【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空公司a380的圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)還有a380航線嗎？
2、南航a380飛哪幾條航線？
3、國(guó)內(nèi)航線是否有空客
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空公司a380的圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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國(guó)內(nèi)還有a380航線嗎？
有，就是北京大興飛廣州白云的航班。世界最大客機(jī)空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線。
2021年7月9日起，南航將開(kāi)始使用A380客機(jī)執(zhí)飛廣州往返北京大興航班，班期為每日一班。5月19日，南航低調(diào)運(yùn)營(yíng)CZ3115航班，執(zhí)飛機(jī)型正是A380-841。
詳細(xì)介紹：
所有民航客機(jī)中，空客A380因體型龐大、擁有世界最大載客量，有“空中巨無(wú)霸”之稱。在國(guó)內(nèi)，唯一一家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司為南方航空，南航也是全球首批運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。早在2005年，南航就訂購(gòu)了5架A380，2011至2013年間陸續(xù)交付完成，截至目前無(wú)退出計(jì)劃，5架A380均在服役當(dāng)中。
將A380收入囊中后，南航對(duì)其寄予厚望，奈何投放不到理想航線，深陷燒錢的困局，2012年虧損金額達(dá)1.5億至2億元，2015年開(kāi)始才艱難盈利。疫情爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)國(guó)際航空需求銳減，國(guó)際航線復(fù)蘇尚不明朗，南航A380客機(jī)將何去何從。
南航a380飛哪幾條航線？
南航a380飛五條航線分別是北京--深圳，航班號(hào)為CZ3192，每天一班，起飛時(shí)間為11:20，到達(dá)時(shí)間為14:30。深圳--北京，航班號(hào)為CZ3191，每天一班，起飛時(shí)間為17:30，到達(dá)時(shí)間為21:00。北京--廣州，航班號(hào)為CZ3000，每天一班，起飛時(shí)間為9:30，到達(dá)時(shí)間為12:45。
中國(guó)廣州--美國(guó)洛杉磯，航班號(hào)為CZ327，每天一班，起飛時(shí)間為21:30，到達(dá)時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:40。廣州--北京，航班號(hào)為CZ3099，每天一班，起飛時(shí)間為9:00，到達(dá)時(shí)間為12:10。
南方航空概括
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1991年2月1日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
2018年10月，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司排名第55位。2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委科改示范企業(yè)名單。
國(guó)內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行?
;有的。
目前國(guó)內(nèi)只有中國(guó)南方航空公司購(gòu)買了空客A380客機(jī)，一共采購(gòu)了5架。所以，國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛A380航線的只有南航。
資料拓展：
空中客車A380(AirbusA380)是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無(wú)霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開(kāi)通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗)。
關(guān)于《中國(guó)航空公司a380的圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
