【簡介：】地效飛行器(Ground effect in aircraft):是介于飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與飛機不同的是,地效飛行器主要在地效區(qū)飛行,也就是貼近地面、水面飛行,而飛

地效飛行器(Ground effect in aircraft):是介于飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與飛機不同的是,地效飛行器主要在地效區(qū)飛行,也就是貼近地面、水面飛行,而飛機主要在地效區(qū)以外飛行;與氣墊船不同的是,氣墊船靠自身動力產(chǎn)生氣墊,而地效飛行器靠地面效應(yīng)產(chǎn)生氣墊。 當運動的飛行器貼近地面或水面飛行時,氣流流過機翼后會向后下方流動,這時地面或者水面將產(chǎn)生一股反作用力,當它在距離水面等于或小于1/2翼展的高度上飛行時,整個機體的上下壓力差增大,升力會陡然增加,阻力減小,阻擋飛行器機翼下墜。這種可以使飛行器誘導阻力減小,同時能獲得比空中飛行更高升阻比的物理現(xiàn)象,被科學家稱為地面效應(yīng),并由此開辟了地效飛行技術(shù)。

地效翼船停在水面像船，起飛后更像飛機，地效翼船獲得的升力，除了借助機翼獲得升力的一般原理外，還巧妙

很早之前在無錫坐過一次地效翼船，這種體驗很難得。地效翼船是利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。模樣長得有點像飛機，有飛機一樣的機身、有機翼，大大的螺旋槳安置在水面以上和普通船只的造型大相徑庭。在這里運營的是７０１研究所研制生產(chǎn)的的“天翼一型”地效翼船，主要用于江、河、湖泊客貨運輸和旅游觀光 。登船后地效飛行器先在水面上滑行駛出碼頭后，能感覺到發(fā)動機的功率在不斷增加，噪音也大了許多，有明顯的推背感，速度也逐漸提升，很快就感覺有小幅躍升，這個時候地效翼船已經(jīng)轉(zhuǎn)入巡航狀態(tài)開始往湖州方向航行。其實這船是一種飛行狀態(tài)，已經(jīng)離開了水面，不受水波的沖擊所以這么高的速度也沒有明顯的顛簸，也不用擔心高空中不時出現(xiàn)的亂流。艙內(nèi)的噪音比較大和飛機差不多。船艙內(nèi)的空間可就沒有普通船只那么寬敞，和中小型支線飛機差不多。設(shè)施比飛機上要簡陋很多。

什么是翼地效應(yīng)？

地面效應(yīng)（Ground effect）亦稱為翼地效應(yīng) (Wing-In-Ground effect, WIG)或翼面效應(yīng) (Wing-In-Surface-Effect, WISE)，是一種使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應(yīng)：當運動的飛行器掉到距地面（或水面）很近時，整個飛行器體的上下壓力差增大，升力會陡然增加。前蘇聯(lián)和中國目前是利用這種效應(yīng)研制翼地效應(yīng)飛行器最先進的國家。