【簡(jiǎn)介：】　　磁懸浮飛機(jī)　　磁懸浮飛機(jī)是由美國(guó)一家大學(xué)研制成功的，目前世界上還沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家應(yīng)用這種技術(shù)。這種美式磁懸浮飛機(jī)是一種新型的陸上有軌高速交通運(yùn)輸工具。與磁懸浮

　　磁懸浮飛機(jī)　　磁懸浮飛機(jī)是由美國(guó)一家大學(xué)研制成功的，目前世界上還沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家應(yīng)用這種技術(shù)。這種美式磁懸浮飛機(jī)是一種新型的陸上有軌高速交通運(yùn)輸工具。與磁懸浮列車(chē)不同的是，它是用永磁鐵替代超導(dǎo)磁鐵，“飛機(jī)”起飛的同時(shí)，受到電磁力的作用把機(jī)體推離軌道，機(jī)體與軌道之間的懸浮氣隙可以達(dá)到50至150毫米。由于脫離軌道的接觸，在運(yùn)行時(shí)阻力極大地降低，最高的“飛行”時(shí)速可達(dá)500公里。而且磁懸浮飛機(jī)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、噪音小等特點(diǎn)。 　　磁懸浮飛機(jī)不是通常意義上的飛機(jī)，它與磁懸浮列車(chē)一樣也是在軌道上運(yùn)行，是一種新型的陸上有軌高速交通運(yùn)輸工具。目前，世界磁懸浮列車(chē)和磁懸浮飛機(jī)主要來(lái)自德國(guó)、日本和美國(guó)，上海磁懸浮列車(chē)采用的是德國(guó)技術(shù)；成都在青城山即將投運(yùn)的我國(guó)首輛國(guó)產(chǎn)磁懸浮列車(chē)采用了西南交大技術(shù)，與日本技術(shù)類(lèi)似；此項(xiàng)磁懸浮飛機(jī)技術(shù)從美國(guó)引進(jìn)，研究成果已比較成熟，世界上現(xiàn)在還沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家應(yīng)用這種技術(shù)。目前，中美雙方已就磁懸浮飛機(jī)項(xiàng)目達(dá)成意向性合作協(xié)議，由雙方共同出資建立生產(chǎn)基地?！　〈艖腋★w機(jī)三大特點(diǎn)　　稱之為磁懸浮飛機(jī)因?yàn)樗?大特點(diǎn)，一是磁懸浮飛機(jī)運(yùn)行中離開(kāi)軌道比磁懸浮列車(chē)更高，距離有8至15厘米，如同在軌道上“飛行”；二是其時(shí)速非常高，可達(dá)550公里/小時(shí)，而成都青城山磁懸浮列車(chē)時(shí)速在100公里/小時(shí)左右；三是具有許多飛機(jī)的特點(diǎn)，如列車(chē)兩側(cè)有“牙翼”，有點(diǎn)像飛機(jī)翅膀，尾部還有起平衡作用的“尾翼”，其自動(dòng)控制系統(tǒng)、方向舵、車(chē)廂、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等設(shè)備都是按飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，具有無(wú)噪音、無(wú)污染、速度快、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。

好像沒(méi)有這個(gè)說(shuō)法 你說(shuō)的可能是地效飛行器吧