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飛機(jī)的原理是伯努利定理,為什么二戰(zhàn)的飛機(jī)和萊特兄弟的飛機(jī)模型的機(jī)翼都不是上凸下平

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-18 00:37:34

簡(jiǎn)介:】其實(shí)飛機(jī)的飛行員里也是比較簡(jiǎn)單的,然后需要看當(dāng)時(shí)的一些科學(xué)技術(shù)了,只能生產(chǎn)那種機(jī)翼。
這是物理上的“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”流體:物理學(xué)中把沒(méi)有一定形狀、且很容易流動(dòng)的

其實(shí)飛機(jī)的飛行員里也是比較簡(jiǎn)單的,然后需要看當(dāng)時(shí)的一些科學(xué)技術(shù)了,只能生產(chǎn)那種機(jī)翼。

這是物理上的“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”流體:物理學(xué)中把沒(méi)有一定形狀、且很容易流動(dòng)的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。流速大的位置壓強(qiáng)?。涣魉傩〉奈恢脡簭?qiáng)大。空氣通過(guò)機(jī)翼的時(shí)間是相同的,而機(jī)翼是上凸下平的(上面的路程長(zhǎng),下面的路程短)就意味著:上部的空氣通過(guò)機(jī)翼的速度快,下部的速度慢;所以機(jī)翼下部的壓強(qiáng)高于上部,有利于飛機(jī)升空和飛行

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