【簡介：】戰(zhàn)術(shù)無人機可以執(zhí)行前線偵查和對重點目標(biāo)實施定點清除。多架小型無人機還可以在智能化網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)支持下組成蜂群，令它們相互分享信息，協(xié)同執(zhí)行進攻性或防御性任務(wù)，以數(shù)量優(yōu)勢

戰(zhàn)術(shù)無人機可以執(zhí)行前線偵查和對重點目標(biāo)實施定點清除。多架小型無人機還可以在智能化網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)支持下組成蜂群，令它們相互分享信息，協(xié)同執(zhí)行進攻性或防御性任務(wù)，以數(shù)量優(yōu)勢壓制敵人，提供空中監(jiān)視支持，為戰(zhàn)術(shù)車輛、飛機及其它無人航行器提供護航。大型高空戰(zhàn)略無人機具有大航程長航時的特點，配備了雷達(dá)、光電等多種探測設(shè)備，具有很強的戰(zhàn)略偵察和監(jiān)視能力。美國全球鷹戰(zhàn)略無人機，單波次任務(wù)就可覆蓋700萬平方千米的區(qū)域，執(zhí)行持久情報搜索、監(jiān)視與偵察的任務(wù)半徑達(dá)3700千米。

可以用來抓拍交通違法行為。

7月31日上午7點，濟南市經(jīng)十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執(zhí)法，主要針對開車玩手機、打電話違法行為進行抓拍。據(jù)悉，此系濟南市首次采用警用無人機抓拍交通違法行為，交警隊共投入4架無人機配合執(zhí)法。首次亮相半小時內(nèi)，就現(xiàn)場抓拍到5起違法行為（《北京青年報》8月1日）。

濟南啟用“空中交警”抓拍開車玩手機，迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。許多網(wǎng)友稱贊其是交通執(zhí)法領(lǐng)域的創(chuàng)新，但也有網(wǎng)友不以為然，認(rèn)為“無人機抓拍開車玩手機”相當(dāng)于“高射炮打蚊子”，小題大做。后者的觀點，折射一些人并未認(rèn)識到開車玩手機的危害性。

智能手機已全面進入人們的生活，不少人玩手機上癮，有的即使開車時也玩游戲，刷朋友圈，或打電話。殊不知，開車玩手機不僅直接影響駕駛員對方向盤的操控，還會造成駕駛員精力分散，妨礙對路面情況和周邊環(huán)境的觀察。當(dāng)車速達(dá)到60KM/h時，低頭看手機3秒，等于盲開50米，一旦遇到緊急情況，極易造成交通事故。據(jù)統(tǒng)計，開車打手機時發(fā)生事故的概率是普通駕駛的2.8倍，開車看手機時發(fā)生事故概率更是普通駕駛的23倍。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》和《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。違反規(guī)定者，可處以20元以上200元以下罰款，并扣駕駛?cè)?分。不過，由于開車玩手機發(fā)生在車廂內(nèi)部空間，又是瞬間可以切換的，交警執(zhí)法存在一定難度。一些駕駛員到了有視頻監(jiān)控或交警執(zhí)法的路口，就會把手機放下來，通過之后重新拿起。因此，對于開車玩手機的處罰難以落到實處，以至于許多駕駛員的陋習(xí)已經(jīng)養(yǎng)成。比如，今年3月以來，浙江寧波針對開車玩手機開展專項整治活動，不到2個月時間就查處了3萬多起違法行為。

無人機的投入使用，有效解決了固定監(jiān)控取證難的問題。它可以不定時不定點對交通違法行為進行空中抓拍，實時錄制動態(tài)視頻，作為執(zhí)法證據(jù)。在無人機拍到違法行為后，后臺管理部門可以第一時間通知現(xiàn)場執(zhí)勤民警，對當(dāng)事人當(dāng)場執(zhí)法，這種“趁熱打鐵”的執(zhí)法效果比事后追責(zé)要好得多。與看得見的固定監(jiān)控和人工執(zhí)法相比，看不見的無人機抓拍可謂防不勝防。這種不確定性，大大增提高了執(zhí)法的威懾力。

當(dāng)然，利用“黑科技”只是一方面，執(zhí)法還應(yīng)做到人防、技防相結(jié)合。從本周起，深圳將“開車打手機”納入交通違法有獎舉報范圍，舉報查實每宗獎勵100元。這種做法也值得借鑒。上有無人機盤旋，下有群眾監(jiān)督，如此群防群治的高壓態(tài)勢，勢必會讓廣大駕駛員充分認(rèn)識開車玩手機的危害，并因此爭做守法、安全、文明的好司機。

（來源 信時記者 張淳藝）