【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空 英文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)外機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站便宜 預(yù)訂國(guó)際機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站好


2、您好，我訂的國(guó)際航線機(jī)票，公司要

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空 英文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)外機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站便宜 預(yù)訂國(guó)際機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站好
• 2、您好，我訂的國(guó)際航線機(jī)票，公司要我的英文版的電子行程單，我該怎么操作？
• 3、IATA, FIATA是什么
• 4、國(guó)際航空官方網(wǎng)站

國(guó)外機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站便宜 預(yù)訂國(guó)際機(jī)票哪個(gè)網(wǎng)站好

Skyscanner(天巡) StudentUniverse Vayama Priceline Expedia(智游網(wǎng))

去國(guó)外旅行肯定是要去購(gòu)買(mǎi)門(mén)票的，大家比較熟悉的購(gòu)票網(wǎng)站肯定有下面介紹的這些，那么這些網(wǎng)站對(duì)比一下，到底是哪些網(wǎng)站會(huì)比較好用，優(yōu)惠力度會(huì)更大一些呢？

Skyscanner(天巡)

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡(jiǎn)介：Skyscanner天巡是全球領(lǐng)先的旅游搜索平臺(tái)，提供對(duì)一千多家航空公司的上百萬(wàn)條航線以及汽車(chē)租賃和酒店的即時(shí)在線比較。Skyscanner的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)非常完善，在世界大部分國(guó)家和地區(qū)都有本地站點(diǎn)。Skyscanner是一個(gè)聚合型網(wǎng)站。這就意味著，Skyscanner可以對(duì)數(shù)十個(gè)機(jī)票網(wǎng)站的價(jià)格進(jìn)行比較—包括航空公司的官方門(mén)戶網(wǎng)站，以及其他像Skyscanner這樣的聚合型網(wǎng)站—這樣就可以找到最便宜的機(jī)票，并且能夠直接向用戶提供這些信息。

支付方式：根據(jù)訂票網(wǎng)站而定

優(yōu)點(diǎn)：

中文界面，操作方便。

網(wǎng)站會(huì)根據(jù)搜索并提供來(lái)自各大航空公司的航班信息和價(jià)格，擁有“全月比價(jià)”和“全年比價(jià)”的特殊功能，可以隨時(shí)購(gòu)買(mǎi)最優(yōu)惠的機(jī)票。

網(wǎng)站顯示的價(jià)格透明(包含稅費(fèi)的)，即你最終需付的價(jià)格。

缺點(diǎn)：

由于Skyscanner(天巡)只是一個(gè)比價(jià)網(wǎng)站不餓能直接購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，網(wǎng)站會(huì)跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的航空公司頁(yè)面進(jìn)行購(gòu)票，機(jī)票改簽或取消就不能通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站了，只能去你所購(gòu)機(jī)票的網(wǎng)站。

StudentUniverse

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡(jiǎn)介：StudentUniverse于2000年上線，是專(zhuān)為學(xué)生和青年提供特惠旅行產(chǎn)品的網(wǎng)站，與全球超過(guò)90家航空公司合作，包括美國(guó)的美聯(lián)航(UnitedAirlines)、美國(guó)航空(AA)，中國(guó)的 國(guó)航、海航、國(guó)泰航空，歐洲的漢莎航空、英國(guó)航空、瑞士國(guó)際航空，中東的阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空等等...

支付方式：Visa, Mastercard, American express等等。

優(yōu)點(diǎn)：

中文界面，操作方便。

顯示價(jià)格全部包含稅費(fèi)。

首次下單預(yù)訂機(jī)票可享受20美金的優(yōu)惠。

缺點(diǎn)：

所有學(xué)生機(jī)票的價(jià)格，附加費(fèi)連同退改簽費(fèi)都是以美元(US$)計(jì)算，如果你的信用卡銀行不在美國(guó)，他們可能會(huì)進(jìn)行匯率的換算。

Vayama

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡(jiǎn)介：這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)為國(guó)際機(jī)票而開(kāi)的網(wǎng)站，可以買(mǎi)到最高60%折扣的國(guó)際機(jī)票。

支付方式：Visa, Paypal等等

優(yōu)點(diǎn)：

經(jīng)常推出力度比較大的優(yōu)惠。

首單立減10美金。

缺點(diǎn)：

沒(méi)有中文界面，對(duì)于英語(yǔ)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)不是很推薦。

Priceline

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡(jiǎn)介：Priceline是美國(guó)一家基于C2B商業(yè)模式的旅游服務(wù)網(wǎng)站。打開(kāi)Priceline網(wǎng)站，最直觀的可選項(xiàng)目就是“機(jī)票”、“酒店”、“租車(chē)”、“旅游保險(xiǎn)”。Priceline屬于典型的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，它為買(mǎi)賣(mài)雙方提供一個(gè)信息平臺(tái)，以便交易，同時(shí)提取一定傭金。Priceline.com在美國(guó)超級(jí)有知名度，因?yàn)檫@個(gè)網(wǎng)站的機(jī)票可以算是超低價(jià)的!很多國(guó)外的朋友出行大部分都是用 Priceline.com來(lái)預(yù)訂機(jī)票和酒店。Booking和Agoda，都是priceline的旗下網(wǎng)站。

支付方式：Visa，Mastercard等等

優(yōu)點(diǎn)：

有在線英文客服，支持人民幣顯示價(jià)格。

就北美地區(qū)而言，價(jià)格最優(yōu)惠

缺點(diǎn)：

無(wú)中文頁(yè)面，對(duì)于英文菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)可能有一定難度了。

Expedia(智游網(wǎng))

網(wǎng)站地址：

網(wǎng)站簡(jiǎn)介：Expedia(智游網(wǎng))是一家綜合性的旅游網(wǎng)站，不僅提供酒店預(yù)訂，還提供機(jī)票，自由行套餐，景點(diǎn)及旅行指南等服務(wù)。是全球最大的在線旅游公司。

支付方式：Visa ，Mastercard等等

優(yōu)點(diǎn)：

中文界面，操作方便。

機(jī)票+酒店套餐預(yù)訂價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

會(huì)員有獎(jiǎng)勵(lì)積分，可換取免費(fèi)旅行，而且無(wú)限制日期。

缺點(diǎn)：

顯示的價(jià)格不含稅，需到支付頁(yè)面才能看到。

您好，我訂的國(guó)際航線機(jī)票，公司要我的英文版的電子行程單，我該怎么操作？

您好, 請(qǐng)問(wèn)您是使用那間航空公司呢? 一般國(guó)際航空公司都有架設(shè)自己的英文網(wǎng)站, 你可以到某某航空公司中文網(wǎng), 點(diǎn)選它的英文網(wǎng)然後由那邊登入你的會(huì)員或查找你的機(jī)票, 這樣顯示出來(lái)的就會(huì)是英文了. 然後一般都會(huì)有可以列印或保存的鍵, 直接按存取或列印那檔案就可以了. 再不行, 把它截圖或照下來(lái)用圖片方式發(fā), 或按全選把內(nèi)容復(fù)制到TXT或Word上送給公司應(yīng)該也可以.

另一個(gè)方法我沒(méi)試過(guò), 但你也可以試試先在中文的網(wǎng)登入後, 一般是右上角有點(diǎn)選語(yǔ)言的選項(xiàng), 找到你的電子行程再點(diǎn)選英文網(wǎng)看看是不是直接會(huì)顯示英文版本的itinerary.

IATA, FIATA是什么

ITAT和FIATA是國(guó)際貨運(yùn)代理中很基本的一個(gè)英文名詞，一般每年的國(guó)際貨運(yùn)代理師考試中都會(huì)用到這個(gè)名詞，我也是去年通過(guò)了考試。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association -- IATA) 是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)。1944年12月，出席芝加哥國(guó)際民航會(huì)議的一些政府代表和顧問(wèn)以及空運(yùn)企業(yè)的代表聚會(huì)，商定成立一個(gè)委員會(huì)為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會(huì)議上修改并通過(guò)了草案章程后，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

協(xié)會(huì)的宗旨是“為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問(wèn)題”；“對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑”；“與國(guó)際民航組織及其他國(guó)際組織協(xié)力合作”。凡國(guó)際民航組織成員國(guó)的任何空運(yùn)企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會(huì)員。從事國(guó)際飛行的空運(yùn)企業(yè)為正式會(huì)員，只經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)的為準(zhǔn)會(huì)員。

截至2002年5月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共有264會(huì)員：北美16個(gè)；北大西洋1個(gè)；歐洲100個(gè)；中東21個(gè)；非洲36個(gè)；亞洲49個(gè)；南美21個(gè)；太平洋6個(gè)；中美洲14個(gè)。年度大會(huì)是最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；執(zhí)行委員會(huì)有27個(gè)執(zhí)行委員，由年會(huì)選出的空運(yùn)企業(yè)高級(jí)人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會(huì)的年度主席是執(zhí)委會(huì)的當(dāng)然委員。常設(shè)委員會(huì)有運(yùn)輸業(yè)務(wù)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律委員會(huì)；秘書(shū)處是辦事機(jī)構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達(dá)喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。協(xié)會(huì)的基本業(yè)務(wù)包括：國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務(wù)代理，空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，技術(shù)上合作，參與機(jī)場(chǎng)活動(dòng)，協(xié)調(diào)國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)，航空法律工作，幫助發(fā)展中國(guó)家航空公司培訓(xùn)高級(jí)和專(zhuān)門(mén)人員。出版物為《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)論》（季刊），英文版。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的活動(dòng)分為三個(gè)種：1、同業(yè)活動(dòng)——代表會(huì)員進(jìn)行會(huì)外活動(dòng)，向具有權(quán)威的國(guó)際組織和國(guó)家當(dāng)局申述意見(jiàn)，以維護(hù)會(huì)員的利益；2、協(xié)調(diào)活動(dòng)——監(jiān)督世界性的銷(xiāo)售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和程序，協(xié)調(diào)國(guó)際航空運(yùn)價(jià)；3、行業(yè)服務(wù)活動(dòng)——承辦出版物、財(cái)務(wù)金融、市場(chǎng)調(diào)研、會(huì)議、培訓(xùn)等服務(wù)項(xiàng)目。通過(guò)上述活動(dòng)，統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和承運(yùn)條件，辦理業(yè)務(wù)代理及空運(yùn)企業(yè)間的財(cái)務(wù)結(jié)算，協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)和班期時(shí)刻，促進(jìn)技術(shù)合作，參與機(jī)場(chǎng)活動(dòng)，進(jìn)行人員培訓(xùn)等。

1993年8月，中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司和中國(guó)南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會(huì)在北京設(shè)立了中國(guó)代理人事務(wù)辦事處。1995年7月21日，中國(guó)國(guó)際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會(huì)在中國(guó)大陸的首家代理人會(huì)員。 1998年廈門(mén)航空公司，2000年海南航空公司，2001年山東航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分別成為IATA的準(zhǔn)會(huì)員。

國(guó)旅總社取得該組織指定代理人資格后，國(guó)旅便有權(quán)使用國(guó)際航協(xié)代理人的專(zhuān)用標(biāo)志，可取得世界各大航空公司的代理權(quán)，使用國(guó)際航協(xié)的統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)，機(jī)票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)的多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進(jìn)行旅客、行李、貨物的接收、中轉(zhuǎn)、更改航程及其他相關(guān)程序提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，成員航空公司間可互相銷(xiāo)售而不必再簽雙邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運(yùn)輸憑證，使用標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)客票和貨單，將世界各航空公司各自獨(dú)立的航線，結(jié)合成為有機(jī)的全球性航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國(guó)西南航空公司是中國(guó)民航繼國(guó)航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運(yùn)輸企業(yè)

FIATA簡(jiǎn)介

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA），成立于1926年5月31日奧地利的維也納，擁有97個(gè)國(guó)家級(jí)會(huì)員和2600多個(gè)個(gè)體會(huì)員，是全球運(yùn)輸行業(yè)中最大的非政府和非盈利性國(guó)際組織，具有廣泛的國(guó)際影響，代表了世界上144個(gè)國(guó)家與地區(qū)的40，000多個(gè)貨運(yùn)代理公司和800-1000多萬(wàn)從業(yè)人員。

作為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的代言人，F(xiàn)IATA長(zhǎng)期以來(lái)一直被聯(lián)合國(guó)經(jīng)社理事會(huì)（ECOSOC）、聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)（UNCTAD）和聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法律委員會(huì)（UNCITRAL）等國(guó)際組織當(dāng)作運(yùn)輸咨詢(xún)顧問(wèn)。同時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)，F(xiàn)IATA一直被許多政府間和非政府間的國(guó)際組織視作貨運(yùn)代理行業(yè)的代言人，如國(guó)際商會(huì)（ICC）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際鐵路運(yùn)輸聯(lián)盟（UIC）、國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）、國(guó)際海關(guān)組織（WCO）、世界貿(mào)易組織（WTO）等等。

FIATA的宗旨

1．團(tuán)結(jié)全球貨運(yùn)代理行業(yè)；

2．以顧問(wèn)或?qū)＜业纳矸莩鱿c運(yùn)輸有關(guān)的國(guó)際會(huì)議或參加相關(guān)團(tuán)體組織，代表、促進(jìn)和保護(hù)貨運(yùn)代理行業(yè)利益；

3．通過(guò)發(fā)布信息和出版物的方式宣傳貨運(yùn)代理服務(wù)，讓世界更廣泛地了解貨運(yùn)代理行業(yè)；

4．通過(guò)促進(jìn)和統(tǒng)一國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件，改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量；

5．幫助貨運(yùn)代理進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)、處理責(zé)任保險(xiǎn)問(wèn)題、推進(jìn)電子商務(wù)包括電子數(shù)據(jù)交換等廣泛應(yīng)用。

FIATA組織機(jī)構(gòu)

FIATA通常每年九月在全球不同的城市組辦一次世界性的代表大會(huì)，也稱(chēng)年會(huì)；每年三月在瑞士總部舉辦工作會(huì)議。

FIATA下設(shè)三個(gè)研究機(jī)構(gòu)，即空運(yùn)、海關(guān)事務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)研究機(jī)構(gòu)。

FIATA還設(shè)有五個(gè)顧問(wèn)團(tuán)，即危險(xiǎn)品運(yùn)輸、信息技術(shù)、法律公共關(guān)系和職業(yè)培訓(xùn)。

FIATA 還會(huì)根據(jù)需要增設(shè)臨時(shí)的工作組。

FIATA 設(shè)有四個(gè)地區(qū)委員會(huì)，非洲和中東、美洲、亞太以及歐洲委員會(huì)

多年來(lái)，F(xiàn)IATA 在統(tǒng)一運(yùn)輸單證、制定貨運(yùn)代理示范法方面取得了世人矚目的成就，特別是FIATA多式聯(lián)運(yùn)提單在全球60多個(gè)國(guó)家貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中使用，其背面條款得到了國(guó)際商會(huì)和國(guó)際銀行界的廣泛認(rèn)可。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)2001年3月正式成為FIATA的國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)會(huì)員。會(huì)長(zhǎng)羅開(kāi)富現(xiàn)任FIATA擴(kuò)大主席團(tuán)的副主席。

FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)

FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)，是一項(xiàng)重要的貨運(yùn)代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項(xiàng)目，于1995年向全球貨運(yùn)代理人推出。目的是為了整體提高從業(yè)人員的水平，同時(shí)也為了統(tǒng)一并規(guī)范全球貨運(yùn)代理資格證書(shū)的培訓(xùn)和考試，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書(shū)。許多國(guó)家的政府主管或其代理機(jī)構(gòu)，在審批或年審國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司時(shí)，都把“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”的持有者人數(shù)作為一項(xiàng)硬性指標(biāo)。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）在開(kāi)展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”培訓(xùn)和考試的組織。2005年1月31日，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)簽署了合作協(xié)議，決定在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)成立“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)中國(guó)考試中心”，并授權(quán)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)作為該證書(shū)在北京地區(qū)的培訓(xùn)點(diǎn)。根據(jù)CIFA的培訓(xùn)計(jì)劃并經(jīng)FIATA總部認(rèn)定，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)將在北京、上海、大連、青島、廈門(mén)及廣州先行開(kāi)展FIATA貨運(yùn)代理證書(shū)的培訓(xùn)及考試工作。

國(guó)際航空官方網(wǎng)站

1、旅游的概念和現(xiàn)代旅游的特征；現(xiàn)代旅游迅速發(fā)展的原因及其特點(diǎn)。

2、收入水平對(duì)旅游者的意義，馬斯洛的需要層次論與旅游動(dòng)機(jī)的關(guān)系，旅游動(dòng)機(jī)的類(lèi)型。

3、旅游業(yè)的性質(zhì)，我國(guó)旅行社的分類(lèi)，飯店的等級(jí)劃分和星級(jí)評(píng)定的原則，旅游產(chǎn)品的分類(lèi)、特點(diǎn)。旅游業(yè)的基本特點(diǎn)，旅行社在旅游業(yè)中的作用，飯店在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，飯店連鎖集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，旅游交通在旅游業(yè)中的作用，影響旅游者選擇旅行方式的因素。

4、旅游業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的積極和消極影響。

5、旅游資源的含義；旅游資源的特點(diǎn)，旅游資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目可行性研究所包含的內(nèi)容，旅游資源開(kāi)發(fā)工作的原則，致使旅游資源遭受破壞的原因。

6、旅游市場(chǎng)的含義和影響旅游需求的因素；旅游市場(chǎng)細(xì)分的概念和旅游目標(biāo)市場(chǎng)選擇的方法；國(guó)際旅游客流規(guī)律，我國(guó)在國(guó)際客源競(jìng)爭(zhēng)中的問(wèn)題，近期我國(guó)出境旅游市場(chǎng)的特點(diǎn)。

7、幾個(gè)重要旅游行業(yè)組織的名稱(chēng)和英文縮寫(xiě)我國(guó)現(xiàn)行的幾種主要旅游法規(guī)。

8、我國(guó)現(xiàn)階段旅游業(yè)發(fā)展模式的基本特點(diǎn)

9、旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的含義；旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的途徑。

關(guān)于《國(guó)際航空 英文》的介紹到此就結(jié)束了。