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飛機維修可轉(zhuǎn)什么專業(yè)

進入汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)是一個好的選擇。我知道廣州有個東風(fēng)職業(yè)學(xué)校（www.dfavs.com），專業(yè)教汽車維修和汽車美容，汽車商務(wù)，教學(xué)設(shè)備與4S店同步。一線技師任教，注重動手能力培養(yǎng)和維修思路指導(dǎo)，被社會譽為“車間里的學(xué)校”，畢業(yè)生供不應(yīng)求。

飛機維修專業(yè)怎么樣

就業(yè)面比較窄，培養(yǎng)目標(biāo)：從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

飛機維修專業(yè)

就業(yè)率很高,現(xiàn)在民航很缺這方面的人;收入待遇也很好。但飛機維修這個工作的環(huán)境比較辛苦,也比較累。

關(guān)于飛機維修工程師

首先看你多少分了！ 學(xué)校全稱如上…… 北航分?jǐn)?shù)要求最高，基本要到清華線了 南航相對線低，超一本20分就相當(dāng)有把握了 兩校各有所長，不過真講到飛機維修，還要倒西工大深修一番，他那側(cè)重結(jié)構(gòu)強度，材料疲勞等方面，對以后修飛機或是直接跟飛機本身打交道比較有幫助，至于南航北航，學(xué)?，F(xiàn)在涉及比較廣泛，我是南航的，飛機和航天專業(yè)都在前幾個學(xué)院，一院是航空航天學(xué)院，側(cè)重飛機，航天器設(shè)計，火箭沖壓發(fā)動機；二院能源動力學(xué)院，側(cè)重結(jié)構(gòu)和航空發(fā)動機，后面還有一些有關(guān)探測，雷達(dá)制導(dǎo)等的專業(yè) 至于北航，天之腳下，資金相對到途臓點迫鄞爬叼亙董摔位，院系情況基本和南航相似，而且畢業(yè)后選擇就業(yè)范圍更自由，不過想要修飛機卻有點大材小用了， 南航北航和西工大畢業(yè)大多數(shù)都去了相關(guān)集團，共公司或研究所 修飛機也大體修民用客機，主要就是結(jié)構(gòu)，強度，力學(xué)材料等方面，選西工大大相對好一點，夠檔次，又有相關(guān)方向的專業(yè)，順便說一下，西安當(dāng)?shù)赜泻芏囡w機方面的場，所等，所以就業(yè)也好找 不夠清楚可以再問