【簡介：】本篇文章給大家談談《直升機航空領域的研究》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、直升飛機的用途是什么？
2、直升機被應用到哪些方面？
3、中國艦載無人直升
本篇文章給大家談談《直升機航空領域的研究》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
直升飛機的用途是什么？
直升飛機的用途有運輸、巡邏、旅游、救護等多個領域。
直升機的突出特點是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
在軍用方面已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應用于短途運輸、醫(yī)療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。
直升飛機的速度：
直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。攜帶機內(nèi)、外副油箱轉場航程可達2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機有不同的起飛重量。
當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達56t，有效載荷20t）。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數(shù)量最多。
以上內(nèi)容參考：百度百科—直升飛機
直升機被應用到哪些方面？
在遇到水災時，?？吹街鄙龣C垂直起飛或降落，用以搶救災民。大家都知道，一般飛機是不能垂直起落的。那么直升機為什么可以垂直起落呢？原來直升機是用旋翼作為升力來源的骯空器。
直升機屬于旋翼航空器，裝有一副或幾副類似于大直徑螺旋槳的旋翼。旋翼安裝在機體上方近于鉛垂的旋翼軸上，它由動力裝置驅動，能在靜止空氣和相對氣流中產(chǎn)生向上的升力，這就是直升機能垂直起落的原因。旋翼受自動傾斜器操縱，又產(chǎn)生向前、向后、向左或向右的水平分力，所以直升機又能向前后左右任一方向飛行。
因為直升機可以垂直起落，所以不需要跑道，只要有一塊狹小的場地，甚至在大樓的頂部就可以垂直起落。難能可貴的是，直升機能在空中懸停，這是任何其他飛機所無法辦到的。
直升機的應用很廣泛，幾乎遍及軍用和民用的各個領域，如通信聯(lián)絡、偵察巡邏、空降登陸、對地攻擊、短途運輸、醫(yī)療救護、森林防火、噴灑農(nóng)藥、交通指揮、海上打撈等。
中國艦載無人直升機試飛成功，這種直升機都能用在哪些領域？
最近，中國再直升機領域又傳來了好消息，中國航空工業(yè)直升機所研制的“旋戈”-500BJ艦載無人直升機平臺順利進行了船載試飛試驗，完成了包括艦面起降、空中懸停、海上飛行等實驗科目。據(jù)了解，這款AR500系列無人直升機艦載的改造項目，不僅能反潛還能反艦，未來搭配新航母，戰(zhàn)斗力更是翻倍。接下來我們看一下這種直升機究竟能夠用早哪些領域。
中國艦載無人直升機為偵察任務助力
首先，這款直升機由于體型小，能夠在偵察領域發(fā)揮重大作用，要知道在一望無際的大海上，卻暗藏各種各樣的威脅，船艦對未知的威脅急需要一個可以攜帶且探查的直升機協(xié)助的話，將會更大程度增強我國對于海上危險的偵察能力。
艦載無人直升機在軍事領域作用巨大
正是因為這款艦載無人直升機在軍事領域作用巨大，其在軍事領域發(fā)揮的作用將會更大，首先，這款艦載無人直升機使用升限可達 4000米 ，可以持續(xù)續(xù)航4個小時，最大平飛速度也可達到140公里每小時，可以廣泛應用于執(zhí)行海面監(jiān)控和任務識別。 同時，其垂直起降的方式能夠讓這款艦載直升機登陸方式更加方便快捷。
艦載無人直升機試飛成功對中國意義重大
最后，這款艦載無人直升機試飛成功罪域中國意義重大，標志著國家重點研發(fā)計劃任務的圓滿完成，也標志著該型號的艦載無人直升機取得了新的突破， 對于中國小型無人直升機的發(fā)展有著重要的意義。相信在不久的將來，這款艦載無人直升機能夠承擔各種各樣嚴峻復雜的任務。也希望這款飛機能夠被應用于更多領域。
AC313A 大型民用直升機，可以應用在哪些領域？
5月17日，備受關注的“吉祥鳥”AC313A直升機在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機場成功首飛?？吹竭@個消息，第一感覺就是我國強大。它最大的貢獻就是“發(fā)動機國產(chǎn)化”為中國科技鼓掌?。?！
之后來吐槽一下這個地點，“呂蒙機場”可否是三國里面的呂蒙。好吧，我默默的接受了。
回歸正題。在首飛過程中，AC313A直升機完成了懸停、近地面機動和起飛航線飛行等動作，直升機狀態(tài)良好。通過首飛初步檢查了直升機的動力、旋翼、操縱和航電系統(tǒng)等設備的狀態(tài)，為后續(xù)的科研調(diào)整試飛奠定了堅實的基礎。
先來介紹一下這款民用直升機的特點：AC313A設計全面采用MBD三維技術，并增裝健康監(jiān)測系統(tǒng)(HUMS)、旋翼防除冰等機載設備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。
那么，問題來了，AC3134大型民用直升機，到底會應用到哪些領域？
最直接的就是航空救援
一直以來航空應急救援裝備都是我國的薄弱環(huán)節(jié)，最為突出的是在2008年汶川大地震時期，我國當時的軍用直升機不過四五百架，專用的救援直升機可能100架都不到，當時政府向全軍和全社會調(diào)集直升飛機99架，其中30架來自民間，在99架直升機中包括米-26，米171和當時的直八直升機。
記得當時救援時一架米-171執(zhí)行救援任務的92734機組，在運送第三軍醫(yī)大學專家指導災區(qū)防疫工作返回時因為天氣突變而不幸墜毀。包括機長等5名機組人員在內(nèi)，機上18人全員遇難。這件事我記得好久好久.....
記住，要想提高國內(nèi)專用直升飛機的數(shù)量光靠進口是不能解決根本問題的。自主研發(fā)才是我們的希望。
如今AC3134的成功標志著中國航空救援有了一個新的進展。直升機可以通過配裝搜索燈、消防吊桶、電動絞車、空中廣播等任務設備，具備執(zhí)行消防滅火、搜索救援等任務能力。
針對不同用戶使用需求，通過定制化設計，該型機具備執(zhí)行緊急醫(yī)療救護、應急指揮、綜合執(zhí)法等任務能力，在加裝應急漂浮系統(tǒng)后，還可以執(zhí)行海上救援任務，可滿足我國全疆域全天候多用途的需求，將有效提高國產(chǎn)大型民用直升機航空應急救援能力和高質量供給能力，更好地支撐我國航空應急救援體系建設。
同時通過改進設計，具備優(yōu)異的高原性能，可以有效地彌補我國西藏等高高原地區(qū)應急救援和物資運輸需求的缺口。
AC313A還可滿足高溫、高寒、高原等氣候及復雜地形對直升機的使用要求，具備執(zhí)行人員物資運輸、森林城市消防滅火、大型設備吊運、搶險救災、醫(yī)療救援、警用執(zhí)法、海上執(zhí)飛和搜救、近海石油平臺運輸?shù)热蝿漳芰Α?/p>
最后，希望我國的直升機之路能夠在國際領域越走越遠，讓我們拭目以待。
關于《直升機航空領域的研究》的介紹到此就結束了。
