第一類是3家名稱帶有中國字樣的大型航空公司（中國國航、中國南航、中國東航）；

第二類是發(fā)展比較好的地方航空公司（深圳航空、山東航空、廈門航空、四川航空等）；

第三類是規(guī)模比較小的航空公司（華夏航空、成都航空等）。華夏航空規(guī)模較小，遇到天氣等因素影響時容易取消航班。

飛機優(yōu)享套餐40元是什么

將機票價格與其他產(chǎn)品和服務進行捆綁，以“套餐”“標簽”等形式進行加價銷售的行為

比如深圳航空上海至深圳的機票就搭售了60元的優(yōu)享套餐，這60元包括40元航班意外險和20元航班延誤險。同程甚至在其產(chǎn)品頁面上特別標注，該優(yōu)享套餐“超60%用戶選擇”。

捆綁搭售一直是個潛規(guī)則。捆綁搭售現(xiàn)象和機票代理的傭金模式分不開。機票代理銷售行業(yè)實行的是“前返+后返”的傭金模式，“前返”(即按票面價格一定比例的手續(xù)費)大致在3%至5%區(qū)間，一般3%較多；“后返”則不定，視代理的銷售情況而定。

擴展資料

深圳航空有限責任公司（營銷委航線收益中心向各平臺代理下發(fā)《關(guān)于規(guī)范各平臺價格及產(chǎn)品展示的通知》稱，近期經(jīng)核查，發(fā)現(xiàn)部分平臺的機票查詢結(jié)果產(chǎn)品頁存在將深航機票價格與其他產(chǎn)品和服務進行捆綁，以“套餐”“標簽”等形式進行加價銷售的行為，或?qū)ι詈教峁┑倪\價和產(chǎn)品不予展示的情況。

對此，深航要求整改：在平臺機票主流程的搜索列表頁和產(chǎn)品列表頁，針對深航航班僅允許展示深航提供的價格和產(chǎn)品，不得通過“套餐”“標簽”或其他形式展示非深航提供的加價產(chǎn)品或服務。

參考資料來源：人民網(wǎng)-“雙殺”機票搭售

深航ZH9333哪個靠窗位置不會被機翼擋住？

深航ZH9333第八排之前的靠窗位置都不會被機翼擋住的。

客人選靠窗座位，在航班起降時有機會欣賞到城市全貌，飛行途中也可以得到更好的休息；而靠過道的座位，提供的腿部空間比較大，長途飛行時更利于客人起身走動。據(jù)介紹，坐國內(nèi)航線選靠窗位多；坐國際航線選靠走道位多；

選擇"中間座位"的客人，主要是為了和親友坐。在飛行時間長達十幾個小時的國際航線里，較為寬敞的緊急出口座位一直頗為緊俏，甚至付了額外的選座費也不一定百分之百能坐到。

擴展資料：

飛機選擇位置介紹如下：

如果對座位有要求，建議可以提前去值機柜臺辦理登機手續(xù)，在換登機牌的時候向值機人員提出要求，一般情況下值機人員會按照要求選擇座位。另外，當飛機起飛后，在不影響飛機安全飛行的前提下，向乘務員提出合理的換位要求也會得到滿足。

應急出口區(qū)域設置的空間會稍微大一點。乘客坐在那里也會感覺比較寬敞，可以伸伸腿或者是放松一下自己的筋骨。而且這個區(qū)域，離空姐比較近，需要服務的話，可以隨時叫。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-飛機選位有技巧 請對號入座

參考資料來源：人民網(wǎng)-告訴你為何坐飛機應該靠窗

客機增壓指示異常是什么物理概念？

客機增壓指示異常是：

飛機在5分鐘下降了約5500米，平均每分鐘下降約1100米，并非當日外界所說的兩分鐘驟降6000米。資深機長陳建國在微博中表示，如果飛機每分鐘下降近3000米，飛機會超速解體。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發(fā)出7700緊急代碼后返航。9日中午，紅星新聞記者從深圳寶安機場獲悉，該客機因機械故障于當日上午8時26分返航，9時13分抵達寶安機場，“目前，ZH9209航班已重新完成登機，準備再次起飛?！?/p>

航空軟件——“飛常準業(yè)內(nèi)版”顯示，由深圳飛往西安的ZH9209航班，計劃在8月9日上午7時32分從深圳寶安機場出發(fā)，9時46分到達西安咸陽機場；但飛機在行駛至桂林上空后，選擇返航。此外，該軟件還顯示，ZH9209航班選用的客機是空中客車公司的A330型客機，機齡2.3年。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，該客機在起飛約20分鐘后，出現(xiàn)高度驟降情況，兩分鐘內(nèi)從9297米下降至3733米，隨后發(fā)出7700緊急代碼并返航。