【簡介：】完成了彈射起飛，自主降落的X-47B沒了，法國與多國合作的“神經(jīng)元”沒了，英國傾注了重金打造的“雷神”沒了，中國“利劍”好像只飛了一次也沒了，幾年過去沒了動靜，話說它們都去哪里

完成了彈射起飛，自主降落的X-47B沒了，法國與多國合作的“神經(jīng)元”沒了，英國傾注了重金打造的“雷神”沒了，中國“利劍”好像只飛了一次也沒了，幾年過去沒了動靜，話說它們都去哪里了？美國的正式下馬，法國、英國、中國，不知去向。不過，2018年中國珠海，與X-47B大小差不多一樣的一款“彩虹”-7，第一次推出來亮相，巴巴地就火了，它火的原因是，作為專門的出口型號。正式交付的時間節(jié)點為2022年。2022年就要交付，還要4年時光，若非已經(jīng)開始試飛，如何能交付得了？如“利劍”項目，按公開資料披露，自2009年投入研制，到2012年下線，2013年試飛，5年間才能首飛，試飛時間少說也得二、三年的時間吧？因而魂舞大漠斷定，“利劍”并未遠逝，只是以另一種精彩活著，也許它就是大家現(xiàn)在看到的“彩虹”-7，也許這也就是彩虹-7火爆珠海的原因？

●X-47B因何下馬？差不多已完成試驗，起降貌似也很成功呀。可能嫌它還是礙事，干不了多少活，不少耽誤事，它在起降的時候，有人機就得等著，給它讓路。自主化程度差，須臾離不了人員操縱，清空甲板全為了它，改進升級的空間也不大，這要在戰(zhàn)時就會嚴重影響航母戰(zhàn)斗力。故而嘆口氣，還是算了。開始的設計，能為有人機沖鋒陷陣，搞個偵察什么的，再打個頭陣，也蠻好的，只是出動效率不高，還有面臨暴露大量作戰(zhàn)目標的危險，好處沒有壞處多，不得已才將它下馬，下馬了還是有點舍不得，突然又冒出一想法，重新研制一型，使它成為加油機，當了緊執(zhí)行個偵察任務什么的，不也挺好，于是MQ-25“黃貂魚”項目再次登場，只不知效果如何，現(xiàn)在還沒有展開相關實驗。行不行，試了才知道，X-47B的下馬表明，艦載無人戰(zhàn)斗機，為時尚早，自主飛行和智能化程度還遠遠達不到要求。

●法蘭西信心滿滿。開始設計，即按無人戰(zhàn)斗機打造，而中美英全部是無人攻擊機。聯(lián)合數(shù)國，都投了錢的，我們知道，歐洲還沒有自個的五代機，為此，他們用盡渾身解數(shù)，一定要打造出一款隱身戰(zhàn)斗機出來，以接替四代有人戰(zhàn)斗機，至少能為四代沖鋒陷陣，參加國家各拿出平生絕學，集合在這種名為“神經(jīng)元”的無人機身上，已經(jīng)完成了與有人戰(zhàn)斗機和偵察機伴隨飛行。然而，希望越大，失望就有多大，他們越來越感到，要實現(xiàn)當初的設計目標，越來越遙遠，能干的活不多，麻煩事不少，也許化身成一種無人偵察機就挺好，其它嗎，還為時尚早，或說在技術上根本沒有實現(xiàn)的可能性。美國將其下馬，悄然化身無人加油機，自是可以期待的，但部署以后怎么樣，還有待上艦實驗，總之當作攻擊機不成，當作戰(zhàn)斗機使用，更是一項不可能完成的任務。法國草草，英國也黯然收場，都是這款X-47B給鬧的。

●彩虹-7轉型比較早。“利劍”只飛了一次，即意識到不成，就不再展開實驗，困急來個熱枕頭，彩虹人趁著無人機出口火爆，開始發(fā)力。在技術上師承了多少“利劍”技術不知道，反正現(xiàn)在國內(nèi)比較清楚一件事，我們?yōu)槠渑涮椎臏u扇發(fā)動機成了，這便是渦扇-13“泰山”，相關型號已經(jīng)研制到WS-13G型，可以說兩年前已收獲了這款中推的成熟。可能正是基于國產(chǎn)發(fā)動機變得可靠成熟的自信，這才有彩虹-7的推出。他們的考慮，主要為偵察而生，也可加裝一點武器，執(zhí)行個常規(guī)打擊任務，已經(jīng)足夠。要不然，對即時重要目標，使其白白遛掉，也怪可惜的。美國打造無人隱身加油機，中國造了彩虹-7無人隱身偵察機，主要為了出口，這正是典型的墻里開花墻外香了吧。

中國的實用性軍用無人機研發(fā)，設計生產(chǎn)制造技術在世界上相對于有人駕駛航空器一直處于領先水平，在國內(nèi)外航展上是多次以實物或者模型參展，偵察型、炮描型、氣象檢測型、反潛型、察／打一體型、攻擊型無人機型號齊全。

“利劍”號無人機多次曝光后，沒有了后續(xù)信息和公開報道，很正常，畢竟“利劍”無人機是一款軍事用途的機型，需要不斷的試驗和調(diào)整技術參數(shù)，根據(jù)外媒斷斷續(xù)續(xù)的報道“利劍”無人機已經(jīng)進入部隊試用，用于訓練總結經(jīng)驗，積累經(jīng)驗……這是正常的操作模式。