奧凱航空客服是24小時提供服務(wù)的。依據(jù)奧凱航空官方網(wǎng)站發(fā)布的聯(lián)系信息可知，其客戶服務(wù)中心執(zhí)行的是24小時全天候服務(wù)制。

另外依據(jù)奧凱航空官方網(wǎng)站發(fā)布的聯(lián)系信息可知，奧凱航空客戶服務(wù)中心在各個地區(qū)還設(shè)立了咨詢營銷中心。有關(guān)票務(wù)問題可以向?qū)?yīng)的營銷中心進行咨詢，其工作時間為09:00至12:00、13:30至17:30。

奧凱航空部分區(qū)域營銷服務(wù)中心：

1、華北區(qū)域營銷中心。地址：天津市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東二道E13號樓五樓。

2、華南區(qū)域營銷中心。地址：南寧市青秀區(qū)金浦路24號城市花園小區(qū)湖景2號樓1001號。

3、中南區(qū)域營銷中心。地址：湖南長沙市開福區(qū)晴嵐路68號北辰鳳凰天階苑B1E1區(qū)1棟19030房。

4、西部區(qū)域營銷中心。地址：陜西省西安市蓮湖區(qū)唐延路北1號1幢10403室以及地址：新疆烏魯木齊市迎賓路46號。

5、華東區(qū)域營銷中心。地址：杭州市上城區(qū)機場路94號明桂北苑9-2-903。

6、奧凱航空天津機場柜臺。地址：天津市東麗區(qū)天津濱海國際機場國內(nèi)出發(fā)大廳H島。

以上內(nèi)容參考奧凱航空官方網(wǎng)站-聯(lián)系我們

長沙黃花國際機場的航空合作

目前有中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司和奧凱航空公司在黃花機場設(shè)有基地。

長沙機場1989年建成通航，開通了直達國內(nèi)外90多個大中城市的130余條航線，先后開通了長沙—香港、長沙－臺北/高雄/臺中、長沙—首爾/清州/濟州/光州、長沙—新加坡、長沙—澳門、長沙—曼谷、普吉、清邁、長沙—越南峴港、長沙——德國法蘭克福的班機。長沙黃花國際機場發(fā)布2014-2015年冬春季航班航線計劃：2014年12月28日將開通長沙-安克雷奇-洛杉磯航線，從長沙出發(fā)可直飛到美國洛杉磯；新增長沙-昆明-拉薩等航線。

黃花國際機場T2航站樓構(gòu)型簡潔、緊湊、實用，用地節(jié)省，符合長沙機場實際情況，符合以人為本的設(shè)計原則。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”，較好地體現(xiàn)了地域特色，展現(xiàn)了現(xiàn)代化、國際化的航空港形象。新航站樓功能布局合理，進出港流程簡潔明確，適度宜人的空間尺度，既符合國際民航組織的標準，又留有適當?shù)陌l(fā)展空間，體現(xiàn)了舒適、快捷、方便的人性化設(shè)計理念?！安捎秒p層玻璃幕墻結(jié)合遮陽系統(tǒng)，科學(xué)分配空間減小體型系數(shù)可達到成倍節(jié)能的目的。配合樓前景觀水體設(shè)計建立雨水收集系統(tǒng)，符合環(huán)保、節(jié)約要求?！盩2航站樓總建筑面積達21.3萬平方米，滿足飛機年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時航班起降架次為40架次的要求。外觀設(shè)計獨具匠心，極具湖湘文化特色。主樓長達672米，縱深寬168m的新航站樓屋面為大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的“四水”。出發(fā)大廳設(shè)4扇巨大的雙層自動門，自動門前設(shè)置長達200米的遮陽擋雨風(fēng)帆，寓意湘江的“千帆競渡”。由于新航站樓南北向布設(shè)，清晨的陽光從停機坪方向射進樓內(nèi)，旅客會有“旭日東升”的感覺。T2新航站樓由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層：分別為出發(fā)層，設(shè)置4組島式辦票柜臺（3組國內(nèi)，1組國際）共80個人工值機柜臺和32個自助值機柜臺、24條安檢通道、22個近機位；到達層，設(shè)置8組行李提取轉(zhuǎn)盤（國內(nèi)6組，國際2組），其中6條O型傾斜轉(zhuǎn)盤、2條U型水平轉(zhuǎn)盤，東西面分別布置了貴賓專用候機廳；地下一層設(shè)置綠色生態(tài)中庭，并配有商業(yè)步行街的商場和餐飲；地下二層為員工食堂及停車場，可提供車位693個。加上地面車位共可提供2000多個車位。

經(jīng)常坐飛機的朋友，請教一下奧凱航空怎么樣

奧凱航空是一家很不錯的航空公司，詳細介紹如下：

奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批準成立的民營資本控股的航空公司，大陸第一家民營航空公司。也是第一家批量引進國產(chǎn)飛機并投入商業(yè)運營的航空企業(yè)。

奧凱航空開創(chuàng)并保持著中國民營航空最長的安全運營記錄。截至2013年底，奧凱航空已實現(xiàn)安全運營八年九個月，運送旅客超過1100萬人次，貨郵14萬噸以上。

奧凱航空連續(xù)兩年榮獲中國民航最高服務(wù)品質(zhì)獎項——“旅客話民航”活動“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”。

擴展資料：

航空公司的挑選技巧：

一、看安全性和以往的事故率，還有就是看正點率和是否經(jīng)常誤機，這些都可以通過網(wǎng)上進行查詢，或者區(qū)網(wǎng)上搜集相關(guān)的信息。

二、看機上服務(wù)、設(shè)備、餐點等，可以查詢以往的乘客的評價和拍攝的照片等等。

三、看免費托運行李額度，尤其是出國游，準備的東西比較多。

四、看優(yōu)惠和里程，如果已經(jīng)是某家航空公司的會員，乘坐統(tǒng)一聯(lián)盟其他航空公司的飛機有利于積累里程和積分。

參考資料來源：百度百科-奧凱航空有限公司

長沙黃花機場T 2和T1都在運營。但為什么我在長沙坐的飛機都是在T2，T1有航班嗎?有哪些航班?

因為2011年7月黃花機場在啟用T2航站樓的同時關(guān)閉了T1航站樓。2017年9月，湖南機場管理集團啟動長沙機場T1航站樓改造恢復(fù)工程。2018年5月16日改造后的長沙黃花國際機場T1航站樓正式恢復(fù)使用。

T1航站樓投入使用后，中國航空、深圳航空、山東航空、成都航空、昆明航空、奧凱航空、幸福航空、西藏航空等8家航空公司國內(nèi)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)場至T1航站樓運行，旅客在乘坐以上8家航空公司的國內(nèi)航班時，需在T1登機。

擴展資料

長沙黃花國際機場特色服務(wù)

1、無紙登機

2017年8月4日，長沙黃花國際機場針對長沙始發(fā)國內(nèi)航班且無托運行李的普通旅客推出“無紙登機”服務(wù)。機場指定5號、9號安檢通道為“無紙乘機”專用通道，且全部登機口均開放此項服務(wù)。旅客可通過“湖南機場航享e+”微信公眾號或“航旅縱橫”辦理值機選座，憑借獲取的電子登機牌，就可以完成安檢驗證、登機口掃碼驗證及艙門前二次復(fù)核。

2019年1月14日，長沙黃花國際機場與聯(lián)檢單位、中國航信、航空公司共同努力，實現(xiàn)全國首條洲際航線—長沙直飛悉尼航班全流程“無紙化”乘機服務(wù)。

2、過境免簽

2016年1月1日起，長沙黃花國際機場口岸正式實施“外國人72小時過境免簽”政策，來自美國、俄羅斯、英國、法國、德國等51個國家的外國人，持有有效國際旅行證件和72小時內(nèi)確定日期、座位前往第三國（地區(qū)）聯(lián)程機票，在湖南省行政區(qū)域內(nèi)停留72小時不用申請簽證。

參考資料來源：湖南頻道-長沙黃花機場T1航站樓昨起恢復(fù)使用 諸多流程有亮點

奧凱航空怎么樣?。?/h2>

奧凱航空是一個極其不負責(zé)任，沒有誠信的航空公司，一直告訴我們由于航空公司的原因一直在延誤，沒有人給乘客們解

關(guān)于《奧凱航空公司招聘官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。