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中國(guó)私人飛機(jī)多少錢(qián)

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-12-27 04:45:06

簡(jiǎn)介:】中國(guó)的私人飛機(jī)不貴,直升飛機(jī)200萬(wàn)可以,你說(shuō)的飛機(jī)的話,最便宜的價(jià)格30萬(wàn)到200萬(wàn)都有,小型的,意思就是一人或者兩人乘坐,但是保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)于一臺(tái)豪華汽車(chē),而且中國(guó)的航道申請(qǐng)非常困

中國(guó)的私人飛機(jī)不貴,直升飛機(jī)200萬(wàn)可以,你說(shuō)的飛機(jī)的話,最便宜的價(jià)格30萬(wàn)到200萬(wàn)都有,小型的,意思就是一人或者兩人乘坐,但是保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)于一臺(tái)豪華汽車(chē),而且中國(guó)的航道申請(qǐng)非常困難

問(wèn)下:普通的私人飛機(jī)賣(mài)多少錢(qián)?哪買(mǎi)?

國(guó)內(nèi)有幾家飛機(jī)銷(xiāo)售代理商,比如亞飛太平洋有限公司,主要都是輕型直升機(jī)和固定翼飛機(jī)(比如塞斯納、比奇、西科斯基等機(jī)型),或者從國(guó)外廠家親自去買(mǎi),用戶驗(yàn)完、測(cè)試完后要是輕型飛機(jī)就拆了用船裝回來(lái)。其實(shí)買(mǎi)了飛機(jī)近期使用也比較麻煩,比如需要向民航和空軍申報(bào)飛行航路和計(jì)劃,這批下來(lái)估計(jì)要5天左右,其實(shí)這并不算什么,主要是私人飛機(jī)是不能占用民航航線和飛行高度的,要是完全開(kāi)放還需要等幾年才能實(shí)現(xiàn)。
要不是千萬(wàn)富翁就不要買(mǎi)私人飛機(jī)了,目前市場(chǎng)上比較流行的直升機(jī)價(jià)格為50萬(wàn)~1000萬(wàn)美元,個(gè)人商務(wù)機(jī)價(jià)格為60萬(wàn)~3000萬(wàn)美元。此外,一架私人公務(wù)機(jī)的養(yǎng)機(jī)費(fèi)用一年大概需要30萬(wàn)~100萬(wàn)美元(包括飛機(jī)保養(yǎng)、油料、備件、停機(jī)費(fèi)等等)。除此之外,每小時(shí)飛行成本約為600-1500美元。不過(guò)我國(guó)每年還是新增10%的私人飛機(jī),預(yù)計(jì)以后幾年我國(guó)的私人飛機(jī)會(huì)達(dá)千架左右。

國(guó)內(nèi)哪里有賣(mài)私人飛機(jī)的?

有啊,在雅活薈,私人客機(jī)或者是直升機(jī)都有,你可以去看看。

到2007年為止中國(guó)有多少架私人直升飛機(jī) ?

截至浙江商人裘德道今年5月狗開(kāi)的世界頂級(jí)私人飛機(jī)降落到杭州蕭山機(jī)場(chǎng),中國(guó)富豪共擁有70架私人飛機(jī),其中遠(yuǎn)大的張躍就擁有3架?chē)姎猓?架172R,1架直升機(jī)



中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)、日本的全球高級(jí)時(shí)裝、飾品和其他奢侈品的第三大消費(fèi)國(guó)。

12% 中國(guó)在全球奢侈品市場(chǎng)中占有舉足輕重的地位,占全球銷(xiāo)售額的12%

20億美元 中國(guó)奢侈品市場(chǎng)的年銷(xiāo)售額為20 多億美元

70架 截至浙江商人裘德道今年5月狗開(kāi)的世界頂級(jí)私人飛機(jī)降落到杭州蕭山機(jī)場(chǎng),中國(guó)富豪共擁有70架私人飛機(jī),其中遠(yuǎn)大的張躍就擁有3架?chē)姎猓?架172R,1架直升機(jī)。

150輛 據(jù)勞斯萊斯官方公布的數(shù)據(jù):年產(chǎn)量為1000輛的勞斯萊斯頂級(jí)坐駕,在中國(guó)的保有量約為150輛。

280輛 賓利在中國(guó)的保有量已經(jīng)達(dá)到280輛。2004年在全球

13.5萬(wàn)輛 梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的總保有量已超過(guò)13.5萬(wàn)輛。

1.5億元 世界地產(chǎn)研究院再次發(fā)布“2005年度中國(guó)100超級(jí)豪宅”排行榜,經(jīng)過(guò)主辦方對(duì)樓盤(pán)的知名度、品質(zhì)價(jià)格比、物業(yè)領(lǐng)先度、投資回報(bào)率、業(yè)主滿意度5個(gè)指標(biāo)的考核,上海檀宮以1.5億元的價(jià)格榮登榜首。

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