【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎航空官網(wǎng)訂票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、漢莎航空公司的機(jī)隊有哪些飛機(jī)？
2、漢莎航空官網(wǎng)
3、2020年八月恢復(fù)國際航班
本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎航空官網(wǎng)訂票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
漢莎航空公司的機(jī)隊有哪些飛機(jī)？
漢莎航空機(jī)隊
（截至2008年）
○地區(qū)航班
空中客車A300-600
(13架)
空中客車A319 (20架)
空中客車A320 (36架)
空中客車A321 (32架)
波音737-300 (33架)
波音737-500(30架)
○國際航班
空中客車A330-300 (14架)
空中客車A340-300 (28架)
空中客車A340-600 (20架)
波音747-400 (30架)
空中客車A380 (定購15架)
○支線航班
Avro
RJ85
(18架,
漢莎航空城市航線)
CRJ200
(22架,
漢莎航空城市航線)
CRJ700
(20架,
漢莎航空城市航線)
CRJ900
(12架,
漢莎航空城市航線)
○貨物運輸
MD-11F
(19架,漢莎Cargo)
漢莎航空官網(wǎng)
網(wǎng)頁鏈接漢莎航空官網(wǎng)
1、漢莎航空簡介：
德國漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運和貨運服務(wù)的經(jīng)營中心位于法蘭克福。 德國境內(nèi)主要樞紐機(jī)場有慕尼黑、柏林和漢堡。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶制定了一項獨特計劃。 從起航時的多種地上人性化服務(wù)至機(jī)上的特殊短程運輸服務(wù)，法蘭克福專用終點站使得漢莎航空公司的飛行體驗更加舒適和愜意。
2、發(fā)展歷程
漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以后改名為德國漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國漢莎航空代表德國政府設(shè)立了一個協(xié)議，西班牙政府批準(zhǔn)了漢莎航空服務(wù)兩國之間。并且漢莎投資建立一家航空公司，這就是后來的伊比利亞航空公司。
在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，漢莎航空的航線已經(jīng)到達(dá)遠(yuǎn)東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機(jī)型其中多數(shù)是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國設(shè)計的飛機(jī)。在1939年戰(zhàn)爭爆發(fā)后，德國漢莎航空公司是唯一能夠保持到達(dá)中立國家的航空公司。然而德國戰(zhàn)敗后，漢莎航空公司停止了所有的航線服務(wù)。
1953年1月6日德國漢莎航空公司更名為德國漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國漢莎航空公司恢復(fù)德國國內(nèi)航班。而在1955年5月15日開始國際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開始使用洛克希德超級星座客機(jī)往返紐約。南大西洋航線在1956年8月恢復(fù)。
東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國漢莎航空公司的名稱，但是這導(dǎo)致爭端。后來東德的國家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業(yè)。德國漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國合并。
1958年德國漢莎航空公司訂購4架波音707飛機(jī)，用于啟動噴氣服務(wù)從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠(yuǎn)東航線延長到泰國曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往尼日利亞拉各斯和南非約翰內(nèi)斯堡航線。
德國漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務(wù)。同年開始了極地航線，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購了21架波音737中程客機(jī)，并在1968年投入服務(wù)。
德國漢莎航空公司是購買波音737客機(jī)最多的航空公司，并且還成為僅有的4個波音737 - 100型買家 （美國航天局、馬來西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國航天局的前身） 。德國漢莎航空公司也成為第一個外國航空公司使用波音商用飛機(jī)。
德國漢莎航空公司的波音747飛機(jī)在1970年4月26日交付使用。德國漢莎航空公司從1971年開始飛往南美洲。在1979年，德國漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開始使用空中客車A310新型客機(jī)，其中漢莎航空訂購了25架。
漢莎航空的機(jī)隊現(xiàn)代化計劃在20世紀(jì)80年代開始，1985年6月29日與空中客車公司訂購15架A320和7架A300 - 600飛機(jī)。并且在之后的幾天購買了10架波音737 - 300客機(jī)。所有的飛機(jī)在1987年至1992年交付。在此期間德國漢莎航空公司也購買了空中客車A321，A340和波音747-400等新型客機(jī)。
在1988年德國漢莎航空公司使用新的企業(yè)形象。機(jī)隊換了新涂裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機(jī)場休息室被重新裝修。
1990年德國統(tǒng)一后，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國航空公司和美國聯(lián)合航空公司成立了星空聯(lián)盟，是世界上第一個多邊航空公司聯(lián)盟。
在2000年德國漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實現(xiàn)了代碼共享。2003年6月，德國漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國際機(jī)場開通新的2號航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機(jī)場負(fù)擔(dān)。
在2005年3月22日瑞士航空與德國漢莎航空合并。合并包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，這兩家公司將繼續(xù)分開經(jīng)營，漢莎提供顧問和技術(shù)支持。
2006年12月6日，德國漢莎航空公司訂購的20架波音747-8型客機(jī)，成為其啟動客戶。同時漢莎航空也是歐洲第一家運營空中客車A380的航空公司 ，并在2009年冬季開始使用A380客機(jī)。
德國漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時統(tǒng)計） 。德國漢莎航空公司和美國的廉價航空捷藍(lán)宣布開始發(fā)起伙伴關(guān)系并購買其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購買美國的航空公司股份，因為歐盟和美國開放天空協(xié)議是2006年才達(dá)成的。
德國漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門，在2008年購買了奧地利政府持用的奧地利航空多數(shù)股權(quán)。同年8月28日德國漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯(lián)合，由德國漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購剩余的55 %。在這項目后，布魯塞爾航空公司將計劃加入星空聯(lián)盟。
2016年11月22日，據(jù)德國漢莎航空公司官網(wǎng)發(fā)布的消息，該公司周三將因飛行員罷工取消876趟航班，罷工將影響從德國起飛的航班。
2020年八月恢復(fù)國際航班有哪些
八月恢復(fù)國際航班有哪些 眾多國際航線復(fù)航
八月已經(jīng)來了，大家有著什么新的計劃嗎?在八月的開始，又有很多的國際航班開始對大家恢復(fù)了，我們來看看八月的時候，都有飛往哪些國家的航班開始恢復(fù)了吧，大家如果需要了解的話，就可以一起看看。
八月恢復(fù)國際航班有哪些
世界處在一個整體中，目前已經(jīng)有越來越多的國家開始恢復(fù)與我們的通航。其中中國航司執(zhí)飛的航班占到了大多數(shù)，而之前宣布停航的各航司正在陸續(xù)恢復(fù)大陸及港澳臺航線，以下是部分航司的8月航班計劃表，基本上以國內(nèi)三大航以及幾家主流航司為主
眾多國際航線復(fù)航
漢莎航空
繼三周前漢莎航空復(fù)航上海-法蘭克福的航班之后，南京-法蘭克福也即將復(fù)航，由漢莎航空波音747執(zhí)飛。首個法蘭克福-南京航班已經(jīng)于7月6日開始執(zhí)行航班，每周執(zhí)行一班次
具體航班時刻：
LH780 法蘭克福-南京 18:20-11:05+1 每周一 由波音 747-8 執(zhí)飛;
LH781 南京-法蘭克福 13:10-19:00 每周三 由波音 747-8執(zhí)飛
同期，意大利neos航空宣布復(fù)飛南京，這也是疫情之后首家從意大利直飛中國的商業(yè)航班
關(guān)于入境政策方面，意大利政府宣布：從即日起暫停與13個國家的航班往來，并禁止14天內(nèi)曾到過這些國家的旅客入境。據(jù)報道，這13個國家分別為亞美尼亞、巴林、孟加拉國、巴西、波黑、智利、北馬其頓、摩爾多瓦、阿曼、巴拿馬、秘魯、科威特和多米尼加。意大利暫停與這些國家的往返航班，來自這些國家的旅客也無法通過第三國轉(zhuǎn)機(jī)入境
嗯，不包括中國。不過現(xiàn)階段，雖然已經(jīng)有部分航線開通或者正在準(zhǔn)備開通中，不過大家前往歐洲也并不現(xiàn)實，沒有什么必要還可以再等一等
達(dá)美航空
達(dá)美航空宣布，上海海浦東?底特律航線已經(jīng)從7月1日起“重啟”，每周運營1班，該航線將從底特律出發(fā)，經(jīng)停韓國仁川機(jī)場，最終目的地為上海。回國的路子又多了一條，對于滯留當(dāng)?shù)氐娜A人以及留學(xué)生而言，是個好消息。而隨著中美航線的不斷增班以及航點的復(fù)航，國內(nèi)的防疫壓力也隨之增大了
除此之外，目前共有15家境外航空公司公布了7月中國航線運營計劃，包括漢莎航空、法國航空、新西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、達(dá)美航空、維珍航空、美聯(lián)航、大韓航空、韓亞航空、全日空航空、日本航空等。在之前的推文中有提及。不少航司已經(jīng)從6月下旬開始就已經(jīng)陸續(xù)復(fù)航。
這些就是最近有關(guān)八月恢復(fù)航班的一些信息了，是不是有大家需要乘坐的航班呢?如果有的話，大家一定要注意提前購買機(jī)票，還有就是一定要注意自我保護(hù)啊!
德國漢莎航空股份公司的中國合作
德國漢莎航空與在中國的合作可以追溯到二十世紀(jì)二十年代，1926年7月24日，兩架容克G24S型飛機(jī)由柏林飛往北京。1930年2月21日，德國漢莎航空公司與中國政府達(dá)成協(xié)議，建立中德合資的歐亞航空公司。
1980年，漢莎航空公司重新開通了中國航線。漢莎航空公司是中國市場上最大的歐洲航空公司之一，擁有中、歐航線上最頻繁的直飛航班。是中在華業(yè)務(wù)面最廣的外國航空公司。
中國國際航空公司與德國漢莎航空合作成立飛機(jī)檢驗和維修方面航空技術(shù)合資企業(yè)--北京飛機(jī)維修工程有限公司。與中國合作的漢莎航空技術(shù)深圳公司2001年開始運作。漢莎航空食品公司在北京、上海、西安等城市展開業(yè)務(wù)合作。北京燕莎中心集賓館、辦公樓及其他配套設(shè)施于一體，成為中德友好合作的典范。
漢莎航空在中國香港、北京、上海、青島、沈陽、南京、廣州等地均有航班起降。
漢莎航空A380首次執(zhí)飛中國航線降落首都機(jī)場
北京時間2010年9月2日8時28分，德國漢莎航空“北京”號空客A380客機(jī)緩緩降落在北京首都機(jī)場01跑道上，這是自2010年8月1日阿聯(lián)酋航空A380首航北京以來，第二家采用A380巨無霸客機(jī)執(zhí)飛北京航線的航空公司。這架被命名為“北京號”的空客A380客機(jī)自9月2日起執(zhí)行LH720/LH721次航班從北京往返法蘭克福航線。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的航空公司將關(guān)注的目光投入到中國市場，同時也把最新飛機(jī)也投入到北京航線以吸引旅客。A380客機(jī)執(zhí)飛法蘭克福直飛北京航線。
關(guān)于《漢莎航空官網(wǎng)訂票》的介紹到此就結(jié)束了。
