【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的速度是多少？飛機(jī)的速度每小時(shí)200-4000公里不等；一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波

一、飛機(jī)的速度是多少？

飛機(jī)的速度每小時(shí)200-4000公里不等；一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。

民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737 巡航速能達(dá)到0.75馬赫也就是將近918km/h，波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫將近1120km/h是最快的。

二、飛機(jī)的速度有多快？

目前大型民航飛機(jī)的巡航速度基本在M0.8左右，也就是800多千米/小時(shí)； 戰(zhàn)斗機(jī)一般為M2左右，即2100千米/小時(shí)左右； 轟炸機(jī)比較難說(shuō)，像圖－95、B－52是800多900千米/小時(shí)，B－1B是M1.2，1300多千米/小時(shí)，圖－160是M2； 直升機(jī)最大速度介于200到300千米/小時(shí)之間。 PS 殲擊機(jī)是國(guó)內(nèi)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的舊稱，以前戰(zhàn)斗機(jī)分為截?fù)魴C(jī)和殲擊機(jī)，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，兩者的界限已經(jīng)模糊了。 而所謂的最大速度是指沒(méi)有外掛的時(shí)候理想狀態(tài)下的測(cè)試結(jié)果，通常作戰(zhàn)飛機(jī)在外掛對(duì)地打擊武器之后都不能作超音速飛行，即使外掛空對(duì)空武器也會(huì)令速度大打折扣。如F－15號(hào)稱最大速度達(dá)M2.5，但掛上4枚麻雀和4枚響尾蛇之后最大速度降為M1.78。 另外，飛機(jī)的最大速度通常不能維持太久，否則發(fā)動(dòng)機(jī)吃不消。如F－15用M2.5的速度最多只能飛1分鐘。目前除F－22之外，其他飛機(jī)作真正的超音速飛行的時(shí)候必須開(kāi)加力，對(duì)燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗的非常大。

三、飛機(jī)的速度是多少米？

航空器飛行速度的度量有表速、空速和地速之分，通常說(shuō)的飛行速度指的是空速。一般情況下，民航飛機(jī)的飛行速度為800千米/小時(shí)至1000千米/小時(shí)；直升機(jī)的飛行速度300km/h以上；超音速飛機(jī)為1278千米/小時(shí)。

四、飛機(jī)的速度是幾馬赫？

這要看是什么飛機(jī)，各種飛機(jī)的馬赫數(shù)相差非常大。

就常規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī)而言，速度最大的有兩種，一是美國(guó)sR71偵察機(jī)，二是蘇聯(lián)米格25戰(zhàn)斗機(jī)，速度均達(dá)三馬赫以上。現(xiàn)在的主流戰(zhàn)斗機(jī)速度大多為二馬赫上下，轟炸機(jī)速度則相差很大，從亞音速到二馬赫都有。

五、北京到天津的飛機(jī)的速度？

北京到天津的正常飛行速度是600km每小時(shí)。

六、最快的飛機(jī)的速度是多少？

X-15是最快的飛機(jī)，時(shí)速為馬赫6.72或每小時(shí)約4,520英里。

簡(jiǎn)介

X-15驗(yàn)證機(jī)于1959年6月8日首飛，從1959年9月17日服役直至1968年12月。

X-15 高超音速研究項(xiàng)目是由 NASA 牽頭，聯(lián)合美國(guó)空軍、海軍和北美航空公司共同進(jìn)行的。在近十年的時(shí)間里，X-15 先后創(chuàng)造了 6.72 馬赫和 108,000 米的速度與升限的世界記錄，它的試驗(yàn)飛行幾乎涉及了高超音速研究的所有領(lǐng)域，并為美國(guó)后來(lái)水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計(jì)劃和航天飛機(jī)的發(fā)展提供了極其珍貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

在 X-15 整個(gè)試驗(yàn)飛行過(guò)程中，研究人員根據(jù)其飛行數(shù)據(jù)總共撰寫(xiě)了 765 份有價(jià)值的研究報(bào)告。

NB-52投放X-15X-15 機(jī)長(zhǎng) 15.30 米，機(jī)高 3.53 米，翼展 6.79 米，采用中單翼設(shè)計(jì)，最初裝備兩臺(tái) XLR-11 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（后改為 XLR-99）。X-15 機(jī)身表面覆蓋有一層稱作 Inconel X 的鎳鉻鐵合金，可抵御高速飛行時(shí)產(chǎn)生的 1,200 度高溫。

由于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗量驚人，所以 X-15 必須由一架 B-52 載機(jī)帶入空中。從載機(jī)上釋放后，X-15 自身攜帶的燃料只能飛行 80～120 秒，因此余下來(lái)的 10 分鐘左右只能是無(wú)動(dòng)力滑翔。降落時(shí)，X-15 機(jī)身前部下方安裝有常規(guī)機(jī)輪，機(jī)身后部則為兩個(gè)著陸滑撬。

七、飛機(jī)的速度是每秒多少米？

民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737巡航速能達(dá)到0.75馬赫，將近918km/h。波音747巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫，將近1120km/h。其他的例如320、330、340或者767之類的，也在此數(shù)據(jù)之間。民航最快的紀(jì)錄是協(xié)和能達(dá)到2馬赫，2600km/h左右，但該機(jī)型已停止服役。

民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737巡航速能達(dá)到0.75馬赫，將近918km/h。波音747巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫，將近1120km/h。其他的例如320、330、340或者767之類的，也在此數(shù)據(jù)之間。民航最快的紀(jì)錄是協(xié)和能達(dá)到2馬赫，2600km/h左右，但該機(jī)型已停止服役。

另外在降落的時(shí)候是140節(jié) ~ 160節(jié) 換算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飛速度也和此差不多。

客機(jī)狹義指民航客機(jī)，是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來(lái)往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營(yíng)。執(zhí)行商業(yè)航班飛行的客機(jī)主要分為干線客機(jī)、支線客機(jī)?？蜋C(jī)按航程分為短程、中程、遠(yuǎn)程?？蜋C(jī)按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型。客機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為螺旋槳式客機(jī)、噴氣式客機(jī)。

八、普通民航飛機(jī)的速度是多少？

普通飛機(jī)的飛行速度大概在700KM／H－1000KM／H之間。

飛行速度：飛行器單位時(shí)間內(nèi)飛經(jīng)的距離，是航空器重要的飛行性能之一。航空器飛行速度的度量有表速、空速和地速之分。通常說(shuō)的飛行速度指的是空速。常見(jiàn)的民航客機(jī)飛行速度：波音737：785公里/小時(shí)；波音747：940公里/小時(shí)；波音767：850公里/小時(shí)；波音777：870公里/小時(shí)；波音787：980-1050公里/小時(shí)；空客A300：639公里/小時(shí)；空客A320：900公里/小時(shí)；空客A340：1050公里/小時(shí)；A380：920公里/小時(shí)。

九、飛機(jī)的速度達(dá)到多少才能起飛呢？

在地面滑跑的飛機(jī),當(dāng)其前進(jìn)的速度所產(chǎn)生的升力略大于飛機(jī)的重量時(shí),飛機(jī)即能離陸。但是,在正常起飛時(shí)這時(shí)并不急于離陸,而待速度再大一些時(shí)離陸。起飛離陸時(shí),為了避免進(jìn)入失速的危險(xiǎn),規(guī)定的離陸速度要大于失速速度10~15%。起飛速度越小起飛就越安全,提高機(jī)翼的最大升力系數(shù)可以降低起飛速度。升力公式：Y= Cy1/2 ρv2s，根據(jù)這個(gè)公式倒推就可以算出Ｖ了。具體機(jī)型的起飛離陸速度，波音737的VR為抬前輪速度，也就是起飛離陸速度，是153節(jié)，換算過(guò)來(lái)是283千米每小時(shí)左右。殲擊機(jī)的也基本在220-350千米每小時(shí)之間。速度越小，性能越好。

十、航模飛機(jī)的速度最快能達(dá)到多少》？

美國(guó)精神號(hào)（有多種名字）采用噴氣式引擎，在美國(guó)鹽湖城的戈壁上跑出了1222km/h的成績(jī)，超過(guò)音速！這個(gè)速度估計(jì)能干掉很多飛機(jī)了

1.6公里（1英里）距離內(nèi)的陸上行駛最高速度為每小時(shí)1227.985公里，是英國(guó)的安迪·格林于1977年10月在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠上創(chuàng)造的，他駕駛的是一輛理查德·格林設(shè)計(jì)的推力SSC型汽車，裝有羅爾斯·羅伊斯雙缸噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生22..68噸推力，該車是第一輛超音速汽車。

　　1997年10月13日，英國(guó)空軍駕駛員安迪-格林駕駛一輛特制噴氣式汽車，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠中飛速行駛，以1229.55公里的時(shí)速首次實(shí)現(xiàn)了人類在陸地上突破音障的夢(mèng)想。