【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航空的成立時(shí)間？中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。二、中國(guó)航天三院成立時(shí)間？航天三院航天三院（中國(guó)飛

一、國(guó)航空的成立時(shí)間？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。

二、中國(guó)航天三院成立時(shí)間？

航天三院

航天三院（中國(guó)飛航技術(shù)研究院）成立于1961年9月，是我國(guó)唯一的集研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、試制和生產(chǎn)飛行器為一體的科研生產(chǎn)基地。

全院現(xiàn)有在職職工近18000人，其中工程技術(shù)人員8000余人，研究員337名,高級(jí)工程師1549名。先后產(chǎn)生了7位兩院院士。培養(yǎng)出了一批有突出貢獻(xiàn)的知名專(zhuān)家、國(guó)家級(jí)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人300余人。擁有1個(gè)博士后工作站和8個(gè)碩士學(xué)位授予點(diǎn)。三院共獲得國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)1249項(xiàng)，其中國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)4項(xiàng)，一等獎(jiǎng)8項(xiàng)，國(guó)防科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)3項(xiàng)，榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。

三、中國(guó)航空學(xué)院成立時(shí)間？

中國(guó)人民解放軍的第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（習(xí)稱(chēng)“東北老航?！保┏闪⒂?946年3月。

同年11月，東北老航校遷往黑龍江省邊境的東安市（現(xiàn)密山市），在那里維修了被破壞的機(jī)場(chǎng)，修建了東安修理廠(chǎng)、機(jī)械廠(chǎng)和材料廠(chǎng)。當(dāng)時(shí)東安市后方軍事單位有上千名日籍留用工程技術(shù)人員，三個(gè)工廠(chǎng)以這些人員為骨干，修理從各地搜集到的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)制造各種零部件。

1948年初，東北老航校在校領(lǐng)導(dǎo)常乾坤、王弼帶領(lǐng)下組織了技術(shù)攻關(guān)組，在哈爾濱開(kāi)始了“八一”式101號(hào)滑翔機(jī)的設(shè)計(jì)工作，并由東安修理廠(chǎng)試制加工。經(jīng)過(guò)艱苦努力，7月27日滑翔機(jī)試飛成功。由于原材料短缺，當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)出4架，被冠名為“東安修理廠(chǎng)制造”，用于航校學(xué)員的飛行訓(xùn)練。8月5日，東北軍區(qū)羅榮桓、李富春等領(lǐng)導(dǎo)同志親臨哈爾濱馬家溝機(jī)場(chǎng)觀(guān)看滑翔機(jī)飛行表演，并批準(zhǔn)航校成批制造滑翔機(jī)，同時(shí)培養(yǎng)滑翔機(jī)學(xué)員。

1949年1月，東北老航校召開(kāi)擴(kuò)大會(huì)議，研究決定搜集器材、恢復(fù)工廠(chǎng)、培養(yǎng)干部，為建設(shè)航空部隊(duì)做準(zhǔn)備，為興辦航空工業(yè)打基礎(chǔ)，并決定將東安市的三家工廠(chǎng)遷至哈爾濱。5月，東安修理廠(chǎng)、機(jī)械廠(chǎng)和材料廠(chǎng)等被一列專(zhuān)用火車(chē)從東安市搬到了哈爾濱馬家溝，改名為中國(guó)人民解放軍空軍哈爾濱第一修理廠(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)空軍一廠(chǎng)），對(duì)外稱(chēng)“魯班部隊(duì)”，開(kāi)始試著修理蘇聯(lián)的雅克18型飛機(jī)。

1951年初，上級(jí)決定將東北軍工部第21廠(chǎng)（現(xiàn)中航工業(yè)東安）轉(zhuǎn)為航空工廠(chǎng)。5月，根據(jù)空軍司令部頒發(fā)的關(guān)于16個(gè)工廠(chǎng)移交給航空工業(yè)局的命令，空軍一廠(chǎng)集體轉(zhuǎn)業(yè)遷往哈爾濱市平房區(qū)與第21廠(chǎng)合并，由重工業(yè)部航空工業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)，定名為121廠(chǎng)。為紀(jì)念東安修理廠(chǎng)仿制滑翔機(jī)成功，工廠(chǎng)內(nèi)部繼續(xù)沿襲東北老航校的東安修理廠(chǎng)之名。1957年5月，以“國(guó)營(yíng)東安機(jī)械廠(chǎng)”為第二廠(chǎng)名對(duì)外使用。東北老航校大部分機(jī)務(wù)學(xué)員和練習(xí)生學(xué)員以及東安修理廠(chǎng)職工與空軍分離，成為工廠(chǎng)的骨干力量，工廠(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的聯(lián)合修理任務(wù)。

四、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成立時(shí)間？

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中航工業(yè)，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文縮寫(xiě)：AVIC），是中國(guó)國(guó)家出資設(shè)立，受?chē)?guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)督管理的國(guó)有大型企業(yè)。

中航工業(yè)在2008年11月6日正式成立，由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合而成。公司實(shí)行母子公司（事業(yè)部）管理體制，設(shè)有防務(wù)、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)板塊。

中航工業(yè)形成以飛機(jī)、直升機(jī)為龍頭，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)和航空武器配套齊全，技術(shù)基礎(chǔ)較完備，軍民結(jié)合、相對(duì)完整、具有較強(qiáng)實(shí)力的高科技工業(yè)體系。中航工業(yè)自主研制軍用航空器形成了“探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的發(fā)展格局。

五、中國(guó)航天科工集團(tuán)成立時(shí)間？

中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司（英文名稱(chēng)China Aerospace Science and Industry Corporation Limited）成立于1999年7月1日，是中央直接管理的國(guó)有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年10月成立的國(guó)防部第五研究院，先后經(jīng)歷了第七機(jī)械工業(yè)部（1981年9月第八機(jī)械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航天工業(yè)總公司的歷史沿革。

1999年7月1日成立中國(guó)航天機(jī)電集團(tuán)公司，2001年7月更名為中國(guó)航天科工集團(tuán)公司。2017年11月21日，“中國(guó)航天科工集團(tuán)公司”變更為“中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司”?，F(xiàn)任董事長(zhǎng)是袁潔。

六、中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)成立時(shí)間？

中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)成立于1964年8月，是具有獨(dú)立法人資格的全中國(guó)性群眾體育組織，是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員，負(fù)責(zé)管理全中國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，是代表中國(guó)參加國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)及相應(yīng)活動(dòng)的唯一合法組織。

七、國(guó)航安檢是哪年成立的？

1980年9月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了公安部、民航總局的報(bào)告，同意對(duì)國(guó)際航班實(shí)施安全檢查。80年10月底，公安部邊防總局在北京召開(kāi)了全國(guó)十個(gè)空港邊防檢查站（10個(gè)有國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)）的會(huì)議，為實(shí)施安全檢查工作做準(zhǔn)備。1981年3月15日，公安部發(fā)布了關(guān)于航空安全檢查的通告，并決定自4月1日起對(duì)民航國(guó)際航班實(shí)施安全檢查。11月1日，又開(kāi)始對(duì)民航國(guó)內(nèi)航班實(shí)施安全檢查，從此中國(guó)的安檢工作走上了新的發(fā)展道路。

 安全檢查工作剛開(kāi)始，只對(duì)國(guó)際航班實(shí)施檢查所以檢查工作就由邊防檢查站負(fù)責(zé)，從81年11月1日開(kāi)始，全面的安全檢查工作展開(kāi)，此工作就由民航公安保衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)，但這一時(shí)期安檢工作還不完善，有漏洞。到了83年7月，武警安全檢查站成立，安檢工作由武警部隊(duì)全面負(fù)責(zé)，這一時(shí)期，安檢管理體制逐步形成了。進(jìn)入九十年代，由部隊(duì)負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作已不適應(yīng)形勢(shì)了，1992年4月，安全檢查工作移交民航，民航機(jī)場(chǎng)組建了安全檢查站。

八、國(guó)航退款時(shí)間？

高端全價(jià)的退票費(fèi)：免費(fèi)退票 ，不收取手續(xù)費(fèi) 退票的周期差不多7-10個(gè)工作日左右

九、中鐵快運(yùn)股份有限公司成立時(shí)間？

中鐵快運(yùn)是中鐵快運(yùn)股份有限公司（China Railway Express Co.,Ltd.簡(jiǎn)稱(chēng)CRE）的簡(jiǎn)稱(chēng)，成立于1997年，位于北京，是中國(guó)鐵路總公司直屬現(xiàn)代物流企業(yè)，國(guó)家AAAAA級(jí)物流企業(yè)。

十、金剛碳素股份有限公司成立時(shí)間？

1997-10-23，鞍山市金鋼碳纖維復(fù)合材料有限公司位于鞍山湯崗子農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，注冊(cè)資本為100萬(wàn)人民幣，成立于1997-10-23，目前公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍是聚酰胺材料及塑料制品生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)；小型機(jī)械及智能機(jī)械的生產(chǎn)加工、制造與銷(xiāo)售；鐵路器材及備件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售。

（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）