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8y是什么航空

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-09 14:27:36

簡介:】本篇文章給大家談談《8y是什么航空》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、需要關于航空公司的英文代碼(最好是全部)


2、雙層客機都有那些型號


3、英國驅逐艦

本篇文章給大家談談《8y是什么航空》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

需要關于航空公司的英文代碼(最好是全部)

中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼

中國國際航空公司 Air China CA CCA

中國北方航空公司 China Northern Airlines CJ CBF

中國南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN

中國西南航空公司 China Southwest Airlines SZ CXN

中國西北航空公司 China Northwest Airlines WH CWN

東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES

廈門航空公司 Xiamen Airlines MF CXA

山東航空公司 Shandong Airlines SC CDG

上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSF

深圳航空公司 Shenzhen Airlines 4G CSJ

中國新華航空公司 Chinaxinhua Airlines X2 CXH

中國航空股份公司 F6 CAG

云南航空公司 Yunnan Airlines 3Q CYH

新疆航空公司 Xinjiang Airlines XO CXJ

四川航空公司 Sichuan Airlines 3U CSC

中原航空公司 Z2 CYN

武漢航空公司 Wuhan Airlines WU CWU

貴州航空公司 Guizhou Airlines G4 CGH

海南航空公司 Hainan Airlines H4 CHH

中國通用航空公司 GP CTH

南京航空公司 3W CNJ

浙江航空公司 ZJ CJG

長城航空公司 GW CGW

福建航空公司 Fujian Airlines FJ CFJ

長安航空公司 2Z CGN

雙層客機都有那些型號

雙層飛機除了 波音747還有歐洲(法國)空中客車有限公司生產的空客a380、空客330 和波音777。

777-200基本技術數據:

翼展:60.93米

機長:63.73米

標準三級座艙布局載客:320人

兩級布局載客:440人

最大商載:54噸

最大油箱容量:117340升

最大起飛總重:247噸

最大航程:9695公里

777-300基本技術數據:

機長:73.90米

翼展:60.90米

機高:18.50米

最大起飛重量:299噸

最大航程:11135公里

最大油量:171160升

A330-200、 A330-300

翼展(米):60.3、 60.3

機長(米): 59、 63.6

垂直尾翼頂端高(米):17.9、 16.7

機身直徑(米):5.64、 5.64

最大機艙寬度(米):5.28、 5.28

機艙長度(米):45.0、 50.35

標準兩級客艙布局載客(人):293、 335

貨艙容積(立方米):136、 162.8

空機重(噸):120.5、 124.5

商載(噸):36.4、 45.9

最大起飛總重(噸):230、 212

最大油箱容量(升):139090、 97530

航程(公里):11950、 10400

麥道90

MD-90是美國麥克唐納·道格拉斯公司(McDonnell Douglas)在MD-80的基礎上于1985年提出的雙發(fā)中短程客機。第一架原型機1993年2月22日首次試飛,1994年11月16日獲美國聯邦航空局的適航證,1995年2月24日交付用戶使用。1997年波音公司兼并麥道公司,MD-90與波音產品系列沖突,于2000年停產。

目前世界四大主要客機生產商:波音公司(總部在美國)、空中客車公司(總部在歐洲)、龐巴迪公司(總部在加拿大)、巴西航空工業(yè)公司(總部在巴西)。 

目前世界所運營的客機:

ABF 空中客車公司 A300 貨機

AB3 181-317 空中客車公司 A300

AB4 211-317 空中客車公司 A300-B2/B4/C4

AB6 207-317 空中客車公司 A300-600/600C

ACD 5--8 雙指令機(航空)/渦輪式/螺旋槳式噴氣飛機

ANF 安東諾夫設計集團 安-12 貨機

AN4 40-50 安東諾夫設計集團 安-24

AN6 50-N/A 安東諾夫設計集團 安-26/30/32

AN7 安東諾夫設計集團 安-72/74

ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100

AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100

AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70

AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85

ATP 64-68 英國宇航公司 ATP

ATR 42-74 法國宇航公司/ALENIA ATR42/72

AT3 ATR 42

AT4 42-50 法國宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320

AT5 42-74 法國宇航公司/ALENIA ATR42-500

AT7 64-74 法國宇航公司/ALENIA ATR 72

A28 安東諾夫設計集團 安28/PZL 美里克 M-28 空中貨車

A4F 安東諾夫設計集團 安-124

A40 安東諾夫設計集團 安-140

BEC 9--15 比徹克夫特 (輕型飛機)

BEH 19-N/A 比徹克夫特 1900D 客機

BES 19-N/A 比徹克夫特 1900/1900C 客機

BET 9--15 比徹克夫特(輕型-雙渦輪螺旋槳式飛機)

BE1 15-19 比徹克夫特 1900/1900C/1900D 客機

BE2 11-N/A 比徹克夫特-輕型-雙活塞引擎

BE9 13-15 比徹克夫特 C99 客機

BH2 4--6 貝爾公司 (直升飛機)

BNI 7--10 布里頓-諾曼公司 BN-2A/BN-2B 島上居民

BNT 15-18 布里頓-諾曼公司 BN-2A 米克 特里斯登陸者

B11 73-119 英國宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)

B12 73-82 英國宇航公司 (BAC) 1-11 200

B13 77-89 英國宇航公司 (BAC) 1-11 300

B14 63-110 英國宇航公司 (BAC) 1-11 400/475

B15 98-119 英國宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克

B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)

CCJ 康納戴爾 CL-600/601/604 挑戰(zhàn)者

CD2 12--16 格伏特飛機制造廠 N22B/N24A 諾曼德

CL4 214-N/A 康納戴爾 CL-44

C NA 3--14 賽斯納 (輕型飛機)

CNC 賽斯納 輕型飛機(單渦輪螺旋槳飛機)

CNJ 6--13 賽斯納 CITATION

CRJ 50-86 康納戴爾 區(qū)域噴氣機

CRV 90-114 法國宇航公司 SE.210 CARAVELLE

CR1 50-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機 100

CR2 50-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機 200

CR7 70-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機 700

CR9 86-N/A 康納戴爾 區(qū)域噴氣機 900

CS2 19-28 卡薩 C-212/NC-212 航空汽車

CS5 38-40 卡薩 CN-235

CVF 康維爾 440/580/600/640 (貨機)

CVR 40-55 康維爾 240/440/580 (客機)

CV4 43-52 康維爾 440 大都市(客機)

CV5 48-55 康維爾 580 客機

CWC 40-62 克提斯 C-46 突擊機

DC3 18-30 波音公司(道格拉斯) DC-3 客機

DC6 52-80 波音公司(道格拉斯) DC-6A/B 客機

DC8 125-250 波音公司(道格拉斯) DC-8 客機

DC9 60-139 波音公司(道格拉斯) DC-9 客機

DFL 10--14 德夫康公司

DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000

DF3 德夫康公司50/900

DHB 6--8 德.哈維蘭公司DHC-2海貍/渦輪式海貍

DHC 20-N/A 德.哈維蘭公司DHC-4馴鹿

DHH 14-17 英國宇航公司{德.哈維蘭公司}蒼鷺巢

DHL N/A-15 德.哈維蘭公司DHC-3渦輪式水猴

DHO 10--18 德.哈維蘭公司DHC-3水猴/渦輪式水猴

DHP 6--10 德.哈維蘭公司DHC-2海貍

DHS 德.哈維蘭公司DHC-3水猴

DHT 14-20 德.哈維蘭公司DHC-6雙水猴

DH1 37-39 德.哈維蘭公司DHC-8 100沖/BQ

DH2 37-39 德.哈維蘭公司DHC-8 200沖/BQ

DH3 50-56 德.哈維蘭公司DHC-8 300沖/BQ

DH4 68-78 德.哈維蘭公司DHC-8 沖8-400沖8Q

DH7 37-50 德.哈維蘭公司DHC-7 沖7

DH8 32-78 德.哈維蘭公司DHC-8 沖8

D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40(客機)

D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10貨機

D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合機

D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客機)

D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15(客機)

D28 19-N/A 仙童多尼爾公司228

D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3貨機

D38 32-N/A 仙童多尼爾公司328

D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C

D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73貨機

D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合機

D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr

D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr

D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9貨機

D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50

D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客機

D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20

D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客機

D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客機

D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客機

EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE

EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190

EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA

EQV 各種機型

ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140

ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145

ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135

ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145

E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170

E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195

FA7 70-80 仙童多尼爾公司 728JET

FK7 40-48 仙童多尼爾公司 FH-227

FRJ 32-34 仙童多尼爾公司 328JET

F21 60-70 ??薋28-1000法拉斯帕

F22 70-79 ??薋28-2000法拉斯帕

F23 65-70 ??薋28-3000法拉斯帕

F24 68-85 福克F28-4000法拉斯帕

F27 40-60 ??薋27法拉斯帕/仙童多尼爾公司F27

F28 60-85 福克F28法拉斯帕

F50 46-60 ???0

F70 75-79 福克70

GRG 9--10 格魯門G-21(水陸兩用)

GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆2/3/4/5

GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD (水陸兩用)

GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆 1

HEC 荷里歐H250快速/H295/395超速

HOV 水翼飛機

HS7 40-58

HS7 7--14 英國宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748

H25 316-350 英國宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125

ILW 132-195 伊柳辛設計集團 IL-86

IL6 伊柳辛設計集團 IL-62/62M/62MK

IL7 100-122 伊柳辛設計集團 IL-76 貨機

IL8 235-350 伊柳辛設計集團 IL-18

IL9 64-N/A 伊柳辛設計集團 IL-96 客機

I14 16-29 伊柳辛設計集團 IL-114

JST 16-19 英國宇航公司 噴氣機 31/32/41

J31 16-29 英國宇航公司 噴氣機 31

J32 25-29 英國宇航公司 噴氣機 32

J41 86-104 英國宇航公司 噴氣機 41

LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA (客機)

LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA (貨機)

LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士

LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG (混合機)

LRJ LEARJET ALL SERIES

L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星 貨機

L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星 客機

L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200

L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客機

L4T 灣流公司410

L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超級星座

MBH 歐洲考佩特公司(MBB) BO 105

MD9 11-32 麥道MD90 探險者

MIH 4--10 MIL MI-8

MU2 三菱 MU-2

M1F 210-323 波音(道格拉斯) MD-11 貨機

M1M 243-409 波音(道格拉斯) MD-11 混合機

M11 112-172 波音(道格拉斯) MD-11 客機

M80 125-165 波音(道格拉斯) MD-80 ALL SERIES

M81 132-165 波音(道格拉斯) MD-81

M82 131-165 波音(道格拉斯) MD-82

M83 109-134 波音(道格拉斯) MD-83

M87 112-142 波音(道格拉斯) MD-87

M88 150-187 波音(道格拉斯) MD-88

M90 14-N/A 波音(道格拉斯) MD-90

NDC 6-N/A 法國宇航公司 SN601 CORVETTE

NDE 9--14 歐洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL

NDH 26-28 歐洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2

ND2 5--9 法國宇航公司 N 262/MOHAWK 298

PAG N/A-7 派帕公司(輕型飛機)

PAT 派帕公司(輕型-雙渦輪螺旋槳式飛機)

PL2 7--10 派拉特斯 PC-12

PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER

PN6 30-36 派特維納公司 P.68 VICTOR

SF3 薩伯公司 340

SHB 18-19 肖特公司 SC.5 貝爾法斯特

SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN (SC-7)

SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)

SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)

SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多

S20 7--16 薩伯 2000

S58 23-30 SIKORSKY S-58T

S61 12--13 SIKORSKY S-61

S76 64-84 SIKORSKY S-76

TU3 143-180 圖波列夫設計集團 TU-134

TU5 164-210 圖波列夫設計集團 TU-154

T20 69-74 圖波列夫設計集團 TU-204/214

VCV 9-N/A 英國宇航公司(維克斯)維斯康特

WWP 100-120 以色列飛機制造公司1124 西風

YK2 20-40 雅可列夫設計局 YAK-42

YK4 17-N/A 雅可列夫設計局 YAK-40

YN2 48-N/A 哈爾濱飛機制造廠 運12

YN7 38-64 西安飛機工業(yè)公司 運Y7/MA60

YS1 85-109 納姆公司YS-11

100 ??斯?100

14F 75-88 英國宇航公司 146 貨機

141 88-94 英國宇航公司 146-100 客機

142 93-112 英國宇航公司 146-200 客機

143 75-112 英國宇航公司 146-300 客機

146 167-246 英國宇航公司 146 客機

310 169-246 空中客車公司 310 客機

312 167-222 空中客車公司 A310-200 客機

313 107-117 空中客車公司 A310-300 客機

318 112-134 空中客車公司 A318

319 107-220 空中客車公司 A319

32S 123-180 空中客車公司 A318/A319/A320/A321

320 174-220 空中客車公司 A320

321 256-412 空中客車公司 A321

330 256-412 空中客車公司 A330

332 256-412 空中客車公司 A330-200

333 228-420 空中客車公司 A330-300

340 228-335 空中客車公司 A340

342 253-420 空中客車公司 A340-200

343 313-359 空中客車公司 A340-300

345 380-419 空中客車公司 A340-500

346 空中客車公司 A340-600

38F 480-656 空中客車公司 A380-800F 貨機

380 空中客車公司 A380-800 客機

70F 波音公司 707 (貨機)

70M 150-160 波音公司 707 (混合機)

703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B (客機)

707 106-123 波音公司 707/720B 客機

717 126-164 波音公司 717-200

72A 波音公司 727-200 改良型

72F 78-129 波音公司 727 (貨機)

72M 126-189 波音公司 727-100 (混合機)

72S 92-119 波音公司 727-200/200 (客機)

721 145-167 波音公司 727-100 (客機)

722 92-189 波音公司 727-200 客機

727 109-148 波音公司 727-100/200/200 (客機)

73A 波音公司 737-200 改良型 (客機)

73F 126-149 波音公司 737-200/300 貨機

73G 162-189 波音公司 737-700 客機

73H 69-79 波音公司 737-800(小翼)客機

73M 100-130 波音公司 737-200 (混合機)

73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列

73W 波音公司 737-700(小翼)客機

73X 波音公司 737-200 貨機

73Y 92-114 波音公司 737-300 貨機

731 106-189 波音公司 737-100 客機

732 102-145 波音公司 737-200 客機

733 144-171 波音公司 737-300 客機

734 104-132 波音公司 737-400 客機

735 110-119 波音公司 737-500 客機

736 104-189 波音公司 737-600 客機

737 162-189 波音公司 737 客機

738 177-189 波音公司 737-800 客機

739 270-N/A 波音公司 737-900 客機

74C 250-304 波音公司 747-200 (混合機)

74D 287-420 波音公司 747-300 (混合機)

74E 波音公司 747-400 (混合機)

74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 貨機

74L 238-400 波音公司 747SP 客機

74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合機

74R 波音公司 747SR 客機

74X 波音公司 747-100F/200 貨機

74Y 393-433 波音公司 747-400 貨機

741 351-493 波音公司 747-100 客機

742 375-428 波音公司 747-200 客機

743 362-569 波音公司 747-300 客機

744 244-569 波音公司 747-400 客機

747 波音公司 747 客機

75F 148-239 波音公司 757 貨機

752 波音公司 757-200 客機

753 148-239 波音公司 757-300 客機

757 波音公司 757-200/300 客機

76F 161-234 波音公司 767 貨機

762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客機

763 波音公司 767-300/300ER 客機

764 161-290 波音公司 767-400 客機

767 281-440 波音公司 767-200/300 客機

772 波音公司 777-200 客機

773 281-440 波音公司 777-300 客機

777 9--60 波音公司 777-200/300 客機

英國驅逐艦型號如何確定?

1X型是反潛艦(ASW)

4X型是防空(AAW)護衛(wèi)艦(驅逐艦)

6X型是對空引導(ADW)護衛(wèi)艦(驅逐艦)

8X型是多用途艦。

這么規(guī)定,就是為了以一個2位的數字,來表示4種驅護艦。至于為什么英國會區(qū)分驅護艦的種類,一來這是種傳統(tǒng),或者說中二病,顯得自己專業(yè)。英國自古以來在海軍方面就有獨領風騷的傳統(tǒng)。長久以來,英國海軍造什么船,采取什么制度,世界各國就跟著學。比如五級護衛(wèi)艦,三級戰(zhàn)列艦,無畏艦,超無畏艦等等。都是英國先造出來,其他國家說,哇,原來還有這種操作?。?!教練,我想要這個!其他國家紛紛效仿。二來,站在實用主義的角度說,這是向金錢低頭的結果。英國戰(zhàn)后畢竟不能像美國那么財大氣粗,把武器為了方便而通用化——萬金油的佩里+斯普魯恩斯的組合。英國為了省錢,以最小的預算達到對大的戰(zhàn)斗力,給驅護艦做了專業(yè)劃分,試圖在最需要的地方派遣最合適的艦種。麻煩就麻煩些了,勒緊褲腰帶過日子吧。

結果往往是事與愿違的。且不論42型(防空驅逐艦)在英阿沖突中被阿根廷航空兵干掉2艘,防空艦被飛機單機干掉,那你還防誰啊。后來因為經費不足,實際上很多艦艇處于趴窩狀態(tài)。如果你的艦艇是多用途化的,那么你剩下的幾艘可出動的艦艇可以執(zhí)行多種任務,面對各種情況。而現在是4種專業(yè)化的艦艇,要是有一種艦艇數量太少,那海軍的能力就瘸腿了。這也是因為,二戰(zhàn)剛結束時,估計那時候的英國也想不到,50年后自己會連4種驅逐艦都湊不齊。

順帶一說,以現在的現狀,護衛(wèi)艦、驅逐艦、巡洋艦沒什么區(qū)別,誰造的誰命名。什么誰噸位大誰噸位小已經成了無稽之談。護衛(wèi)艦(Frigate),驅逐艦(Destroyer)巡洋艦(Cruiser)的劃分已經越來越模糊。比如德國7300噸的巴登-符騰堡級是護衛(wèi)艦,美國9800噸的提康德羅加級是巡洋艦。日本甚至日文全都叫護衛(wèi)艦,同時卻使用驅逐艦的英文簡稱。比如接近2萬噸的日向級直升機護衛(wèi)艦。但是代號卻用的是DDH(Hyūga-class helicopter destroyer ,ひゅうが型護衛(wèi)艦, 羅馬音Hyūga-gata-go-ei-kan)日文漢字名字叫“護衛(wèi)艦”,英文名卻是destroyer。

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11-30型,反潛艇護衛(wèi)艦

Type 11: Diesel powered anti-submarinefrigatebased on hull of Type 41 / 61. Not built.

Type 12Whitby:Steampowered, high-speed "first-rate" anti-submarinefrigate.

Type 12MRothesay: Modified Type 12 design.

Type 12ILeander: Improved Type 12, general purpose frigate.

Type 14Blackwood: Steam powered, high-speed, "second-rate" anti-submarine frigate.

Type 15: High-speed anti submarine frigate, full conversion of wartimedestroyerhulls of the "R" class.

Type 16: High-speed anti submarine frigate, limited conversion of wartime destroyer hulls of the "T", "O" and "P" classes.

Type 17: "Third-rate" anti-submarine frigate, analogous to wartimecorvettes. Design abandoned in 1953. Not built.

Type 18: High-speed anti submarine frigate, intermediate conversion of wartimedestroyerhulls of the "N", "S", "T" and "Z" classes (and intended to replace theType 16). Design abandoned in 1953. Not built.

Type 19: Very high speed (42knot)gas turbinepowered anti-submarine frigate. Design abandoned in 1965. Not built.

Type 21Amazon: General purpose, gas-turbine powered commercially designed frigate.

Type 22Broadsword: Large, gas-turbine powered, anti-submarine frigates.

Type 23Duke: Gas-turbine and diesel powered, anti-submarine frigates. Smaller and less expensive than the Type 22, with similar capabilities. 16 built.

Type 24: Cheap frigate design ("Future Light Frigate") intended for export. In RN service would have served as a towed array ASW ship. Not built.

Type 25: More capable development of the Type 24, designed to have almost the capability of a Type 22 but at only three-quarters of the cost. Much of the thinking, including the diesel-electric machinery, went into the Type 23. Not built.

Type 26:Global Combat Ship: First announced in March 2010, and formerly known as theFuture Surface Combatant. Initial orders placed in February 2014.[2]

Type 31: TheType 31 frigateis the proposed General Purpose frigate as set out in theStrategic Defence and Security Review 2015.[3]

Type 32: TheType 32 frigatewas mentioned recently in November 2020 as a future frigate.

41-60型,防空護衛(wèi)艦/驅逐艦

Type 41Leopard-class: Diesel powered anti-aircraft frigate built on common hull with Type 61.

Type 42(i)East coast frigate: High speed coastal escort. Not built

Type 42(ii)Sheffield-class: Gas-turbine powered, fleet area-defence anti-aircraft destroyer.

Type 43: Large gas-turbine powered, "double-ended" (Sea Dart launchers fore and aft), fleet area-defence anti-aircraft destroyer. Project cancelled in 1981 with none built.

Type 44: A smaller version of the Type 43 with better anti-submarine capability. Cancelled.

Type 45Daring-class: Fleet area-defence anti-aircraft destroyer to replace Type 44 project. 6 built.

61-80型,對空引導護衛(wèi)艦/驅逐艦

Type 61Salisbury: Diesel powered aircraft-direction frigate built on common hull with Type 41.

Type 62Mclass: High-speed aircraft-direction frigate, full conversion of wartime destroyer hulls. Not built.

81-99,通用護衛(wèi)艦/驅逐艦/

Type 81Tribal: Single-shaft steam / gas-turbine powered general purpose "colonial" frigates.

Type 82Bristol: Large steam / gas-turbine powered fleet anti-aircraft and anti-submarine destroyer. 1 built of 4 initially planned.

Type 83: proposed in the 2021 Defence Command Paper as the successor to theType 45 Destroyerentering service in the late 2030s.

中國空軍的飛機是怎么編號的?

給你來中國的

空軍師飛機序號五位,獨立團飛機序號四位,第一位與倒數第二位決定飛機所屬單位。

共有3個轟炸航空兵師,3個強擊機師,22個殲擊機師,海航師8個

轟炸航空兵師

番號 駐扎機場 機種 機身編號

8師 湖南耒陽 H-6 1XX9X

10師 安徽安慶 H-6 3XX1X

36師 陜西武功 H-6 5XX7X

強擊航空兵師

番號 駐扎機場 機種 機身編號

5師 山東濰坊 Q-5 1XX6X

11師 吉林四平 Q-5 3XX2X

22師 河北唐山Q-5 2XX3X

28師 浙江筧橋Q-5 2XX9X

殲擊航空兵師

番號 駐扎機場 機種 機身編號

1師 遼寧鞍山,赤峰 J-11, J-8II, J-8I 1XX2X

2師廣東遂溪Su-27, J-7E, J-7II,J-11 1XX3X

3師 安徽蕪湖 Su-27, Su-30, J-7II,J-10 1XX4X

4師 遼寧大連 J-7E 1XX5X

6師 寧夏銀川J-7 1XX7X

7師 河北張家口 J-11,J-7II 1XX8X

9師 廣東韶關 J-8D, J-8II, J-7II 1XX0X

12師 山東濟南 J-7II, J-8 3XX3X

14師 江西樟樹 J-7II 3XX5X

15師 山西懷仁 J-7III 3XX6X

16師 吉林長春 J-6 3XX7X

18師 湖南長沙 Su-30,J-8D, J-7II 3XX9X

19師 河南鄭州 Su-27, J-7II,J-11 3XX0X

21師 牡丹江,齊齊哈爾 J-7,J-8 2XX2X

24師 天津楊村 J-8, J-7II 2XX5X

26師 上海崇明J-8II, J-7II 2XX7X

29師 浙江衢州 Su-30,J-7III, J-7D 2XX0X

30師 吉林丹東,大連 J-8, J-7 5XX1X

33師重慶白石驛 Su-27, J-7II 5XX4X

35師 廣東汕頭 J-7II 5XX6X

37師 新疆烏魯木齊,庫爾勒 J-7II,J-8 5XX8X

42師 廣西南寧 J-7II 4XX3X

44師 云南蒙自J-7II,J-10 4XX5X

運輸航空兵師

番號 駐扎機場 機種 機身編號

4師 -(原各軍區(qū)航運團組成)

13師 湖北武漢An-26/-24, Y-7, Y-5 3XX4X

34師* 北京南苑 IL-76, Tu-154, B-737 5XX5X

兼“中國聯航”

獨立團

番號 駐扎機場 機種 機身編號

第1獨立偵察團 山東文登 JZ-6 3XX0

第2獨立偵察團 江西泰河 JZ-6 3XX1

第3獨立偵察團江蘇蘇州 JZ-6 3XX2

第4獨立偵察團 沈陽于沌屯 JZ-8 3XX3

導彈試飛團 甘肅酒泉 J-7, J-6, H-5 3XX7

第4獨立團 陜西武功 Y-8E, WZ-5 4XX4

飛行學院及訓練部隊

番號駐扎機場 機種 機身編號

飛行試驗訓練中心 河北滄州 Su-30/-27, J-8, J-7 7XX6X

- - K-8 7XX8X

- - HJ-5 6XX1X

- - JJ-5, CJ-6 6XX4X

- - JJ-5, CJ-6 6XX6X

- - JJ-5, CJ-6 6XX7X

- - JJ-5, CJ-6 6XX8X

海軍航空兵

番號 駐扎機場 機種 機身編號

第1轟炸機師 山海關 H-6 8XX1X

第2轟炸機師 大連 H-6 8XX2X

第3轟炸機師 零陵 H-6 HK-6 8XX3X

第4殲擊機師 寧波 Su-30 J-7 8XX4X

第5殲擊機師 煙臺 J-8,J-7,Q-5 8XX5X

第6殲擊機師 義烏 JH-7 8XX6X

第8殲擊機師 海口 J-7,JH-7 8XX8X

第9殲擊機師 陵水 J-8,J-7,JH-7 8XX9X

中國有國產的反潛機嗎?

中國海軍航空兵非常缺乏遠航程固定翼反潛巡邏機。在中國海軍作戰(zhàn)序列中,現役包括兩種大、中型固定翼反潛巡邏機。一種是前面提到的國產轟-5,另一種就是近年來露面的運-8X反潛巡邏機。運-8X反潛巡邏機是在國產運-8中型運輸機的基礎上改進而來的。主要是加裝了APS-504水面搜索雷達、單邊帶電臺、新型導航系統(tǒng),以及國產自衛(wèi)告警系統(tǒng)、前視紅外/光電搜潛系統(tǒng)、聲納浮標投放裝置、磁異探測裝置等。而且對內部設施進行了改進,以適應新的需要。運-8X反潛巡邏機是目前中國海軍航空兵的主力固定翼反潛巡邏機,承擔著繁重的任務,在多次軍演和閱兵式中都有亮相。但運-8X作為反潛機依然有很大不足。 首先,目前的運-8X反潛巡邏機在反潛能力方面依然有很大缺陷。沒有最重要的反潛武器,只有探測、搜索裝置。也就是說,現役的運-8X反潛巡邏機只能作到搜索、發(fā)現潛艇,卻無法在發(fā)現后攻擊潛艇。如果要進行反潛作戰(zhàn)還必須得到其他力量的配合,這對于一種大型反潛作戰(zhàn)飛機來說是不可思議的。而且該機的機載設備配制也并不適合專業(yè)的反潛作戰(zhàn)。事實上,運-8X屬于最典型的多用于海上巡邏機。該機主要用于海上巡邏、海洋例行監(jiān)查和遠海救生器材投放等,反潛作戰(zhàn)只是它的副業(yè)。因此靈云認為,從嚴格意義上將,運-8X并不是一架“真正”的反潛作戰(zhàn)機。 其次,是機載武器問題。運-8是典型的運輸機。盡管其擁有龐大的貨艙,而且載重量也很大,但問題是缺乏最重要的掛彈艙。國外現役和即將服役的大型固定翼反潛機幾乎都在機腹擁有大型內置彈艙,用于掛載空射反潛武器如空射魚雷。內置彈艙對于反潛機至關重要、海洋上空的氣候環(huán)境如溫度、濕度等十分復雜。在這種情況下,內置彈艙可以為技術日益精密的空射反潛武器提供一個安全、穩(wěn)定、恒定的待命環(huán)境。而運-8作為運輸機,設計時根本沒有考慮過內置彈艙這一設置。如果要進行改裝,必然會對原有機體結構進行重大修改,這無疑需要巨大的投入。 最后,也是最重要的。運-8X在一些關鍵性能上很不適合作為反潛機使用,其中最核心的就是其速度過慢。眾所周知,岸基大型遠程反潛巡邏機的作戰(zhàn)特性就是非常適合配合遠海艦艇編隊實施攻勢反潛。其核心特點就是要在遠海、長時間在大面積海域內搜索、攻擊敵方潛艇。目的是為了首先出擊,攻勢反潛。配合己方海軍艦艇作戰(zhàn),在編隊之前首先清理出一片“干凈”的海域以保證編隊安全。隨著技術的不斷發(fā)展,現代化潛艇的航速越來越快,潛航時間越來越長,隱蔽性越來越好。而且其潛射打擊武器如潛射反艦導彈和對陸攻擊巡航導彈等逐步向遠程化、高速化和高精度制導化發(fā)展。在這種情況下,敵方潛艇極有可能在遠離海岸的某個未知海域向己方發(fā)起突然的遠程攻擊。

關于《8y是什么航空》的介紹到此就結束了。

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