【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諜C(jī)長職責(zé)概述》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)長是開飛機(jī)的人嗎


2、飛機(jī)機(jī)長的職責(zé)是什么？


3、機(jī)長是什么意思

機(jī)長是開

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諜C(jī)長職責(zé)概述》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)長是開飛機(jī)的人嗎
• 2、飛機(jī)機(jī)長的職責(zé)是什么？
• 3、機(jī)長是什么意思

機(jī)長是開飛機(jī)的人嗎

機(jī)長是開飛機(jī)的人。

飛機(jī)機(jī)長會開飛機(jī)，而且是飛行員中的最高等級。當(dāng)遇到緊急情況時，由機(jī)長做決定，但開飛機(jī)常由副駕駛來完成。機(jī)長的職責(zé)是監(jiān)視、決策。

飛機(jī)駕駛員即“飛行員”從事飛機(jī)駕駛職業(yè)的技術(shù)性崗位，是航空公司核心人力資源。飛行員的職業(yè)生涯分為三個階段，即飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長。飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)，享有福利補(bǔ)助、培訓(xùn)工資權(quán)利；飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后，將入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練，改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機(jī)、積累經(jīng)驗(yàn)，成為副駕駛；副駕駛在5-10年內(nèi)通過積累飛行小時獲得考取機(jī)長職稱的機(jī)會，并通過考試，成為機(jī)長。民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為二副，一副，機(jī)長又分為機(jī)長，教員，模擬機(jī)教員等等。而部隊的飛行員，分為三級飛行員，二級飛行員，一級飛行員，特級飛行員。

飛機(jī)機(jī)長的職責(zé)是什么？

機(jī)長當(dāng)然是飛機(jī)駕駛員、飛行員了。

飛行員的技術(shù)職稱有：第二副駕駛、第一副駕駛、正駕駛

機(jī)長是一種職條，而且是執(zhí)對具體的一個航班而言，帶有臨時性。

每次飛行，空勤人員應(yīng)當(dāng)編成機(jī)組，機(jī)組由機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)。機(jī)長由正駕駛員擔(dān)任。如果機(jī)組中有兩名以上正駕駛員，必須指定一名為機(jī)長。

在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動，對航空器和航空器所載人員及財產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長命令，聽從機(jī)長指揮。

機(jī)長是什么意思

民用航空器運(yùn)輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

在航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任，因此，國際公約和各國國內(nèi)法都授予了機(jī)長在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力。

機(jī)長職權(quán)最早是沿襲船長在反海盜中的權(quán)力，而隨著民用航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，機(jī)長職權(quán)自身的技術(shù)性、行政性以及刑事司法性三大特征日趨明顯，在刑事訴訟視角下將機(jī)長職權(quán)的性質(zhì)定為一種"二元二次特殊的混合式刑事司法職權(quán)"，從而有著明確的法律界定。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時，以達(dá)到熟練性要求，一般的航空運(yùn)輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時。機(jī)長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識。

牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機(jī)長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機(jī)長，行使機(jī)長職責(zé)，機(jī)長是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人，對當(dāng)班飛行活動負(fù)責(zé)。

機(jī)長在民用航空器遇險時，有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取應(yīng)急措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經(jīng)機(jī)長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機(jī)組成員不得擅自離開民用航空器；機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器。

關(guān)于《航空機(jī)長職責(zé)概述》的介紹到此就結(jié)束了。