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我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-24 08:45:22

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇段覈?guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、哪年我國(guó)航空貨運(yùn)量前5位航線的貨運(yùn)量占總量的27.33%


2、我國(guó)國(guó)內(nèi)航線

本篇文章給大家談?wù)劇段覈?guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

哪年我國(guó)航空貨運(yùn)量前5位航線的貨運(yùn)量占總量的27.33%

目前我國(guó)尚未形成一個(gè)覆蓋全國(guó)的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),資料顯示,我國(guó)航空貨運(yùn)量前5位航線的貨運(yùn)量占總量的27.33%,前30位航線的貨運(yùn)量占53.82%;

據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年,我國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司僅完成國(guó)際航線和港澳航線貨郵吞吐量中的28.3%;

我國(guó)國(guó)內(nèi)航線有多少條呢?

006年,中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到305.8億噸公里、1.6億人和349.3萬(wàn)噸,分別是1957年的1993倍、2336倍和700倍,1957-2006年年均增長(zhǎng)率分別是16.4%、16.8%和14.0%;分別是1978年的102倍、69倍和55倍,1978-2006年年均增長(zhǎng)率分別為18%、16.3%和15.4%。1978年以來(lái),航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度是同期中國(guó)GDP增長(zhǎng)速度的約1.87倍,是全球航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)速度的約3.2倍。航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量(不含香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū))在國(guó)際民航組織(ICAO)締約國(guó)中的排名均從1978年的第37位上升到2005年的第2位。2006年我國(guó)定期運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分別排名世界第2、第2和第6位。 2006年我國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量在國(guó)家綜合交通體系中的比重為12.3%,而1978年這一比例僅為1.6%。到2006年,定期航班航線總數(shù)達(dá)1336條,按不重復(fù)距離計(jì)算航線里程為211.35萬(wàn)公里。其中國(guó)內(nèi)航線1068條(至香港、澳門(mén)航線43條),通航全國(guó)140個(gè)城市,按不重復(fù)距離計(jì)算航線里程為114.73萬(wàn)公里;國(guó)際航線268條,通航42個(gè)國(guó)家的91個(gè)城市,按不重復(fù)距離計(jì)算航線里程為96.62萬(wàn)公里09年的資料 還沒(méi)找到 不好意思

我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀?

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9月28日發(fā)布的報(bào)告指出,黨的十六大以來(lái),由鐵路、道路、水路、民航和管道組成的綜合運(yùn)輸體系互相促進(jìn)、互相補(bǔ)充,形成了更加完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系,在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求等方面做出了新的貢獻(xiàn)。

與2002年相比,2006年全社會(huì)主要運(yùn)輸方式完成客運(yùn)量由160.815億人次增加到202.4158億人次,年均增長(zhǎng)5.9%;旅客周轉(zhuǎn)量由1.4126萬(wàn)億人公里增加到1.9197萬(wàn)億人公里,年均增長(zhǎng)8.0%;貨運(yùn)量由148.2737億噸增加到203.7892億噸,年均增長(zhǎng)8.3%;貨物周轉(zhuǎn)量由5.0543萬(wàn)億噸公里增加到8.8952萬(wàn)億噸公里,年均增長(zhǎng)15.2%。

一、鐵路運(yùn)輸業(yè)整體水平顯著提升

2002年到2006年是建國(guó)以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)投資最多的時(shí)期,特別是2006年鐵路基本建設(shè)投資達(dá)到1553億元,比2002年增長(zhǎng)149%,年均增長(zhǎng)20.4%。巨大的投資完善了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)和客、貨車(chē)的更新?lián)Q代。

截止到2006年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7.7萬(wàn)公里,位居世界第三。在全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)中,內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)比重達(dá)到99.3%,主要干線全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)牽引;國(guó)家鐵路電氣化里程達(dá)到2.3萬(wàn)公里,電氣化鐵路比重由2002年末的29.2%提高到37%。2006年全國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸量、國(guó)家鐵路運(yùn)輸收入、運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)在連續(xù)三年大幅度增長(zhǎng)的高起點(diǎn)上再創(chuàng)歷史新高,客運(yùn)量、貨運(yùn)量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸密度均位居世界第一,我國(guó)鐵路以占世界鐵路6%的營(yíng)業(yè)里程,完成了世界鐵路約四分之一的換算周轉(zhuǎn)量。

二、高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展,農(nóng)村公路建設(shè)明顯加強(qiáng)

2006年末,我國(guó)高速公路里程達(dá)4.5萬(wàn)公里,比2002年末增加2萬(wàn)公里,增長(zhǎng)80.4%,年均增長(zhǎng)15.9%。截止到2006年底,全國(guó)除西藏自治區(qū)外,各省(區(qū)、市)都建有高速公路,其中高速公路里程突破2000公里的省(區(qū)、市)達(dá)到6個(gè)。

我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)也取得很大的成就。2006年末,全國(guó)農(nóng)村公路(含縣道、鄉(xiāng)道、村道)里程已達(dá)到302.6萬(wàn)公里;全國(guó)通公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))占全國(guó)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)的98.3%,通公路的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)的86.4%。由于農(nóng)村公路建設(shè)的飛速發(fā)展,2006年末我國(guó)公路密度達(dá)到36公里/百平方公里,比2002年末增長(zhǎng)95.8%,年均增長(zhǎng)18.3%。農(nóng)村公路的發(fā)展大大改善了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件和出行環(huán)境,有力地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活的改善,為加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

2006年我國(guó)公路客運(yùn)量為186.0487億人次,旅客周轉(zhuǎn)量為1.0131萬(wàn)億人公里,貨運(yùn)量為146.6347億噸,貨物周轉(zhuǎn)量為9754億噸公里,分別比2002年增長(zhǎng)26.1%、29.8%、31.4%和43.8%。2006年全社會(huì)公路運(yùn)輸集裝箱3518萬(wàn)標(biāo)箱、貨運(yùn)量3.6748億噸,分別比2002年增長(zhǎng)150.7%和145.6%,年均分別增長(zhǎng)25.8%和25.2%。

2006年末,全國(guó)私人汽車(chē)保有量已達(dá)2333萬(wàn)輛,占全部民用汽車(chē)保有量的63.1%,比2002年末增長(zhǎng)140.8%,年均增長(zhǎng)24.6%。

三、港口建設(shè)步伐加快,貨物吞吐量成倍增長(zhǎng)

2006年末全國(guó)主要港口碼頭泊位數(shù)為10848個(gè),比2002年末增加2381個(gè)。其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1108個(gè),增加499個(gè),生產(chǎn)用碼頭泊位10171個(gè),增加2105個(gè)。

2006年,全國(guó)主要港口完成貨物吞吐量46億噸,比2002年增加23.6億噸,增長(zhǎng)105.8%,年均增長(zhǎng)19.8%;完成外貿(mào)貨物吞吐量15.8億噸,比2002年增加8.1億噸,增長(zhǎng)104.9%,年均增長(zhǎng)19.6%。

隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的改善和發(fā)展,集裝箱運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng)。2006年全社會(huì)水路運(yùn)輸集裝箱達(dá)2330萬(wàn)標(biāo)箱,貨運(yùn)量2.5775億噸,分別比2002年增長(zhǎng)89.1%和108.1%,年均分別增長(zhǎng)17.3%和20.1%。

四、航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展

4年來(lái),我國(guó)飛機(jī)數(shù)量迅速增多,航線里程和民航網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。截止到2006年底,全國(guó)民用飛機(jī)達(dá)1614架,比2002年底增長(zhǎng)45.1%,年均增長(zhǎng)9?8%;民用航空航線里程為211.3萬(wàn)公里,比2002年底增長(zhǎng)29.1%;民航航線總條數(shù)達(dá)到1336條,比2002年底增長(zhǎng)13.6%。與2002年相比,2006年民用航空客運(yùn)量1.5968億人次,增長(zhǎng)85.8%,年均增長(zhǎng)16.8%;年旅客周轉(zhuǎn)量2371億人公里,增長(zhǎng)86.9%,年均增長(zhǎng)16.9%;年貨運(yùn)量349.432億噸,增長(zhǎng)72.9%,年均增長(zhǎng)14.7%;年貨物周轉(zhuǎn)量94.3億噸公里,增長(zhǎng)82.9%,年均增長(zhǎng)16.3%。

關(guān)于《我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r》的介紹到此就結(jié)束了。

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