【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空有限公司招標(biāo)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空采購辦公家具


2、廈航行政職能部門有哪些


3、廈門航空為什么不

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空有限公司招標(biāo)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈門航空采購辦公家具
• 2、廈航行政職能部門有哪些
• 3、廈門航空為什么不買空客飛機(jī)？
• 4、廈門航空要豪購40架飛機(jī)，來自歐洲飛機(jī)巨頭，這家公司為何能獲如此訂單？
• 5、廈門航空購買40架A320NEO系列飛機(jī)，背后的買主到底啥來頭？
• 6、國內(nèi)有哪些公司購買787-900

廈門航空采購辦公家具

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廈航行政職能部門有哪些

市場部

辦公室，人力資源部，計(jì)劃財(cái)務(wù)部 ，規(guī)劃與品牌部，合規(guī)部

，市場銷售部，安全監(jiān)察部 舊采購部 ，新采購部， 飛行部客艙與地面服務(wù)部

廈門航空為什么不買空客飛機(jī)？

因?yàn)檫@樣有利于維護(hù)成本，相同品牌的飛機(jī)航材儲(chǔ)備相同，從根本上減少了開支。對于廈門航空來說，使用波音飛機(jī)就足夠了，可以實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

目前來說廈門航空還屬于中等航司，選擇單一機(jī)隊(duì)是出于成本和維護(hù)的考慮。對于中等航司來說，采用一種機(jī)隊(duì)，最大的好處就是維護(hù)成本會(huì)降低，可以有效地降低其他支出。而且廈航還是中國唯一一家全波音機(jī)隊(duì)航空公司，平均機(jī)齡5.6歲，基本上都是買新飛機(jī)。除了出于維修和培訓(xùn)的成本考慮，廈航跟波音的關(guān)系也是相當(dāng)好。

廈航是只跑國內(nèi)線和中短途國際線的中等航司，用一家的飛機(jī)就夠了，采購維護(hù)和飛行員培訓(xùn)成本都低。畢竟中等航司本來規(guī)模較小，只有集中一個(gè)品牌甚至一個(gè)機(jī)型才能把成本相對攤薄。

采購飛機(jī)是大事，航空公司采購飛機(jī)通常不是自己能說了算的，得聽上面的意思。如果有段時(shí)間，上面和歐洲關(guān)系不錯(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)人就會(huì)在訪問歐洲的時(shí)候買些空客飛機(jī)；和美國關(guān)系好了，大大在訪美的時(shí)候就會(huì)和波音簽一筆大單。買回來的飛機(jī)然后再在各個(gè)航空公司之間分配。

只買一家的飛機(jī)一大好處就是可以降低航空公司機(jī)隊(duì)運(yùn)營和維護(hù)的費(fèi)用，而且盯著一家的飛機(jī)買，飛機(jī)制造商肯定會(huì)給你一定的折扣。一旦引入另一家的飛機(jī)，航空公司就得去建立一套新系統(tǒng)來彌補(bǔ)不同制造商生產(chǎn)的飛機(jī)運(yùn)營上的不同。

廈門航空要豪購40架飛機(jī)，來自歐洲飛機(jī)巨頭，這家公司為何能獲如此訂單？

作為南方航空的子公司，廈門航空也需要響應(yīng)“十四五”機(jī)隊(duì)規(guī)劃。當(dāng)前市場有利于購機(jī)，這次的交易能增長廈門公司的市場競爭力和航空運(yùn)力。

一、這個(gè)事是怎么一回事

此前，有三大航空公司空購買空客飛機(jī)A320NEO。在三大航空公司購機(jī)后，南方航空也發(fā)不了一則公告，公告的大致內(nèi)容為，其控股的子公司廈門航空在9月22日與歐洲飛機(jī)制造商巨頭空客公司簽署了購機(jī)協(xié)議。協(xié)議中表明，廈門航空將從空客公司購買40架A320NEO系列飛機(jī)，作為純波音飛機(jī)的廈門公司，這次的訂單是它首次購買非波音機(jī)。據(jù)悉，這批飛機(jī)將在2014年到2017年的不同時(shí)間分批交付完成，廈門公司需要先交預(yù)付款，在飛機(jī)交付日時(shí)，交付飛機(jī)的尾款。

二、廈門航空結(jié)交新伙伴，波音“鐵粉”慢慢成為歷史

1984年，廈門公司正式成立，時(shí)間截止到2022年上半年，廈門航空的飛機(jī)都是波音系列，擁有200多加波音飛機(jī)。而這次交易，從某一種層面上來說，廈門航空也在開始慢慢轉(zhuǎn)移自己的關(guān)注度，以往它是波音系列飛機(jī)的忠實(shí)粉絲，如今，它絕交了新朋友，而且也為了適應(yīng)市場競爭的發(fā)展，不得不慢慢改變關(guān)注的對象。據(jù)悉，早在2021年廈門航空就與空客公司保持著一種租賃的合作關(guān)系，由此可見，購機(jī)這一事也早有準(zhǔn)備。

三、關(guān)于我的一些看法

為了順應(yīng)市場競爭的發(fā)展，波音飛機(jī)慢慢退出市場是一件必然的事情。在這個(gè)大好的時(shí)機(jī)上，南方航空在多層面大力支持廈門航空購入新機(jī)型是很明智的抉擇。相信在后續(xù)的航空飛行市場，廈門航空會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)展的越來越好。

廈門航空購買40架A320NEO系列飛機(jī)，背后的買主到底啥來頭？

背后的買主是空客公司，空客公司是歐洲飛機(jī)制造商巨頭。

一、廈門航空公司”大手筆“購買非波音機(jī)

據(jù)悉，近段時(shí)間南方航空公司在網(wǎng)上發(fā)布了一則公告，公告中稱它的子公司廈門航空在9月22日與歐洲飛機(jī)制造商巨頭簽訂了一份購機(jī)協(xié)議。這份簽約的協(xié)議中提到了，廈門公司將會(huì)向空客公司購買40架非波音飛機(jī)。局相關(guān)的數(shù)據(jù)計(jì)算，這40架飛機(jī)的基本價(jià)格約48.48億美元，相當(dāng)于300多億元人民幣。廈門航空此次預(yù)定的飛機(jī)將會(huì)分批交付。對此，南方航空表示這40架飛機(jī)的價(jià)格優(yōu)惠和以往購機(jī)的優(yōu)惠力度相差無幾，也是從公司整體的股東的利益上出發(fā)的。

二、廈門航空為何此時(shí)要向空客購買飛機(jī) ？

據(jù)相關(guān)的負(fù)責(zé)人表示，這次的簽署協(xié)議交易是適應(yīng)“十四五”機(jī)隊(duì)規(guī)劃的，而且，現(xiàn)在的市場時(shí)機(jī)非常有利于購機(jī)。廈門航空首次計(jì)劃引進(jìn)非波音機(jī)，也有利于增強(qiáng)市場的競爭力和公司的運(yùn)力。之前國內(nèi)三大航空公司在宣布購買新飛機(jī)的計(jì)劃時(shí)，也表示主要是為了對機(jī)隊(duì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，另一方面是讓運(yùn)力能夠得到長期的補(bǔ)充。

三、我的一些看法

之前，波音系列飛機(jī)的事故不為少見，因此很多乘客對坐飛機(jī)也是有一定陰影的，特別是坐波音飛機(jī)的時(shí)候。個(gè)人覺得廈門航空之所以引進(jìn)一批非波音飛機(jī)，在一定程度上和這些原因有關(guān)系。不過從人們乘坐的交通工具來看，飛機(jī)是出現(xiàn)事故最少的，因此我們也沒必要過于擔(dān)心。作為之前都是波音飛機(jī)執(zhí)飛的廈門航空，引進(jìn)非波音飛機(jī)對其市場的競爭力有一定的幫助，簽約了新的合作伙伴，也會(huì)航空飛行領(lǐng)域上帶給廈門公司新的發(fā)展知識(shí)。

國內(nèi)有哪些公司購買787-900

2005年1月28日。波音公司與中國航空器材進(jìn)出口公司（代表6家中國的航空公司）就中國的航空公司購買60架波音787夢想飛機(jī)簽訂框架協(xié)議。

按照平均目錄價(jià)格計(jì)算，此協(xié)議總價(jià)值約為72億美元。此次訂購的飛機(jī)將交付給中國的六家航空公司——中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司和廈門航空公司。2005年8月8日其中的42架波音787型飛機(jī)的購買協(xié)議正式簽署，其中中國國際航空、中國東方航空各購買15架，上海航空購買9架，廈門航空購買3架，這42架均為波音787-8型。后來廈門航空退訂了787，原因不明。

關(guān)于《廈門航空有限公司招標(biāo)》的介紹到此就結(jié)束了。