【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兑晾屎娇詹ㄒ?47》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、B747sp 飛機(jī)的一切資料
2、伊朗航空波音747SP
3、有人知道波音747sp嗎？
B747
本篇文章給大家談?wù)劇兑晾屎娇詹ㄒ?47》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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B747sp 飛機(jī)的一切資料
波音747SP
伊朗航空波音747SP
波音747SP（Special Performance，特殊性能）：又稱為747-100SP，是-100型的縮短型，后機(jī)身縮短14.3米，加大了航程，用于低密度遠(yuǎn)航程航線，載客量較747-100型少（三級客艙布局220人左右），續(xù)航距離達(dá)到12,300公里。用于與道格拉斯DC-10及洛克希德L-1011飛機(jī)競爭。1975年7月4日首次試飛，1976年3月投入使用。不過，由于在實(shí)際運(yùn)作中航程仍無法滿足用戶的需求，因此，銷售狀況不理想，至1982年停產(chǎn)（1987年曾重新啟動(dòng)生產(chǎn)線為阿聯(lián)酋政府特別制造一架747SP）。747SP總共生產(chǎn)了45架。747SP空氣力學(xué)特性與一般747-100或-200不同，擁有穩(wěn)定氣流降低了阻力，據(jù)此波音公司后來推出了加長上層客艙長度的-300/-400型。
伊朗航空波音747SP
伊朗的747SP是從國航買的,比較舊但維護(hù)還不錯(cuò),經(jīng)常到北京
SP是特殊用途的意思,機(jī)身比其他種類的747短,載客少但航程遠(yuǎn)
747SP至少需要三人駕駛,747系列中除了747-400系列以外都是三人駕駛的(機(jī)長,副駕駛,機(jī)械師)
你能坐上747SP真是幸運(yùn)了,全世界一共才不到100架,大部分都給世界很多國家的領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)專機(jī)用了,領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī),能不安全么?
有人知道波音747sp嗎？
飛機(jī)也能賣萌！波音747SP，原稱747SB（Short body短機(jī)身），后改為SP，SP的含義是“超群性能（Special Performance）”，堪稱史上最萌客機(jī)（翼展59米而機(jī)長只有56米），這是一架航程7000英里并能在三艙布局下攜帶大約200名乘客連續(xù)不斷飛行13-14小時(shí)的變態(tài)飛機(jī)（在當(dāng)時(shí)來說），而且巡航航速達(dá)到990KM/H，推重比喪心病狂，被譽(yù)為“客機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)”。于是在1973年，747SP就這么開始研制了。波音預(yù)計(jì)市場需求為214架，造45架回本。1975年11月12日，為了證明此款飛機(jī)的”超群性能“，波音用一架量產(chǎn)型747SP拉著200名乘客從紐約直飛東京，僅耗時(shí)13小時(shí)33分，降落后飛機(jī)居然還剩余了三萬磅燃料。緊湊的機(jī)身結(jié)構(gòu)也使747SP特別耐操（參見下圖的中華航空006號班機(jī)事故）！截止至2013年2月，747SP仍有18架在執(zhí)行任務(wù)，9架封存等待出售或報(bào)廢。目前只剩下伊朗航空用747SP在執(zhí)行商業(yè)客運(yùn)，在執(zhí)行IR800/1北京-德黑蘭航班，每周五一班，機(jī)齡33.6年。
關(guān)于《伊朗航空波音747》的介紹到此就結(jié)束了。
