【簡介：】本篇文章給大家談談《航空電子技術》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空航天電子技術的介紹


2、求大神告知，民航電子電氣工程到底是干啥的，和民航機務工

本篇文章給大家談談《航空電子技術》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空航天電子技術的介紹
• 2、求大神告知，民航電子電氣工程到底是干啥的，和民航機務工程有啥區(qū)別
• 3、杭州航天電子技術有限公司（原航天825廠）
• 4、航空工程專業(yè)，微電子專業(yè)，電子與通信工程哪個就業(yè)最好
• 5、中航航空電子系統(tǒng)有限責任公司怎么樣？
• 6、電子電氣信息和電氣工程及自動化專業(yè)畢業(yè)后可到航空公司就業(yè)嗎

航空航天電子技術的介紹

航空航天電子技術(electronics for aeronautics and astronautics) 是應用于航空工程和航天工程的電子與電磁波理論和技術。在現(xiàn)代航空和航天工程中電子系統(tǒng)是重要的系統(tǒng)之一。

求大神告知，民航電子電氣工程到底是干啥的，和民航機務工程有啥區(qū)別

民航電子電氣工程說白了就是電氣電子工程，工科類的。

民航機務工程就是民航機務就是地勤維護，飛機下來了之后檢修維護，包括發(fā)動機的拆裝檢修。好像現(xiàn)在開這個專業(yè)的都學發(fā)動機，你得了解飛機發(fā)動機的相關東西，包括原理結構什么的。你專業(yè)不是這個我也不知道能不能去，但是這個工作有個證可以考，如果考下來薪水會漲很多，你沒學這個恐怕考證較困難。 航空公司招聘的主要是三大類人員：機務、簽派和飛行，還有空乘，機務就是維修飛機，包括機械、電子和電氣三大部分，簽派可能一般人比較陌生，它的工作就是飛機的調度、發(fā)行等等，被稱為不上天的飛行員。

杭州航天電子技術有限公司（原航天825廠）

這個公司效益還可以，屬于國家專業(yè)綜合實力較強100家之一。看你從事什么方面的工作了，普通工人1000左右，高層管理人員或者技術人員工資就會相對高一點。

杭州航天電子技術有限公司

企業(yè)簡介

杭州航天電子技術有限公司是長征火箭技術股份有限公司下屬專業(yè)研制生產(chǎn)航天電連接器的子公司，位于有“天堂”美譽的杭州, 毗鄰京杭大運河，是一家擁有多條國軍標生產(chǎn)線，具有四十余年研制、生產(chǎn)航天軍用電連接器歷史的國家二級企業(yè)。其前身是中國航天科技集團公司第九研究院825廠，現(xiàn)分別為中國電子元件行業(yè)協(xié)會和電接插元件行業(yè)分會理事和副理事長單位，是全國500家最大電子及通訊設備制造業(yè)企業(yè)之一。

公司現(xiàn)有員工約500人，科研生產(chǎn)用房2.8萬平方米，總資產(chǎn)3億8千多萬元，2005年銷售收入1.3億元,利潤2千多萬；2006年銷售收入1.35億元,利潤3千5百多萬；2010年目標實現(xiàn)銷售收入3億元。公司目前在杭州濱江高新技術開發(fā)區(qū)投資8千萬元，征地31畝，新建廠房3.6萬平方米，建設集管理、技術研發(fā)和生產(chǎn)的綜合性基地。產(chǎn)品廣泛應用于航天、航空、兵器、電子、通訊、機械、船舶、醫(yī)療、汽車、石油勘探等行業(yè)。產(chǎn)品主要為各種運載火箭、飛船、應用衛(wèi)星、戰(zhàn)略戰(zhàn)術武器、導彈以及各種測控設備、儀器儀表、整機等配套。

公司主要研制和生產(chǎn)各種圓形、矩形、低頻、高頻等通用電連接器及超小型、耐高溫、耐超低溫、水下、抗干擾、分離脫落等特種電連接器和電纜（線束）組件，共有150多個系列、5000多種規(guī)格，產(chǎn)品覆蓋面達航天系統(tǒng)電連接器型號的70％左右，其中八個系列產(chǎn)品獲部、省級優(yōu)質產(chǎn)品稱號，五十多項新產(chǎn)品、新工藝、新技術、新材料研究項目獲國家級、部級、省級科技成果獎。

公司已通過GJB9001A、ISO9001質量體系、海軍裝備部第二方質量體系等認證，成為航天電連接器產(chǎn)品定點生產(chǎn)基地和國家航天電連接器檢測中心，同時公司還承擔起“國家高新工程”重點航天型號產(chǎn)品的配套生產(chǎn)。此外，企業(yè)與浙江大學積極開展科學技術合作，大膽引進先進的管理、生產(chǎn)體系，在單位內試點實施CIMS工程，并已取得顯著成效，同時被評為省“CIMS工程”優(yōu)秀示范企業(yè)。

公司內設電連接器研究所、電連接器檢測試驗中心和機電研發(fā)分中心，具有雄厚的研究和開發(fā)能力，擁有國際水準的加工、檢測和試驗設備，如：立式加工中心（美國5VC-75C）、臥式插銑中心、數(shù)控精密車床、自動針孔加工機、電腦控制注塑機、慢走絲線切割機、高精密電火花機（瑞士ROBOFORM20A）、坐標磨床（瑞士S3-CNC314）、及微波網(wǎng)絡分析儀、電參數(shù)綜合測試儀、溫度沖擊試驗箱、振動試驗臺等。

在改革開放的今天，杭州航天電子技術有限公司正憑借人才、技術優(yōu)勢，積極開拓軍、民品兩大領域的市場。企業(yè)將繼續(xù)以市場為導向，努力實現(xiàn)科技與管理創(chuàng)新，展望未來，我們熱誠歡迎各類人才加盟。

企業(yè)文化

秉承“以人為本”的管理創(chuàng)新理念，經(jīng)營品牌，優(yōu)化資源；

實施“人才+事業(yè)+資本”的發(fā)展戰(zhàn)略，健全機制，完善體系；

結合職業(yè)生涯設計和規(guī)劃發(fā)展的管理模式，實現(xiàn)“顧客、企業(yè)、員工”的三贏。

薪酬福利

公司擁有科學的薪酬體系，提倡和體現(xiàn)個人價值參與市場競爭，員工收入與企業(yè)效益掛鉤。

健全的社會保障和福利待遇，為每位員工按時足額繳納五大類社會基本保險，建立住房公積金。

提供集體宿舍、工作午餐、每周雙休。

第一年收入：碩士研究生高于3萬元，本科生高于2.5萬元,?？粕哂?.8萬元。

一年后根據(jù)工作業(yè)績考核情況進行薪酬調整。

專業(yè)需求:

材料科學與工程:金屬材料及熱處理

機械工程:材料成型及控制工程

工廠主要研制生產(chǎn)各種圓形、矩形、低頻、高頻等通用電連接器及超小型、耐高溫、耐超低溫、水下、抗干擾、分離脫落等特種電連接器。共有100多個系列、3000多種規(guī)格，其中八個系列產(chǎn)品獲航天總公司或浙江省優(yōu)質產(chǎn)品獎，40多項新產(chǎn)品、新工藝、新技術、新材料研究項目獲國家、總公司、省級科技成果獎。

航空工程專業(yè)，微電子專業(yè)，電子與通信工程哪個就業(yè)最好

學航空工程專業(yè)前景較好。后兩個專業(yè)學的人太多了，已經(jīng)過剩。

1、航空航天工程：主要是從事研究、設計與開發(fā)飛機 / 飛行器、 航天器 / 宇宙飛船、導彈、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程學科。

職業(yè)選擇范圍：航空航天工程專業(yè)教學內容突破傳統(tǒng)專業(yè)設置的界限，體現(xiàn)當代科學技術發(fā)展中學科交叉的特點。與國際通行的航空航天高等教育模式接軌，推行通才教育。航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生有廣闊的職業(yè)選擇范圍，從事與航空學有關的科研、技術開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。

2、微電子專業(yè)：培養(yǎng)掌握微電子學專業(yè)所必需的基礎知識、基本理論和基本實驗技能；職業(yè)，能在微電子學及相關領域從事科研、教學、科技開發(fā)、工程技術、生產(chǎn)管理與行政管理等工作。

3、電子與通信工程

培養(yǎng)目標

本專業(yè)涉及電子信息學科各個領域，并能將理論變?yōu)樯a(chǎn)力，將開展電路與系統(tǒng)、微電子學、信息與信號處理等領域的開發(fā)與工程技術研究工作，培養(yǎng)以電子與通信工程學原理為指導，結合工程實踐，能夠從事電子信息系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的研發(fā)、工藝開發(fā)、系統(tǒng)模擬、分析與優(yōu)化、系統(tǒng)調試與控制、環(huán)境保護和生產(chǎn)管理等工作的工程型、應用型、復合型高層次人才。

培養(yǎng)措施

（1）由學校和企業(yè)共同協(xié)商，校方導師和企業(yè)專家密切合作。

（2）實施“雙導師制”，選派有工程實踐經(jīng)驗和研究生培養(yǎng)經(jīng)驗的教師和企業(yè)高級技術人員對研究生進行聯(lián)合指導。

（3）學習方式為進校不離崗在職攻讀學位。聘副教授以上的教師，采用靈活的時間和地點進行面授，一般安排在晚上和雙休日上課。

研究方向

領域范圍覆蓋電子與通信工程一級學科的所有二級學科，以及緊密相關的其它領域，根據(jù)電子信息與通信技術發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，結合電子信息與通信行業(yè)各類企業(yè)、或研究設計部門的發(fā)展需要。

目前暫設4個研究方向：

（1）通信信號處理與系統(tǒng)；

（2）圖像處理與模式識別；

（3）信號處理與模式識別；

（4）智能儀器儀表；

中航航空電子系統(tǒng)有限責任公司怎么樣？

簡介：中航航空電子系統(tǒng)有限責任公司（以下簡稱“中航工業(yè)航電系統(tǒng)”）是中國航空工業(yè)集團公司出資設立的航空電子專業(yè)子公司。公司所屬成員單位20家，其中科研院所5家，工業(yè)企業(yè)15家（包含2家上市公司）。公司以引領和推動中國航空電子系統(tǒng)技術發(fā)展，為各型飛機、發(fā)動機與防務系統(tǒng)提供先進的航空電子技術、產(chǎn)品和解決方案為使命，努力成為世界先進的電子信息技術、智能系統(tǒng)供應商。

法定代表人：張昆輝

成立日期：2009-08-25

注冊資本：261000萬元人民幣

所屬地區(qū)：北京市

統(tǒng)一社會信用代碼：91110000717825499F

經(jīng)營狀態(tài)：開業(yè)

所屬行業(yè)：制造業(yè)

公司類型：有限責任公司(法人獨資)

英文名：AVIC Aviation Electronic Systems Co., Ltd.

人員規(guī)模：100-500人

企業(yè)地址：北京市海淀區(qū)北三環(huán)西路43號6區(qū)128號三層

經(jīng)營范圍：為各類飛行器、發(fā)動機配套的機載航空電子系統(tǒng)及設備的研制、生產(chǎn)、銷售和服務;并為航天、兵器、船舶、電子信息等非航空防務領域提供相關配套產(chǎn)品及服務;通訊系統(tǒng)及設備、民用電子、微電子、傳感器、汽車零部件及系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、工業(yè)自動化與控制設備、智能系統(tǒng)及設備、工業(yè)產(chǎn)品等的研制、生產(chǎn)、銷售和服務;軟件信息化產(chǎn)品及服務業(yè)務;信息系統(tǒng)及產(chǎn)品、軟件產(chǎn)品、安全與服務系統(tǒng)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售和服務;相關業(yè)務核心元器件的研制、生產(chǎn)、銷售和服務。(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目,開展經(jīng)營活動;依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動;不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。)

電子電氣信息和電氣工程及自動化專業(yè)畢業(yè)后可到航空公司就業(yè)嗎

電氣可以啊，航空發(fā)電，備用發(fā)變電，供電。。。

電子屬于支持他的部門，應不直接歸屬于航空，一般可以進航空電子研究所，可以開發(fā)航空器的杭電系統(tǒng)等，還有很多航空支持部門，都離不開。

關于《航空電子技術》的介紹到此就結束了。