【簡介：】在飛機研制過程中設(shè)計人員突破了許多關(guān)鍵性技術(shù)，尤其在飛機氣動布局方面。當(dāng)時世界上設(shè)計超音速殲擊機面臨的最大問題是保證飛機大馬赫數(shù)時的方向安定性，而時任副總設(shè)計師的顧

在飛機研制過程中設(shè)計人員突破了許多關(guān)鍵性技術(shù)，尤其在飛機氣動布局方面。當(dāng)時世界上設(shè)計超音速殲擊機面臨的最大問題是保證飛機大馬赫數(shù)時的方向安定性，而時任副總設(shè)計師的顧誦芬主持設(shè)計攻關(guān)，空軍派出優(yōu)秀飛行員葛文墉進行配合，測定了殲－7飛機大馬赫數(shù)時的方向安定性及飛行品質(zhì)，為殲－8飛機設(shè)計提供了借鑒和依據(jù)。

六○一所、沈陽飛機廠、氣動力研究試驗部門的技術(shù)人員與北京航空學(xué)院教授陸士嘉、徐華舫等組成的攻關(guān)小組，做了大量風(fēng)洞試驗與研究分析，最后確定的殲－8型飛機的垂直尾翼和腹鰭的設(shè)計方案，保證了在大馬赫數(shù)時具有良好的方向安定性。

殲－8戰(zhàn)斗機的航炮供排彈系統(tǒng)是個設(shè)計難點。它要保證航炮在空中實現(xiàn)連續(xù)發(fā)射。過去蘇聯(lián)專家認為這一系統(tǒng)的設(shè)計是他們的專利，一直秘而不宣。這次攻關(guān)，設(shè)計人員和工人一起做試驗，改裝一門能模擬射擊的航炮，打了一萬發(fā)假彈，終于摸索出其中的規(guī)律，取得了設(shè)計的成功。