【簡介：】本篇文章給大家談談《聯(lián)合航空 餐食》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際航空運輸協(xié)會共有多少會員
2、IATA, FIATA是什么
3、國際航空運輸組織主要
本篇文章給大家談談《聯(lián)合航空 餐食》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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國際航空運輸協(xié)會共有多少會員
國際航空運輸協(xié)會 國際航空運輸協(xié)會截至2002年5月,國際航空運輸協(xié)會共有264會員
IATA, FIATA是什么
ITAT和FIATA是國際貨運代理中很基本的一個英文名詞，一般每年的國際貨運代理師考試中都會用到這個名詞，我也是去年通過了考試。
國際航空運輸協(xié)會
國際航空運輸協(xié)會 (International Air Transport Association -- IATA) 是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后，國際航空運輸協(xié)會成立?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。
協(xié)會的宗旨是“為了世界人民的利益，促進安全、正常和經(jīng)濟的航空運輸，扶植航空交通，并研究與此有關(guān)的問題”；“對于直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業(yè)提供合作的途徑”；“與國際民航組織及其他國際組織協(xié)力合作”。凡國際民航組織成員國的任何空運企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會員。從事國際飛行的空運企業(yè)為正式會員，只經(jīng)營國內(nèi)航班業(yè)務的為準會員。
截至2002年5月，國際航空運輸協(xié)會共有264會員：北美16個；北大西洋1個；歐洲100個；中東21個；非洲36個；亞洲49個；南美21個；太平洋6個；中美洲14個。年度大會是最高權(quán)力機構(gòu)；執(zhí)行委員會有27個執(zhí)行委員，由年會選出的空運企業(yè)高級人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會的年度主席是執(zhí)委會的當然委員。常設(shè)委員會有運輸業(yè)務、技術(shù)、財務和法律委員會；秘書處是辦事機構(gòu)。在新加坡、日內(nèi)瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設(shè)地區(qū)運輸業(yè)務服務處；在曼谷、日內(nèi)瓦、倫敦、內(nèi)羅畢、里約熱內(nèi)盧和達喀爾設(shè)地區(qū)技術(shù)辦事處；在日內(nèi)瓦設(shè)清算所。協(xié)會的基本業(yè)務包括：國際航空運輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務代理，空運企業(yè)間的財務結(jié)算，技術(shù)上合作，參與機場活動，協(xié)調(diào)國際航空客貨運價，航空法律工作，幫助發(fā)展中國家航空公司培訓高級和專門人員。出版物為《國際航空運輸協(xié)會評論》（季刊），英文版。
國際航空運輸協(xié)會的活動分為三個種：1、同業(yè)活動——代表會員進行會外活動，向具有權(quán)威的國際組織和國家當局申述意見，以維護會員的利益；2、協(xié)調(diào)活動——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營標準和程序，協(xié)調(diào)國際航空運價；3、行業(yè)服務活動——承辦出版物、財務金融、市場調(diào)研、會議、培訓等服務項目。通過上述活動，統(tǒng)一國際航空運輸?shù)囊?guī)則和承運條件，辦理業(yè)務代理及空運企業(yè)間的財務結(jié)算，協(xié)調(diào)運價和班期時刻，促進技術(shù)合作，參與機場活動，進行人員培訓等。
1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會在北京設(shè)立了中國代理人事務辦事處。1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會在中國大陸的首家代理人會員。 1998年廈門航空公司，2000年海南航空公司，2001年山東航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分別成為IATA的準會員。
國旅總社取得該組織指定代理人資格后，國旅便有權(quán)使用國際航協(xié)代理人的專用標志，可取得世界各大航空公司的代理權(quán)，使用國際航協(xié)的統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)，機票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)的多邊聯(lián)運協(xié)議成員。多邊聯(lián)運協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進行旅客、行李、貨物的接收、中轉(zhuǎn)、更改航程及其他相關(guān)程序提供統(tǒng)一的標準，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運輸憑證，使用標準的國際航空運輸協(xié)會客票和貨單，將世界各航空公司各自獨立的航線，結(jié)合成為有機的全球性航空運輸網(wǎng)絡。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運輸企業(yè)
FIATA簡介
國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA），成立于1926年5月31日奧地利的維也納，擁有97個國家級會員和2600多個個體會員，是全球運輸行業(yè)中最大的非政府和非盈利性國際組織，具有廣泛的國際影響，代表了世界上144個國家與地區(qū)的40，000多個貨運代理公司和800-1000多萬從業(yè)人員。
作為國際貨運代理行業(yè)的代言人，F(xiàn)IATA長期以來一直被聯(lián)合國經(jīng)社理事會（ECOSOC）、聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會（UNCTAD）和聯(lián)合國貿(mào)易法律委員會（UNCITRAL）等國際組織當作運輸咨詢顧問。同時，長期以來，F(xiàn)IATA一直被許多政府間和非政府間的國際組織視作貨運代理行業(yè)的代言人，如國際商會（ICC）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）、國際鐵路運輸聯(lián)盟（UIC）、國際公路運輸聯(lián)盟（IRU）、國際海關(guān)組織（WCO）、世界貿(mào)易組織（WTO）等等。
FIATA的宗旨
1．團結(jié)全球貨運代理行業(yè)；
2．以顧問或?qū)＜业纳矸莩鱿c運輸有關(guān)的國際會議或參加相關(guān)團體組織，代表、促進和保護貨運代理行業(yè)利益；
3．通過發(fā)布信息和出版物的方式宣傳貨運代理服務，讓世界更廣泛地了解貨運代理行業(yè)；
4．通過促進和統(tǒng)一國際貨運代理標準交易條件，改進和提高服務質(zhì)量；
5．幫助貨運代理進行職業(yè)培訓、處理責任保險問題、推進電子商務包括電子數(shù)據(jù)交換等廣泛應用。
FIATA組織機構(gòu)
FIATA通常每年九月在全球不同的城市組辦一次世界性的代表大會，也稱年會；每年三月在瑞士總部舉辦工作會議。
FIATA下設(shè)三個研究機構(gòu)，即空運、海關(guān)事務和多式聯(lián)運研究機構(gòu)。
FIATA還設(shè)有五個顧問團，即危險品運輸、信息技術(shù)、法律公共關(guān)系和職業(yè)培訓。
FIATA 還會根據(jù)需要增設(shè)臨時的工作組。
FIATA 設(shè)有四個地區(qū)委員會，非洲和中東、美洲、亞太以及歐洲委員會
多年來，F(xiàn)IATA 在統(tǒng)一運輸單證、制定貨運代理示范法方面取得了世人矚目的成就，特別是FIATA多式聯(lián)運提單在全球60多個國家貨運代理業(yè)務中使用，其背面條款得到了國際商會和國際銀行界的廣泛認可。
中國國際貨運代理協(xié)會2001年3月正式成為FIATA的國家級協(xié)會會員。會長羅開富現(xiàn)任FIATA擴大主席團的副主席。
FIATA貨運代理資格證書
FIATA貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓和考試項目，于1995年向全球貨運代理人推出。目的是為了整體提高從業(yè)人員的水平，同時也為了統(tǒng)一并規(guī)范全球貨運代理資格證書的培訓和考試，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國家的政府主管或其代理機構(gòu)，在審批或年審國內(nèi)貨運代理公司時，都把“FIATA貨運代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項硬性指標。
中國國際貨運代理協(xié)會（CIFA）在開展國內(nèi)培訓方面取得了重大進展。經(jīng)過申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運代理資格證書”培訓和考試的組織。2005年1月31日，中國國際貨運代理協(xié)會和對外經(jīng)濟貿(mào)易大學簽署了合作協(xié)議，決定在對外經(jīng)濟貿(mào)易大學成立“FIATA貨運代理資格證書中國考試中心”，并授權(quán)對外經(jīng)濟貿(mào)易大學作為該證書在北京地區(qū)的培訓點。根據(jù)CIFA的培訓計劃并經(jīng)FIATA總部認定，中國國際貨運代理協(xié)會將在北京、上海、大連、青島、廈門及廣州先行開展FIATA貨運代理證書的培訓及考試工作。
國際航空運輸組織主要有哪些
國際航空運輸協(xié)會，即International Air Transport Association，常稱IATA。IATA規(guī)定并無實際法律效力，為半非政府組織。該組織有別于國際民用航空協(xié)會，即The International Civil Aviation Organization，常稱ICAO，是聯(lián)合國下轄專門機構(gòu)，其規(guī)定和決議具有法律效力。
中國所有航空公司的中文名稱以及對應的英文名稱
1、中國國際航空公司 ，英文：AIRCHINA ， 縮寫：CA
中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
國航主要經(jīng)營國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內(nèi)、國際公務飛行業(yè)務；飛機執(zhí)管業(yè)務，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務；與主營業(yè)務有關(guān)的地面服務和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機上免稅品等。
2、中國東方航空公司，英文： CHINAEASTERNAIRLINES ，縮寫：MU
中國東方航空集團有限公司，是由中央直接管轄的國有獨資公司，是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，重組而成。
是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
3、中國航空公司，英文： CHINANATIONALAVIATIONCORP ，縮寫：2K
中國航空集團有限公司，是以中國國際航空公司為主體，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，于2002年10月11日正式成立。
中國航空集團有限公司經(jīng)營業(yè)務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產(chǎn)業(yè)，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以及金融服務、航空旅游、工程建設(shè)、信息網(wǎng)絡四大延伸服務產(chǎn)業(yè)。
4、中國南方航空公司，英文： CHINASOUTHERNAIRLINES ，縮寫：CZ
中國南方航空集團有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。
南航年客運量居亞洲第一、世界第三 ；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。
中國南方航空集團有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
5、中國海南航空公司 ，英文：HAINANAIRLINES ，縮寫：H4
海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2017年8月，共運營飛機185架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
參考資料：百度百科-中國國際航空公司
參考資料：百度百科-中國東方航空公司
參考資料：百度百科-中國航空公司
參考資料：百度百科-中國南方航空公司
參考資料：百度百科-中國海南航空公司
在飛機上可以帶些吃的嗎？
可以帶些熟食，上飛機可以帶吃的，但是液體飲料最好別帶。
飛機上免費提供飲料，長航線免費配餐（一個盒飯），短航線只配零食（1袋）或點心（1份），以上都是免費提供。既然是免費，基本上是沒有選擇（飲料有幾種，正餐最多提供2種，點心沒選擇）。
隨身行李不超過5公斤。如果有大件行李，換登機牌時順便辦理隨機托運，到目的地后就能取。 你大點的包辦托運，20公斤以內(nèi)免費。超出部分收費。
擴展資料：
下列物品不得作為行李或夾入托運行李和自理行李內(nèi)運輸，也不得作為免費隨身攜帶物品帶入客艙運輸：
1、危險品。國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》和國際航空運輸協(xié)會《危險品規(guī)則》以及南航所規(guī)定的不允許旅客隨身攜帶和作為托運行李運輸?shù)奈ｋU品，包括
（1） 爆炸品，如煙花、鞭炮、彈藥、裝有鋰電池或煙火物質(zhì)的保密型外交公文包、現(xiàn)金箱、現(xiàn)金袋等；
（2） 氣體，包括易燃和非易燃無毒氣體、毒性氣體，如壓縮氣體、液化氣體、催淚瓦斯、胡椒噴霧等；
（3） 易燃液體，如酒精、油漆、橡膠水等；
（4） 易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放易燃氣體的物質(zhì)，如鎂粉、白磷、黃磷等；
（5） 氧化性物質(zhì)和有機過氧化物，如漂白粉、雙氧水等；
（6） 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)，如生漆、有毒農(nóng)藥、海洛因、病毒樣本等；
（7） 放射性物質(zhì)，如放射性同位素、放射性化學試劑等；
（8） 腐蝕性物質(zhì)，如酸、堿、濕電池、水銀等；
（9） 雜項危險物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)，如磁性物質(zhì)、有威脅性或刺激性物質(zhì)、容易污損飛機的物品、生產(chǎn)廠家召回的有安全缺陷的鋰電池。
2、槍支，含各種仿真玩具槍、槍型打火機及其他各類帶有攻擊性的武器、彈藥、軍械、警械（如電警棍、電擊器等）及上述物品的仿制品、管制刀具，但用于狩獵和體育運動用槍支和彈藥除外。
3、以鋰電池為動力的電動平衡車（是指以鋰電池為動力，可載人的，單輪或多輪的移動輔助工具，包括但不限于：獨輪車、電動滑板、風火輪、體感車和平衡車等），包括已卸下電池的電動平衡車。
4、帶有明顯異味的物品（如榴蓮）。
5、活體動物，但另有規(guī)定中的活體動物、導盲犬、助聽犬除外。
6、中華人民共和國或者運輸過程中有關(guān)國家法律規(guī)定禁止出境、入境或者過境的物品。
7、包裝、形狀、重量、體積或者性質(zhì)不適宜運輸?shù)奈锲贰?/p>
參考資料來源：中國南方航空公司-禁止運輸行李
關(guān)于《聯(lián)合航空 餐食》的介紹到此就結(jié)束了。
