【簡介：】本篇文章給大家談談《昆明航空集團董事長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、昆明航空有限公司電話是多少？
2、昆明航空有限公司的公司概況
3、給有人認
本篇文章給大家談談《昆明航空集團董事長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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昆明航空有限公司電話是多少？
昆明航空有限公司聯系方式：公司電話0871-67086688，公司郵箱k10973@shenzhenair.com，該公司在愛企查共有8條聯系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
昆明航空有限公司是2008-12-16在云南省昆明市成立的責任有限公司，注冊地址位于昆明經開區(qū)經開路3號時代創(chuàng)富B座3-4層。
昆明航空有限公司法定代表人邵斌，注冊資本8,000萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
通過愛企查查看昆明航空有限公司更多經營信息和資訊。
昆明航空有限公司的公司概況
2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在云南昆明巫家壩國際機場舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開航運營，首飛哈爾濱。云南省省長秦光榮、省紀委書記李漢柏、昆明市委書記仇和、昆明市長張祖林、民航西南管理局副局長呂爾學、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。
昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責任公司達成合作意向、正式簽署投資協議，引進深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領先技術及強大的網絡競爭優(yōu)勢，協同并肩共同發(fā)展云南航空市場，振興地方航空事業(yè)。
昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達到10架飛機運力規(guī)模。以昆明為主要運營基地，開辟覆蓋云南省內各機場、國內省會城市以及經濟發(fā)達城市的航線，逐步擴展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構建干支結合航線網絡。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達到20-25架飛機運力規(guī)模，新增西安、廣州兩個運營基地，開辟國內主要城市航線和部分國際航線，構建干支為主、支線為輔的航線網絡。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達到60-70架飛機運力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個運營基地，重點開辟國際航線、完善省內和國內航線，構建國內、國際、星際航線并重的航線網絡，成為領先云南航空市場和國內排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進出中國的首選航空公司。
給有人認得昆明航空公司呢籌建情況
昆明航空有限公司
根據民航總局公示，擬籌建的昆明航空有限公司注冊資本為8000萬元，由云南中恒創(chuàng)新投資有限公司和自然人王清民、王暉共同出資。其中云南中恒創(chuàng)新投資有限公司現金出資3200萬元，占注冊資本的40％；王清民現金出資3200萬元，占注冊資本的40％；王暉現金出資1600萬元，占注冊資本的20％。而王清民即為云南中恒創(chuàng)新投資有限公司的總經理。據披露，云南中恒創(chuàng)新投資有限公司注冊地在云南省昆明市，注冊資本為2000萬元，主要從事項目的投資和管理。
昆明航空公司將以昆明巫家壩國際機場作為自己的基地機場，主要經營范圍是國內支線航空客貨運輸業(yè)務。但民航總局的公示并未披露昆明航空公司的飛機來源，業(yè)內人士分析，該公司很可能是通過租賃飛機的方式運營。
現狀
目前，昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責任公司達成合作意向、正式簽署投資協議，引進深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領先技術及強大的網絡競爭優(yōu)勢，協同并肩共同發(fā)展云南航空市場，振興地方航空事業(yè)。
昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達到30-40架飛機運力規(guī)模，以昆明為主要運營基地，開辟覆蓋云南省內各機場、國內省會城市以及經濟發(fā)達城市的航線，逐步擴展以昆明為核心覆蓋東盟的國際航線，構建干支結合航線網絡。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達到80-100架飛機運力規(guī)模，新增西安、廣州兩個運營基地，開辟國內主要城市航線和部分國際航線，構建干支為主、支線為輔的航線網絡。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達到150-200架飛機運力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個運營基地，重點開辟國際航線、完善省內和國內航線，構建國內、國際航線并重的航線網絡，成為領先云南航空市場和國內排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國際旅客進出中國的首選航空公司。
昆航航線航班計劃
1、
昆明--版納--麗江--昆明
昆明--麗江--版納--昆明
昆明--迪慶--昆明
昆明--芒市--昆明
2、
昆明--迪慶--昆明
昆明--版納--麗江--昆明
昆明--麗江--版納--昆明
昆明--大理--昆明
3、
昆明--麗江--昆明
昆明--大理--昆明
昆明--芒市--昆明
昆明--臨滄--昆明
昆明--迪慶--昆明
4、
昆明--麗江--昆明
昆明--濟南--哈爾濱
哈爾濱--濟南--昆明
5、
昆明--南寧--昆明
昆明--鄭州--沈陽
沈陽--鄭州--昆明
云南祥鵬航空公司
云南祥鵬航空有限責任公司，通常簡稱：祥鵬航空
英文簡稱：LuckyAir
總部在云南省昆明市
主運營基地：昆明巫家壩國際機場、大理機場
第二運營基地：武漢天河國際機場
IATA代碼：8L
ICAO代碼：LKE
呼號：LUCKYAIR
云南祥鵬航空有限責任公司成立于2004年6月，是經中國民用航空總局批準成立，經營云南省內航空客貨運輸業(yè)務及其它國內航空運輸業(yè)務的公共航空運輸企業(yè)。
云南祥鵬航空有限責任公司英文名稱為LuckyAir，是國內繼奧凱、鷹聯和春秋之后的又一家宣稱"低成本、高效率"的航空公司，它由海航集團有限公司、山西航空有限責任公司、云南石林航空旅游服務股份有限公司共同出資1.5億元組建的一家立足于云南、為云南省及進出云南的旅客服務的航空公司，其中，海航集團有限公司出資10192.67萬元，出資比例為67.95%。山西航空有限責任公司出資4707.33萬元，出資比例為31.38%。云南石林航空旅游服務股份有限公司出資100萬元，出資比例為0.67%。公司申請的經營范圍為國內航空客貨運輸業(yè)務。公司注冊地在云南省昆明市，董事長是李清，基地設在大理機場，于2月26日實現昆明——大理的首航；目前開辟的三條航線以云南支線為主，分別是昆明——大理，昆明——版納和版納——大理。首航所選機型也是最適合高原飛行的波音737-700。 云南祥鵬航空公司的企業(yè)理念 -- 簡單生活，快樂飛行。祥鵬航空在運營模式和內部管理上創(chuàng)新，致力于成為一家中國最高效的、能使飛行變得更加簡單和愉快的，具有社會責任感的航空公司。
祥鵬航空公司從海南航空股份有限公司調入飛行人員32人、航空器維修人員27人，飛行簽派人員14人。
祥鵬航空基地機場選在大理機場，明確了云南祥鵬航空有限責任公司的定位是經營旅游線路的支線航空公司。祥鵬航空的組建將給東航帶來不小的挑戰(zhàn)，因為目前在昆明-大理的航線上，主要是東航云南公司在飛。
發(fā)展歷史
2005年8月3日，獲得民航總局《關于云南祥鵬航空有限責任公司籌建許可的批復》，獲準籌建云南祥鵬航空有限責任公司為公共航空運輸企業(yè)。
2006年2月10日，祥鵬航空獲得中國民用航空總局頒發(fā)的公共航空運輸企業(yè)經營許可證。
2006年2月22日，祥鵬航空獲得中國民用航空西南地區(qū)管理局頒發(fā)的運行合格證。
2006年2月26日，祥鵬航空首架飛機順利開航。祥鵬航空的開航，填補了海航集團在西南地區(qū)航線網絡資源的空白。
2006年5月8日， 祥鵬航空昆明營業(yè)部正式對外營業(yè)。
2006年6月19日，祥鵬航空第二架飛機到達并首飛昆明=成都，昆明=重慶，昆明=貴陽三條航線，每日一班。
2006年6月22日，祥鵬航空機場柜臺正式營業(yè)，大大方便了出行旅客辦理出行業(yè)務、祥鵬航空對不正常航班等應急問題的及時處理。
2006年7月6日，“祥鵬家園”正式上線運行?！跋轾i家園”的建成，為公司與旅客之間、旅客與旅客之間，以及公司員工之間的交流溝通提供了平臺，提升了祥鵬的親和力和特色化服務的形象。
2006年7月19日， 祥鵬航空開通首條跨區(qū)航線：昆明=太原直飛航線。
2006年11月20日，祥鵬航空榮獲2006年度云南省企事業(yè)單位“誠信單位”稱號。
2006年11月24日，國際航空運輸協會（iata）向祥鵬航空頒發(fā)的“簡化商務－非 凡進取獎”，以表彰祥鵬在電子商務領域做出的突出成績。
2006年12月20日，祥鵬航空基于internet的電子客票正式上線。
2007年6月1日， 祥鵬“1929”產品正式推出，為出行時間較為靈活的旅客提供了更人性化的服務。
2007年9月25日，祥鵬航空網站上線。在中國航空公司當中首創(chuàng)對購票人進行積分獎勵平臺，并全面改進中國航空公司中的首個在線溝通平臺。 由此，旅客可享受更多在線購票優(yōu)惠；體驗更豐富、實用的航空、旅游資訊和更有趣味性和人情味的網絡社區(qū)。
2008年3月9日，祥鵬航空有限責任公司榮膺2007年度“旅客話民航”年旅客運輸量500萬人次以下組“用戶滿意優(yōu)質獎”
祥鵬航空公司運營機隊（截止2008年5月）擁有7架B737-700，航線連接云南省內外20多個城市。
企業(yè)文化
簡單是種選擇，快樂就是力量，飛行改變生活
祥鵬航空以“簡單生活，快樂飛行”主題口號，簡單·高效·創(chuàng)新·分享是祥鵬企業(yè)文化的訴求，祥鵬航空在經營上將致力于為旅客及合作伙伴提供便捷、愉快的服務。
簡單
以為客戶提供最為便捷的服務程序為目標，以電子客票及各網絡業(yè)務平臺為核心手段，通過信息技術，收集、處理、溝通各種信息，并以人性的設計給客戶和公司內部管理帶來觸手可及的便利，提高效率，降低整個銷售鏈和管理體系的成本。
高效
時間是成本，時間也能帶來收益，我們目標是：降低每一分成本，提高每一分收益。節(jié)約時間，最直接的方法是提高效率，快速適應，快速決策，快速行動，祥鵬航空要成為中國最高效的航空公司，因此，“高效”是祥鵬航空這個年輕團體中每一個人的座右銘，需要靠我們的努力和智慧才能做到。
創(chuàng)新
祥鵬航空在運營模式和內部管理上創(chuàng)新，創(chuàng)新是祥鵬核心競爭力，要有創(chuàng)新的智慧和敢為人先的勇氣。
分享
祥鵬是屬于云南人民的祥鵬，是屬于中國人的祥鵬，是每位祥鵬員工的祥鵬。祥鵬航空致力于成為一家中國最為高效的，能使飛行變得更加簡單和愉快的，具有社會責任感的航空公司。
責任感體現在
1、要為社會創(chuàng)造價值并回報股東和員工
2、要建成經久不衰的航空公司（百年老店）。每一個祥鵬人都要有這種責任感。
3、同時，要讓我們的客戶，合作伙伴，投資者、員工合作共贏，共同分享成功的果實。
籌建云南航空公司
2008年6月6日，海南航空集團與云南省人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會簽署戰(zhàn)略合作協議，共同籌建云南航空股份有限公原云南航空司。海南航空集團將以旗下的云南祥鵬航空有限責任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）為主體，由云南省國資委與海南航空集團旗下的大新華航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，簡稱“大新華航空”）共同注資成立，并由大新華航空控股經營。云南航空將建立昆明基地并構建航線網絡；打造云南地方航空公司形象。業(yè)內人士分析，云南航空獲準籌建，將成為一家由地方政府主導的航空公司，也很可能在云南航空市場獲得更有利的航空等相關資源。
中國的航空運輸企業(yè)是怎么樣的？
航空運輸企業(yè)是利用航空器從事運輸生產的企業(yè)。
中國政府在1985年頒發(fā)了《關于開辦民用航空運輸企業(yè)審批權限的暫行規(guī)定）?！兑?guī)定》指出：開辦航空運輸企業(yè)，應當具備相應條件——有與經營業(yè)務相適應的、持有民航局頒發(fā)執(zhí)照的空勤人員、航空器維修人員，有必要的經營管理人員；有與所經營業(yè)務相適應的、經民航局登記注冊、發(fā)給適航證件的航空器；有必要的經營資金；所使用的機場能夠保證運營安全；航空器的維修設施能夠保證適航要求。當上述條件符合后，凡申請經營國際航線業(yè)務的，由中國民航局審查報國務院批準；凡申請經營省際航線的，由民航局審查批準；凡申請經營省、自治區(qū)、直轄市內航線業(yè)務的，由各該省級人民政府批準，報民航局備案。企業(yè)經審查、批準、備案后，向民航局申請經營許可證，航空運輸企業(yè)應當持經營許可證，按照《工商企業(yè)登記管理條例》的規(guī)定，辦理相應登記手續(xù)，領取營業(yè)執(zhí)照，方可開始經營運輸業(yè)務。
航空運輸企業(yè)的特點：（1）確保飛行安全是航空運輸企業(yè)的首要任務；（2）投資大，高技術人才需要多；（3）不生產有形產品，提高企業(yè)經濟效益的主要途徑是提高飛機的利用率、客座率和載運率。為此，必須發(fā)展航空運輸企業(yè)的合作，實現生產要素的優(yōu)化組合。
按隸屬關系不同，中國的航空運輸企業(yè)分為民航局直屬企業(yè)和非直屬企業(yè)。非直屬航空運輸企業(yè)即地方和其他部門所屬的企業(yè)。
1.中國民航總局直屬航空公司
中國國際航空公司是目前國內最大的一家全民所有制航空運輸企業(yè)，經營著中國絕大部分國際航線和國內主要干線及通用航空業(yè)務，形成了以北京為中心的國際國內航空運輸網絡。公司正式成立于1988年7月1日，現為中國國際航空集團（1993年12月成立）的核心企業(yè)?，F經營103條航線，其中國際和地區(qū)航線42條，國內航線61條。國際航線連接28個國家和地區(qū)的39個城市。機隊自1955年建立以來，一直保持安全飛行記錄。公司下設內蒙古、天津兩個分公司。1994年完成運輸總周轉量16.5億噸千米，旅客運輸量536.5萬人，實現利潤5億元。與德國漢莎航空公司合資的Amoco是中國民航較大的一家航空維修公司。
機隊：總數63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。
總裁：殷文龍雇員：8300
總部：北京首都國際機場（100621）
中國東方航空公司是在原中國民航華東管理局的基礎上，于1987年成立的一家以航空運輸為主、相關產業(yè)配套；多元化經營并舉的國內骨干航空公司，現為中國東方航空集團（1993年10月成立）的核心企業(yè)。不僅建立了以上海為中心的國內航線網，而且開辟了上海至洛杉磯、布魯塞爾等數條遠程國際航線。公司下設安徽、江西兩家分公司，并控股浙江、齊魯和江蘇三家地方航空公司。1994年公司完成總周轉量8.9億噸千米，運送旅客561萬人，貨郵運輸15.9萬噸。公司兼營航空維修、飯店、航空食品、旅游等業(yè)務。
機隊：總數歷架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架沖-8，另有18架Y-5。
總裁：王立安雇員：6291
總部：上海虹橋國際機場（200335）
中國南方航空（集團）公司成立于1993年10月）0日，是中國六大骨干航空公司之一，也是發(fā)展最快的航空公司。目前經營著184條國內航線、36條國際和地區(qū)及包機航線，以廣州為中心，通往馬尼拉、曼谷、香港等東南亞城市。下設河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕頭，廈門，廣西10家分公司或控股公司。公司與美國洛克希德、香港和記黃浦合營Garaeco飛機維修公司，同時兼營航空食品、飯店等。194年旅客運輸量990萬人，運輸總周轉量10.07億噸千米，貨郵運輸量18.49萬噸，分81j比上年增長25%以上。
機隊：總數102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海島人”。
總裁：于延恩雇員：8032
總部：廣州市白云國際機場（510406）
中國北方航空公司組建于1990年6月，是中國六大骨干航空公司之一，以沈陽桃仙國際機場為基地，下轄長春、哈爾濱和大連三家分公司，還在海南三亞與當地政府合營北亞航空公司。目前主要經營121多條國內、國際航線，其中國際、地區(qū)航線5條，并承擔著至日本、韓國及東南亞的不定期包機飛行業(yè)務。1994年完成總周轉量4.8億噸千米，運送旅客359萬人，貨郵運輸量5.3萬噸。公司兼營航空維修、房地產開發(fā)、旅游、航空食品等。
機隊：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。
總經理：王開元雇員：4721
總部：沈陽東塔機場（110043）
中國西北航空公司是中國六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陜西咸陽機場為基地，下轄蘭州分公司。目前已開辟國內和國際航線74條，通達全國多數大中城市及日本名古屋等。1994年完成總周轉量2.4億噸千米，客運量210萬人，貨運3.2萬噸。
機隊：總數42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。
總裁：高俊岳雇員：4124
總部：西安市勞動南路（710082）
中國西南航空公司成立于1987年10月15日，是國務院批準成立的我國第一家骨干航空運輸企業(yè)。目前經營著以成都為中心的148條航線，連接22個國內外城市，并開辟了拉薩至加德滿都的國際航線。公司下屬一家重慶分公司。1994年客貨運輸量分61j比上年增長31%和26%。
機隊：總數39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。
總裁：周正權雇員：4000
總部：成都雙流機場（610202）
中國新疆航空公司組建于1985年1月1日，是中國民航直屬航空運輸企業(yè)?，F轄11個航空站，開辟有35條國內航線和4條國際航線?，F已形成以烏魯木齊為中心的典型的樞紐一輻射式營運網。1994年完成總周轉量2.3億噸千米，客運量106萬人?？拓涍\輸量分別比1984年增長13倍和15.4倍，逐漸成為中國西北開放的門戶。
機隊：總數23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“雙水獺”、7架Y-5。
總裁：張瑞甫雇員：4597
總部：烏魯木齊地窩堡國際機場（830016）
中國云南航空公司成立于1992年7月，是中國民航直屬航空運輸企業(yè)?；卦O在著名的旅游勝地昆明，現已開通34條國內航線和3條國際航線，新加坡、泰國航空公司有航班直達昆明。1994年完成總周轉量1.5億噸千米，旅客運輸：145萬人。
機隊：7架B737-300。訂貨：3架B737，3架B767。
總經理：薛孝明雇員：2300
總部，云南省昆明市巫家壩機場（650200）
中國通用航空公司于1989年由中國民航工業(yè)航空服公司改名，是中國民航直屬企業(yè)，中國一家大型通用航空業(yè)。以山西太原為中心，連接34個城市，58條航線，為客提供攝影、探礦、石油勘探、測繪服務。有太原、石家莊個運輸基地。1994年完成總周轉量0.5億噸千米，運送旅46萬人。
機隊：總數70架。5架雅克42、3架Y-7、6架雙水獺5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。
總裁：張長景雇員：3791
總部，山西太原武宿機場（030031）
中國長城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飛行學院創(chuàng)辦的以經營國內客貨運輸為主的航空企業(yè)陸續(xù)開通10條國內、省內航線。1994年完成總周轉量0.億噸千米，載運旅客11萬人。
機隊：總數5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。
總經理：黃明順雇員：150
總部：四川重慶江北機場（618307）
2.非中國民航總局直屬航空公司
上海航空公司成立于1985年12月，是我國第一家自主經營國內干線客貨運輸的地方航空公司?，F已開辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達城市28個。1991年8月8日成立上海航空企業(yè)集團，使公司逐步走向多元化經營的道路。1994年完成總周轉量12億噸千米，旅客運輸量108萬人。
機隊：6架B757-200，1架B767-300。已訂購4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。
總經理：孫仲理雇員：1300
總部：上海虹橋國際機場（200335）
四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運輸企業(yè)?，F已開通以成都雙流機場為中心，通達全國及省內的48條航線。1994年完成總周轉量0.7億噸千米，載運旅客85萬人，均比上年增長20%以上。
機隊：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。
總經理：杜定歡雇員：850
總部：四川成都一環(huán)路南三段9號（610041）
廈門航空有限公司成立于1992年3月，是我國地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門市合作成立的廈門航空公司?，F已形成了以廈門為中心通達全國的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運輸總轉量1.91億噸千米，客運量214.59萬人，貨郵運量3.79萬噸。
機隊：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已訂貨2架B757-200。
總經理：吳榮南雇員：2000
總部：福建廈門高崎國際機場（361009）
海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國第一家股份制航空運輸企業(yè)，由海南省政府與中國國際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產有限公司等多家企業(yè)共同參股。基地設在海南省港口機場，現已開通海口至北京、廣州、上海等地18條航線。1994年利潤1.14億2元。
機隊：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。
總裁；陳峰雇員：810
總部：?？谑泻Ｐ愦蟮?號海航發(fā)展大廈（570206）
中國聯合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊與國內部分省、市、企業(yè)合辦的一家經營航空客貨運輸的企業(yè)。現已在各地建立30個分公司，通航51個城市，每周有144個航班。基地設在北京南苑機場。
機隊：8架Tu-154、2架An-24。
總經理：楊康琪雇員：96
總部：北京西三環(huán)南路14號（100073）
中國新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營的航空公司。下設天津、深圳兩個分公司，并在上海、廣州等地設有8個辦事處和業(yè)務代理。基地設在天津張貴莊機場?，F已開通國內25條航線，通航16個城市。
機隊：5架B737-300。
總經理：蔣伯約雇員：5印
總部：北京左安門外左安東路1號（100021）
武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經營湖北省及相鄰省市客貨運輸的地方性航空公司，基地設在武漢王家墩機場。
機隊：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購3架B737-300。
總經理：程耀坤雇員：200
總部：武漢航空路230-1號（430030）
深圳航空公司是由中國旅行總社、國際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發(fā)公司共同參股組建的股份制航空公司?，F已開通13條國內航線?；卦O在深圳黃田機場。
機隊：4架B737-300。
總經理：段大揚雇員：368
總部：深圳機場凌霄花園凌天閣（518128）
中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經營省內及省際航空客貨運輸，開通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門等19條航線?；卦O在鄭州機場。1994年旅客運量7.2萬人，貨郵565噸，總周轉量590萬噸千米。
機隊：3架B737-300，2架Y-7。
總經理：謝永亮雇員：300
總部：河南鄭州金水大道106號（450003）
福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運輸企業(yè)，現由中國南方航空集團控股。1994年完成周轉量268萬噸千米，運送旅客12萬人?；卦O在福州義序機場。
機隊：4架Y-7
總經理：候振山
總部：福建市五一路鐵道大廈（350005）
浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府與東方航空公司合營的地方航空運輸企業(yè)。經營省內外十余條航線。
機隊：3架沖-8，2架Tu-154。
總經理：羅強
總部：浙江杭州與塍路7號
貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現已獲準經營省內及相鄰省市的客貨運輸業(yè)務?；卦O在貴陽磊莊機場。
機隊：3架Y-7，1架Y-12。
總經理；馬永興
總部：貴州貴陽市省府路20號
長安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運輸公司，現已開通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內、省際航線?；卦O在陜西咸陽國際機場。
機隊：3架Y-7-100。
總經理：折益寧雇員：250
總部：西安勞動南路2號信箱（710082）
中國飛龍專業(yè)航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專業(yè)航空公司。它是國內第一家地方專業(yè)航空公司，經營范圍包括農業(yè)航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環(huán)境監(jiān)測及短途客貨運輸和各類包機飛行。基地設在哈爾濱平房機場。
機隊：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機、4架DHC-6-300“雙水獺”。
總經理：吳財寶雇員：610
總部：哈爾濱平房區(qū)友協大街15號（150066）
中國海洋直升機專業(yè)公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務公司。公司為國內外用戶提供開發(fā)海洋石油及其他方面的飛行服務，同時還隨時提供緊急救護飛行服務，開辟不定期旅游包機航班，提供專業(yè)飛行服務?；胤謩e設于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機場。
機隊：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機。
總經理：王兵雇員：400
總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓（518028）
翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業(yè)總公司石家莊飛機制造廠。主要業(yè)務包括：航空探礦、空中照像、農林牧作業(yè)、有限度游覽飛行?；匚挥谑仪f大郭村機場。
機隊：6架Y-5。
總經理：吳風霞雇員：85
總部：石家莊機場路164#-95
雙陽通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區(qū)第一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司雙陽飛機制造廠。經營范圍包括：航空播種、航空護林、航空化學處理、農林航空規(guī)劃視察、資源調查，空中拍照等?；卦O在貴州安順機場。
機隊：4架Y-12、3架Y-110
總經理：范月民雇員：37
總部：貴州安順8#信箱（561018）
江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區(qū)通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司常州飛機制造廠。主要經營華東地區(qū)農林業(yè)飛行和江蘇省內工業(yè)飛行及有限游覽飛行。基地設在常州洪莊機場。
機隊：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。
總經理：駱鎮(zhèn)錫
總部：常州西郊機場機場路23號（213016）
山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經營華北地區(qū)通用航空業(yè)務，包括航空攝影、航空遙感、航空護林、人工降雨等?；卦O在太原武宿機場。
機隊：3架Y-7-100。
總經理：秦建明，雇員：33
總部：太原迎澤大街36號（030001）
荊門聯合通用航空公司成立于1992年，是中南地區(qū)一家地方通用航空公司。由宏圖飛機制造廠、中國民機開發(fā)公司、荊門人民政府投資組建。主要經營中南地區(qū)農林業(yè)飛行及工業(yè)飛行，經營有限游覽飛行?；卦O在湖北荊門漳河機場。
機隊：3架Y-5B。
總經理：吳傳榮
總部：荊門市305信箱（434534）
中飛通用航空公司是經中國民航總局批準的專門經營通用航空業(yè)務的航空公司，隸屬中國試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測、機場航道校準、科研試飛等科技服務?；卦O在西安閻良機場。
機隊：3架CITATION“獎狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。
總經理：程敦濱雇員：75
總部：陜西西安市乃#—90（710089）
龍墾通用航空公司主要經營化學除草，防治病蟲害、護林防火、磁測、航磁和旅游觀光等通用航空業(yè)務?；卦O在牡丹江海浪機場。
機隊：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。
總經理：洪軍
總部：佳木斯市升平路86號（154002）
南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中國西北航空公司合資經營的地方性航空公司?，F已開通數條省際航線。1994年完成運輸總周轉量52萬噸千米，旅客運輸量1.4萬人次。
機隊：3架Y-70
總經理：江和平
總部：南京大校場機場
山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方政府投資興辦。
機隊：1架Y-7
總經理：孫德漢
總部：濟南遙墻機場
昆明航空有限公司怎么樣？
簡介：昆明航空有限公司注冊資本8000萬元人民幣，深圳航空公司出資6400萬，以80%的股權控股。昆明航空于2007年2月25日獲得中國民航局批準籌建，2009年1月獲得《公共航空運輸企業(yè)經營許可證》，主要經營航空客貨運輸業(yè)務，主基地設在昆明。昆明航空公司將以昆明長水國際機場作為自己的基地機場，主要經營范圍是國內支線航空客貨運輸業(yè)務，公司是通過租賃飛機的方式運營。
法定代表人：軒余恩
成立時間：2008-12-16
注冊資本：8000萬人民幣
工商注冊號：530100100107630
企業(yè)類型：其他有限責任公司
公司地址：昆明經開區(qū)經開路3號時代創(chuàng)富B座3-4層
關于《昆明航空集團董事長》的介紹到此就結束了。
