【簡(jiǎn)介：】一、無(wú)航拍的無(wú)人機(jī)可以一鍵返航嗎？可以一鍵返航是指無(wú)人機(jī)在完成既定任務(wù)接收到自動(dòng)返航指令或丟失控制信號(hào)后，通過(guò)其自身視覺(jué)系統(tǒng)或GPS的記錄，自動(dòng)返回返航點(diǎn)上方并完成自動(dòng)
一、無(wú)航拍的無(wú)人機(jī)可以一鍵返航嗎？
可以
一鍵返航是指無(wú)人機(jī)在完成既定任務(wù)接收到自動(dòng)返航指令或丟失控制信號(hào)后，通過(guò)其自身視覺(jué)系統(tǒng)或GPS的記錄，自動(dòng)返回返航點(diǎn)上方并完成自動(dòng)降落的功能。很多型號(hào)的無(wú)人機(jī)都具有這一功能。
現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)自動(dòng)化越來(lái)越高了?？梢苑奖悴僮?/p>
二、無(wú)人機(jī)一鍵返航是原路返航嗎？
不是，返航點(diǎn)距無(wú)人機(jī)不足20米時(shí)，按一鍵返航，飛機(jī)不會(huì)升高也不會(huì)回到HOME點(diǎn)，而是直接在飛機(jī)當(dāng)前位置落下（！??！需額外注意?。。。?/p>
返航點(diǎn)距無(wú)人機(jī)超過(guò)20米時(shí)，按一鍵返航，飛機(jī)會(huì)升高到30米再回到HOME點(diǎn)，所以建議新手選擇寬闊并且30米高度無(wú)障礙物的場(chǎng)所練習(xí)飛行，以免一鍵返航造成悲劇
三、無(wú)人機(jī)一鍵返航原理？
一鍵返航是指無(wú)人機(jī)在完成既定任務(wù)接收到自動(dòng)返航指令或丟失控制信號(hào)后，通過(guò)其自身視覺(jué)系統(tǒng)或GPS的記錄，自動(dòng)返回返航點(diǎn)上方并完成自動(dòng)降落的功能。很多型號(hào)的無(wú)人機(jī)都具有這一功能。
現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)自動(dòng)化越來(lái)越高了?？梢苑奖悴僮?/p>
四、無(wú)人機(jī)一鍵返航?jīng)]有g(shù)ps返航靠譜嗎？
靠譜
無(wú)人機(jī)起飛后，獲取起飛點(diǎn)坐標(biāo)；規(guī)劃飛行路徑并實(shí)時(shí)獲取飛行中途經(jīng)位置點(diǎn)的坐標(biāo)，形成飛行路徑信息；接收來(lái)自手持終端的返回指令；根據(jù)無(wú)人機(jī)的當(dāng)前位置坐標(biāo)、所述飛行路徑信息和所述起飛點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算由所述當(dāng)前位置坐標(biāo)到所述起飛點(diǎn)坐標(biāo)的返航路徑；控制無(wú)人機(jī)沿所述返航路徑返航并降落，但是該種無(wú)人機(jī)并沒(méi)有提出當(dāng)gps信號(hào)弱或者斷開(kāi)時(shí)的解決方案。
五、大疆無(wú)人機(jī)一鍵返航是原路返航嗎？
不是的。
返航方式主要分為智能返航、低電量返航及失控返航。
智能返航：您可長(zhǎng)按遙控器的返航按鍵或 app 中的返航圖標(biāo)啟動(dòng)；
點(diǎn)擊了解返航鍵或返航圖標(biāo)
低電量返航：當(dāng)電池電量下降至低電量，或飛行器根據(jù)位置判定電量不足時(shí)，app 將提示您返航，您可選擇是否進(jìn)行返航操作；
失控返航：當(dāng)飛行器 GPS 信號(hào)正常、指南針工作正常且成功記錄了返航點(diǎn)，飛行過(guò)程中無(wú)線信號(hào)中斷，飛控系統(tǒng)將接管飛行器控制權(quán)，返航至已記錄的返航點(diǎn)。
六、無(wú)人機(jī)如何取消一鍵返航？
無(wú)人機(jī)可以通過(guò)遙控器上的按鈕或者軟件操作來(lái)取消一鍵返航功能。因?yàn)橐绘I返航是通過(guò)預(yù)設(shè)坐標(biāo)點(diǎn)或者GPS定位來(lái)完成的，而取消功能則是將這些預(yù)設(shè)信息清空或者關(guān)閉自動(dòng)返航功能。需要注意的是，在取消一鍵返航功能后，無(wú)人機(jī)的安全飛行仍然需要注意，需要在有人的干預(yù)下完成飛行任務(wù)。同時(shí)，在進(jìn)行無(wú)人機(jī)操作前需要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)和了解相關(guān)法規(guī)，以確保無(wú)人機(jī)的安全操作和合法使用。
七、無(wú)人機(jī)航拍規(guī)定？
1.確保你總能看到你的無(wú)人機(jī)，這意味著你應(yīng)該駕駛無(wú)人機(jī)進(jìn)入你的視線范圍內(nèi)
2.尊重隱私。
3.不能駕駛無(wú)人駕駛飛機(jī)過(guò)度擁擠的地方。
4.不能在任何其他禁飛區(qū)附近駕駛您的無(wú)人機(jī)
八、無(wú)人機(jī)航拍技巧？
1.注意天氣情況的變化
無(wú)人機(jī)對(duì)天氣的條件要求比較高，需要在無(wú)風(fēng)無(wú)干擾的環(huán)境下進(jìn)行航拍，所以我們一般選擇在晴朗的天氣條件下進(jìn)行拍攝。遇到風(fēng)速較大時(shí)，無(wú)人機(jī)盡量避免飛到下風(fēng)方向較遠(yuǎn)的距離，否則會(huì)發(fā)生在返航時(shí)因逆風(fēng)飛行將電量耗盡而無(wú)法返回到接收點(diǎn)的情況。另外，在遇到較大的側(cè)風(fēng)時(shí)，我們需要注意風(fēng)的方向，防止無(wú)人機(jī)在降落時(shí)發(fā)生側(cè)翻事故。
2.檢查返航高度
無(wú)人機(jī)返航高度應(yīng)該高于飛行區(qū)域和返航路線上的所有建筑或其他障礙物。同時(shí)，為了避免因視角誤差導(dǎo)致無(wú)人機(jī)撞擊障礙物，建議飛行方向和鏡頭方向保持一致。
3.保持信號(hào)穩(wěn)定
飛行時(shí)遙控天線側(cè)面對(duì)準(zhǔn)無(wú)人機(jī)，保證遙控信號(hào)的良好通訊。
4.極端環(huán)境提前預(yù)熱電池
新手小白航拍時(shí)，如果在高海拔地區(qū)或溫度極低的地區(qū)飛行時(shí)，電池必須充滿(mǎn)電并在起飛前預(yù)熱到20°以上。
5.提前規(guī)劃設(shè)計(jì)好路線
為了讓無(wú)人機(jī)航拍的光線和天氣適合作品的意境，獲得高質(zhì)感清晰畫(huà)面（日出或晚霞），在飛行前要安排好合理的時(shí)間，確定好拍攝主題，擬好基本構(gòu)圖以及飛行航線，避免做一些無(wú)效的飛行。
6.至關(guān)重要的拍攝技巧
（1）去掉UV鏡，可以減少鏡頭前的干擾
（2）減少一檔曝光，在地面拍攝時(shí)，畫(huà)面通常會(huì)有1/3的天空，而航拍大多數(shù)是向下俯拍，這時(shí)的測(cè)光會(huì)比正確曝光過(guò)量一檔。
（3）預(yù)設(shè)白平衡微調(diào)，紫外線太多，所以拍出來(lái)的照片多是偏藍(lán)色，可以提前預(yù)設(shè)白平衡。
九、無(wú)人機(jī)航拍作用？
無(wú)人機(jī)航拍攝影在操控上極為方便，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)的遙感平臺(tái)。起飛降落受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng)、公路或其它較開(kāi)闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、安全性好，轉(zhuǎn)場(chǎng)等非常容易。
十、無(wú)人機(jī)航拍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，航拍無(wú)人機(jī)多少錢(qián)？
一般婚禮航拍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)航拍內(nèi)容、拍攝設(shè)備、后期樣片的處理及其他相關(guān)服務(wù)不同而有所差別，在選擇航拍服務(wù)的時(shí)候要首先確定好自己所需要的服務(wù)內(nèi)容，根據(jù)需求選擇拍攝的標(biāo)準(zhǔn)?！ ?/p>
1、航拍內(nèi)容：婚禮航拍一般只需要三個(gè)點(diǎn)的拍攝，迎親、婚車(chē)部分跟拍、婚禮進(jìn)行。如果用大疆精靈產(chǎn)品系列航拍設(shè)備，這種拍攝價(jià)格一般在3000-6000元左右一天?！ ?/p>
2、航拍設(shè)備：不同的拍攝設(shè)備可以滿(mǎn)足不同的需求，不同的設(shè)備類(lèi)型價(jià)格自然也有很大的差別。一般婚禮拍攝要求不是很高的話(huà)用大疆精靈系列產(chǎn)品就可以滿(mǎn)足拍攝需求，但如果是要求高清像素則需要使用大疆悟或筋斗云系列的產(chǎn)品，不過(guò)這系列產(chǎn)品相比精靈會(huì)貴個(gè)50%-80%。
3、后期制作處理：所有拍攝的視頻跟圖片素材是否需要后期處理，有些航拍是跟部分婚慶公司合作，有些則是航拍服務(wù)公司直接單獨(dú)服務(wù)的，所以不同模式收費(fèi)也會(huì)不同的。后期制作處理工作量比較大的話(huà)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)的有所增加?！ ?/p>
4、其他服務(wù)：如果需要無(wú)人機(jī)送婚戒或者撒花，單次收費(fèi)可能也會(huì)增加500-100左右。
