fā)銷售國字號隊(duì)伍里面現(xiàn)在是“三足鼎
一、航空公司最怕什么投訴？第一：最怕用戶撥打12315（消費(fèi)者投訴電話）進(jìn)行投訴。第二：同時(shí)也怕用戶到中國民用航空局（簡稱中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）消費(fèi)者事務(wù)中心投訴。第三：
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一、航天航空是？航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動(dòng)，又稱空間飛行或宇宙航行。人類為了擴(kuò)大社會(huì)
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我國專利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見，外觀設(shè)計(jì)專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個(gè)多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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