【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招枰裁礃?biāo)準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國空姐的標(biāo)準是什么?
2、航空員要有什么要求？？
3、民航空姐的標(biāo)準是什么
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招枰裁礃?biāo)準》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國空姐的標(biāo)準是什么?
- 2、航空員要有什么要求？？
- 3、民航空姐的標(biāo)準是什么
- 4、航空標(biāo)準體系都有什么?
- 5、1、航空的定義是什么？
- 6、民航服務(wù)標(biāo)準的七項要求是什么？
中國空姐的標(biāo)準是什么?
一、外形要求
1、女身高：164-172cm；身材勻稱、性格較好，品德優(yōu)良，遵紀守法；
2、建議體重30歲以下體重/kg=〔身高/cm-110〕±〔身高/cm-110〕×10% 30歲以上體重/kg=〔身高/cm-105〕±〔身高/cm-105〕×10%。
3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質(zhì)佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發(fā)生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低于5米；
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕， 膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確；
6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。
7、容貌較好、五官端正、身體健康；
二、儀表要求
空姐的儀表包括容貌、姿態(tài)、服飾和個人衛(wèi)生等幾個方面，它是空姐精神面貌的外觀表現(xiàn)。 由于人的性格、氣質(zhì)不同，內(nèi)在修養(yǎng)不同，行為習(xí)慣不同，每個人以個人良好的文化素養(yǎng)、淵博的學(xué)識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質(zhì)。
良好的風(fēng)度需要很長的時間來培養(yǎng)和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質(zhì)的提高、本身性格的培養(yǎng)和自身的修養(yǎng)，將外在的美和內(nèi)在的美相結(jié)合形成空姐的氣質(zhì)。
三、文憑
空姐需要國家承認的大專及以上學(xué)歷。
擴展資料
空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。
主要職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
飛機客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。
除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)舒適搭乘等等。
因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關(guān)重要。
由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。
空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。
隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。
頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。
空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)道德。作為一名合格的空姐，她們需要的職業(yè)道德包含著哪些內(nèi)容呢？
1 ．首先要熱愛自己的本職工作。對空姐工作的熱愛不是一時的，當(dāng)自己理想中的美好的空姐生活被現(xiàn)實辛苦的工作打破后，還能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌、認真負責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。
2 ．有較強的服務(wù)理念和服務(wù)意識。在激烈的市場競爭中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場競爭的核心實際上是服務(wù)的競爭。
民航企業(yè)最關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識和服務(wù)理念。 服務(wù)意識是經(jīng)過訓(xùn)練后逐漸形成的。意識是一種思想，是一種自覺的行動，是不能用規(guī)則來保持的，它必須融化在每個空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。
3 ．有吃苦耐勞的精神?？战阍谌藗兊难壑惺窃诳罩酗w來飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠程航線時差的不同，飛國內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發(fā)生，沒有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務(wù)工作。
4 ．熱情開朗的性格?？战愕墓ぷ魇且豁椗c人直接打交道的工作，每天在飛機上要接觸上千名旅客，所以她隨時需要與旅客進行溝通，沒有一個開朗的性格就無法勝任此項工作。
參考資料：空姐-百度百科
航空員要有什么要求？？
1、航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查，并取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。
2、空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗。
3、航空人員應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門走期或者不定期的檢查和考核：經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練。
擴展資料：
由于飛行員職業(yè)的特殊性：需要長達數(shù)年的培養(yǎng)時間，以及終身不斷的培訓(xùn)和加強。中在上海虹橋機場，午夜12點以后，很可能會看到幾架飛機在附近的空域進行上上下下的起降活動，這種活動往往會持續(xù)到早上6點。
為了白天繁忙的民用航班正常飛行，模擬機訓(xùn)練結(jié)束后的飛行員往往是在這個時段進行本場訓(xùn)練，用真正的飛機完成訓(xùn)練大綱要求的起降后，才能正式獲得飛上天空的資格。
參考資料來源：百度百科-航空人員
民航空姐的標(biāo)準是什么
1)漂亮的臉蛋;
2)苗條的身材;
3)氣質(zhì);
4)學(xué)歷;
5)會的語言種類;
6)家庭背景;
7)和航空公司的關(guān)系(走后門);
8)身高;
9)真誠的微笑;
10)工作態(tài)度;
11)優(yōu)美的舞姿和甜美的歌喉;
不需要~大專以上就可以了~~但公司里也有只是高中畢業(yè)的~~
標(biāo)準:外形及身高：女：五官端正，面容姣好，氣質(zhì)佳，身高1.64-1.72米；男：五官端正，體格健康，身高1.75-1.85米。無色盲，無色弱，單眼裸視0.5以上；身體日常裸露部分無明顯疤痕，無腋臭，無傳染性疾病等。
體檢
1.體檢項目包括：肝功能，兩對半，尿常規(guī)，內(nèi)胸檢查，血壓，視力，色覺，聽力，外科。
國外航空公司對空姐的要求年齡21歲至26歲，未婚，身高160~172厘米，大專以上學(xué)歷，特別優(yōu)秀者可放寬錄用條件。與國內(nèi)航空公司比較，外航對身高要求比國內(nèi)航空公司降低3厘米。國際航聯(lián)解釋，雖然身高降低，但因飛機客倉行李架有一定高度，如果空姐踮起腳摸高達不到2.12米，想當(dāng)空姐也沒戲。
航空標(biāo)準體系都有什么?
標(biāo)準體系規(guī)定了民用航空標(biāo)準體系的結(jié)構(gòu)、層次及標(biāo)準明細表。它包括民航現(xiàn)有、應(yīng)有和預(yù)計發(fā)展的標(biāo)準。本標(biāo)準適用于民用航空行業(yè)，是編制標(biāo)準制定修訂規(guī)劃和計劃的依據(jù)。
1、航空的定義是什么？
航空是一種復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動，指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動。從百度百科抄來的
民航服務(wù)標(biāo)準的七項要求是什么？
進一步做好民航安全生產(chǎn)工作提出了七項要求。
一是認真貫徹落實國務(wù)院安全生產(chǎn)電視電話會議精神，確保民航安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。要警鐘長鳴，特別要從近期民航發(fā)生的典型不安全事件以及6月1日法航空中客車A330空難中，舉一反三，深入排查隱患，要進一步加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，突出抓好企業(yè)、政府、領(lǐng)導(dǎo)和崗位“四個責(zé)任”的落實。
二是深入開展民航系統(tǒng)安全生產(chǎn)“三項行動”。根據(jù)民航局下發(fā)的《民航深入開展“三項行動”方案》要求，5-9月份為“三項行動”的第二時段。
三是認真開展安全生產(chǎn)月活動。6月份，在全行業(yè)開展以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動，全行業(yè)要按照民航局有關(guān)要求和部署，以此為契機，進一步加大安全生產(chǎn)宣傳教育力度，統(tǒng)一思想，凝聚共識。深入開展一次夏季安全教育。
四是做好夏季航空安全工作。各運輸、通用航空企業(yè)及保障單位要嚴格落實各項規(guī)章、標(biāo)準。尤其各航空公司要高度重視防雷擊工作，認真研究雷雨復(fù)雜天氣運行的特點，加強機載設(shè)備使用，減少雷擊事件的發(fā)生。要針對夏季氣候多變，陰雨及低能見度進近增多的情況，加強相應(yīng)培訓(xùn)，嚴防沖、偏出跑道、低于安全高度、擦機尾事件的發(fā)生。要進一步強化飛機、發(fā)動機維修、監(jiān)控工作，嚴防重大機械故障的發(fā)生。各機場要繼續(xù)加強機坪秩序管理，加大不停航施工安全管理力度，做好鳥擊防范工作。
五是加強空管安全工作。各管制單位要加強對運行環(huán)境的隱患排查和綜合治理，把握設(shè)備系統(tǒng)運行風(fēng)險，杜絕核心系統(tǒng)、設(shè)備運行中斷；要加強人為因素研究，著力解決管制工作中錯、忘、漏和管理、監(jiān)督不到位的問題。要積極采取措施，加強氣象預(yù)報的準確性，及時通報天氣重大變化和趨勢，提供優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)。
六是抓好安全工作的落實。此前民航局和地區(qū)管理局已下發(fā)電報，對多起人為責(zé)任事故征候以及典型不安全事件進行了通報，并對相關(guān)責(zé)任人進行了處理，提出了安全建議和要求，對此，各相關(guān)單位要認真執(zhí)行，未發(fā)生問題單位也要舉一反三，加強防范，防止同類問題的發(fā)生。各地區(qū)管理局、監(jiān)管局要切實履行職責(zé)，保證各項整改措施以及安全建議落到實處。
七是加強應(yīng)急管理工作。要進一步加快民航三級應(yīng)急救援體系建設(shè)，明確應(yīng)急部門和單位的職責(zé)，完善應(yīng)急響應(yīng)機制及程序，加強應(yīng)急演練，隨時做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準備。
關(guān)于《航空需要什么標(biāo)準》的介紹到此就結(jié)束了。
