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無人機全稱“無人駕駛飛行器”（Unmanned Aerial Vehicle）英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝
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無人機全稱“無人駕駛飛行器”（Unmanned Aerial Vehicle）英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。它涉及傳感器技術、通信技術、信息處理技術、智能控制技術以及航空動力推進技術等是信息時代高技術含量的產物。
無人機根據用途可分為軍用和民用，其中民用又可以分為專業(yè)級和消費級。關于無人機市場問題的探討，主要是指民用領域也就是專業(yè)級和消費級這兩個領域。
其中專業(yè)級無人機主要是用于在農業(yè)、林業(yè)、物流、氣象等領域；消費級無人機主要用于個人航拍、娛樂等領域；
目前國內的從事無人機行業(yè)的公司有：大疆創(chuàng)新、零度智控、億航、極飛科技、智能鳥、華科爾等公司。除此之外，還有小米、騰訊等公司也紛紛想加入到這個領域，可以看出無人機行業(yè)的市場空間還是巨大的。其中大疆創(chuàng)新公司的市場份額是絕對領先地位。除了消費級市場之外，個人認為無人機今后重點發(fā)展方向應該是在各個領域的應用，比如說：農業(yè)、氣象、測繪、救災、物流配送等等領域。
根據相關機構的數據顯示：中國無人機的市場規(guī)模預計到2019年達到130億元左右，預計到2025年，國內無人機航拍市場規(guī)模約為300億，農林植保約為200億，安防市場約為150億，電力巡檢約為50億，總規(guī)模將達750億。
整體來看整個無人機市場規(guī)模也并不是很大，個人認為主要是因為無人機應用的領域還是過于專業(yè)和細分，并沒有應用到大眾化的消費市場當中。整個無人機行業(yè)的公司主要還是盯著研發(fā)和制造、銷售環(huán)節(jié)，其實除了無人機的研發(fā)和傳統(tǒng)的生產制造環(huán)節(jié)外，還有與其配套的服務環(huán)節(jié)，包括售后服務維修、保險等服務，以及數據采集、航拍服務等基于應用場景的專業(yè)服務公司，所以隨著無人機應用的越來越廣泛，整個市場份額會遠超過預測的銷售額。
就拿到我們大家都知道的京東物流公司來說吧！京東物流在2018年宣布建立全球第一個全無人配送+自提站點，也就是說今后物流配送可以完全使用無人機進行配送，這樣可以大大降低人工成本與運營成本。如果一旦將無人機應用到物流配送行業(yè)，那么至少需要100萬臺無人機，每臺按照1000美元計算，那就是10億美元的生意。除了國內市場之外，還有龐大的海外市場。這也就是為什么有互聯(lián)網巨頭公司也開始關注無人機行業(yè)的原因吧！
所以說整體無人機行業(yè)的市場還是充滿期待的，同時也是一個高科技領域的制高點，值得慶幸的目前在這個領域我們中國的大疆創(chuàng)新公司已經領跑全球市場，所以無人機行業(yè)一旦形成了競爭優(yōu)勢可以構建起比較高的準入門檻，無人機行業(yè)未來大有可為。
（1）無人機產業(yè)專利研究報告：
00大疆無人機貌似有后門
千萬別買大疆了，很多人正常飛著飛著就回不來了，自動失聯(lián)了。（可自行百度）飛丟了大疆的保險不賠，即使撿回來了，維修也要自己付費，因為大疆不會承認是質量原因的。如果你質疑，會有上萬種理由懟你的，血淚教訓啊………
有錢還是省省吧，大疆雖然是無人機里面的老大，但是現(xiàn)在大家一家獨大，有點膨脹。大家可以百度一下大家無人機飛丟。很多人買了大疆無人機，玩?zhèn)€幾次或幾十次后都會飛丟了，或者炸雞。然后找客服，即使你買了保險，無人機尸體找不到了，保險也不會賠你的。幾千塊或上萬塊就這樣白白飛了。你找客服，客服會準備1萬種理由都是你的原因?，F(xiàn)在嚴重懷疑大疆無人機內置了后門程序。達到觸發(fā)條件后，自動啟動飛丟或炸機，落水等模式。提高收入。這都是血淚的教訓。我的無人機上次在自動返航模式下眼睜睜的撞了，因為進入了自動返航，無法取消。無法改變無人機的方向。遙控器一切操作都失靈了。幸虧我又撿到了無人機的尸體?；隋X換新，收到后才知道，原來是官方翻新的。而不是純新。哎，大疆讓我說你什么好？大家有飛丟的嗎？在下面跟帖說一下，讓沒有買的人看看。也請更多的人轉發(fā)。讓大疆高層引起重視，生產出更加優(yōu)質的產品。而不是靠三腳貓的手段來提高利潤。
