【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班關(guān)閉值機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓和2號(hào)航站樓有區(qū)別么，是不是分國(guó)外航班和國(guó)內(nèi)航班？


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本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班關(guān)閉值機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓和2號(hào)航站樓有區(qū)別么，是不是分國(guó)外航班和國(guó)內(nèi)航班？
• 2、為什么國(guó)內(nèi)有的航班不支持網(wǎng)上值機(jī)
• 3、中國(guó)東方航空公司國(guó)內(nèi)航班，艙門何時(shí)關(guān)閉？為什么提前四十分鐘就不能
• 4、虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在哪個(gè)航站樓？
• 5、請(qǐng)問(wèn)浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓和T1航站樓的區(qū)別，去T2怎么走

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓和2號(hào)航站樓有區(qū)別么，是不是分國(guó)外航班和國(guó)內(nèi)航班？

一、總建筑面積和設(shè)計(jì)容量不同

1號(hào)航站樓：總建筑面積27.8萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)容量3650萬(wàn)人次

2號(hào)航站樓：總建筑面積48萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)容量6000萬(wàn)人次

二、投用日期不同

1號(hào)航站樓：1999年9月16日

2號(hào)航站樓：2008年3月26日

三、航空公司分布不同

1號(hào)航站樓：澳洲航空、美國(guó)達(dá)美航空、大韓航空、日本航空、法國(guó)航空、上海航空、韓國(guó)德威航空、斯里蘭卡航空、韓國(guó)真航空、中國(guó)東方航空、荷蘭皇家航空、中華航空。

2號(hào)航站樓：

阿聯(lián)酋阿提哈德航空、美國(guó)聯(lián)合航空、阿聯(lián)酋航空、美佳環(huán)球航空、澳門航空、墨西哥航空、北歐航空、全日空航空、成都航空、瑞士國(guó)際航空、重慶航空、山東航空、德國(guó)漢莎航空、深圳航空、俄羅斯航空、四川航空、菲律賓東南亞航空、宿務(wù)太平洋航空、菲律賓航空、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空、菲律賓亞洲航空、泰國(guó)航空、芬蘭航空、天津航空、國(guó)泰港龍航空、土耳其航空、國(guó)泰航空；

維珍航空、海南航空、廈門航空、韓國(guó)德威航空、香港航空、韓國(guó)易斯達(dá)航空、新加坡航空、韓亞航空、新西蘭航空、吉祥航空、亞洲航空（長(zhǎng)途）、加拿大航空、伊朗馬漢航空、柬埔寨吳哥航空、印度航空、金鵬航空、印尼航空、卡塔爾航空、英國(guó)航空、樂(lè)桃航空、云南祥鵬航空、立榮航空、中國(guó)春秋航空、馬來(lái)西亞航空、中國(guó)國(guó)際航空、毛里求斯航空、中國(guó)南方航空、美國(guó)航空。

以上內(nèi)容參考百度百科-上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

為什么國(guó)內(nèi)有的航班不支持網(wǎng)上值機(jī)

國(guó)內(nèi)有的航班不支持網(wǎng)上值機(jī)的原因有如下幾種：

1、對(duì)于嬰兒、病殘等因行為、年齡和身體狀況，在旅途中需要特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每筒荒茉诰W(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)，需至機(jī)場(chǎng)指定柜臺(tái)，人 工辦理乘機(jī)手續(xù)。

2、頭等艙旅客不能在網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)。

3、經(jīng)停航班不能辦理網(wǎng)上值機(jī)，只能到柜臺(tái)辦理值機(jī)。

擴(kuò)展資料：

以中國(guó)國(guó)航為例，機(jī)票網(wǎng)上值機(jī)選座位的方法如下：

一、打開(kāi)百度搜索，在搜索欄輸入“中國(guó)國(guó)航”，點(diǎn)擊搜索后找到官網(wǎng)并進(jìn)入。

二、進(jìn)入到中國(guó)國(guó)航的官網(wǎng)后，找到“自助服務(wù)”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。

三、進(jìn)入自助服務(wù)后，找到“網(wǎng)上值機(jī)辦理”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入，

四、進(jìn)入網(wǎng)上值機(jī)辦理后，填入相關(guān)信息，驗(yàn)證通過(guò)后就可以選擇飛機(jī)上的座位了。

參考資料：四川航空-辦理值機(jī)手續(xù)服務(wù)協(xié)議

中國(guó)東方航空公司國(guó)內(nèi)航班，艙門何時(shí)關(guān)閉？為什么提前四十分鐘就不能

不是四十分鐘前不能登機(jī)，而是四十分鐘前關(guān)閉值機(jī)。通常登機(jī)是在起飛前三十分鐘前才開(kāi)始。這是航空界普通規(guī)則而非東方獨(dú)有。值機(jī)必須提早則四十或四十五分鐘前（有些國(guó)際航班是一小時(shí)前）是因?yàn)樾欣钊藛T總數(shù)及總重都必須在起飛前結(jié)算，確保有足夠的油量及安檢時(shí)間。不能為少數(shù)沒(méi)時(shí)間概念的人耽誤全機(jī)人行程，甚至空管流量。

虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在哪個(gè)航站樓？

虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在T1航站樓。上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班，2號(hào)航站樓都是國(guó)內(nèi)航班。

1號(hào)航站樓:

1、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2、2014年底，上海虹橋機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。改造完成后，1號(hào)航站樓面積將達(dá)13.18萬(wàn)平方米，設(shè)72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，13個(gè)登機(jī)橋。

2號(hào)航站樓:

1、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓面積為36.26萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位， 45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施。

2、2號(hào)航站樓還采用自然采光、自然通風(fēng)等10項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。2號(hào)航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì)，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)辦票柜臺(tái)各兩組，為旅客提供了浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班遠(yuǎn)程值機(jī)的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。

擴(kuò)展資料：

1、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。

2、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地于2008年12月5日開(kāi)工，2010年1月28日通過(guò)竣工驗(yàn)收，2010年3月17日通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收。

3、基地?fù)碛?座3100平方米的公務(wù)機(jī)候機(jī)樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務(wù)機(jī)的機(jī)庫(kù)，1座近2000平方米的附樓，以及3個(gè)專用的公務(wù)機(jī)上下客停機(jī)位，能夠滿足年起降6000架次公務(wù)機(jī)的地面保障。

4、海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有中國(guó)東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩座機(jī)場(chǎng)定期航班通航49個(gè)國(guó)際和地區(qū)的280個(gè)航點(diǎn)。

5、國(guó)內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)（包括港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè)），國(guó)際航點(diǎn)124個(gè)。2016年，虹橋機(jī)場(chǎng)新增了庫(kù)爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個(gè)國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)。

參考資料：百度百科_虹橋機(jī)場(chǎng)

請(qǐng)問(wèn)浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓和T1航站樓的區(qū)別，去T2怎么走

兩者的區(qū)別僅是分布的航空公司不同，T2到T1路程約1.5公里，可以選擇步行穿梭兩航站樓，耗時(shí)約20分鐘，也可選擇乘坐擺渡班車，約10分鐘一班。

由于上海的全國(guó)經(jīng)濟(jì)核心地位，于1999年建成上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，即第一座航站樓T1建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用。

之后由于日益增長(zhǎng)的客流量，浦東機(jī)場(chǎng)于2008年3月26日啟用第二航站樓T2及第三跑道，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

目前，浦東機(jī)場(chǎng)有兩座航站樓和三個(gè)貨運(yùn)區(qū)，總面積82.4萬(wàn)平方米，有218個(gè)機(jī)位，其中135個(gè)客機(jī)位。擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。

截至2016年底，浦東機(jī)場(chǎng)已吸引了37家航空公司在此運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)業(yè)務(wù)，全貨機(jī)通航31個(gè)國(guó)家、112個(gè)通航點(diǎn)，每周全貨機(jī)起降近1000架次。

擴(kuò)展資料：

1.浦東T1入駐航空公司：

澳洲航空公司 QF

朝鮮高麗航空公司 JS

大韓航空公司 KE

法國(guó)航空公司 AF

韓國(guó)德威航空 TW

韓國(guó)真航空公司 LJ

荷蘭皇家航空公司 KL

美國(guó)達(dá)美航空公司 DL

日本航空公司 JL

上海航空公司 FM

斯里蘭卡航空公司 Ul

泰國(guó)東方航空公司 OX

文萊皇家航空公司 BI

中國(guó)東方航空公司 MU

中華航空有限公司 CI

2.浦東T2入駐航空公司：

阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司 EY

阿聯(lián)酋航空公司 EK

埃塞俄比亞航空公司 ET

奧地利航空公司 OS

澳門航空公司 NX

成都航空有限公司 EU

重慶航空公司 OQ

德國(guó)漢莎航空公司 LH

東海航空 J5

俄羅斯航空公司 SU

俄羅斯西伯利亞航空公司 S7

菲律賓航空公司 PR

芬蘭航空公司 AY

國(guó)泰港龍航空 KA

國(guó)泰航空公司 CX

海南航空公司 HU

韓國(guó)易斯達(dá)航空 ZE

韓亞航空公司 OZ

河北航空 NS

吉祥航空公司 HO

加拿大航空 AC

柬埔寨吳哥航空 K6

金鵬航空 Y8

卡塔爾航空公司 QR

昆明航空公司 KY

樂(lè)桃航空 MM

立榮航空 B7

馬來(lái)西亞航空公司 MH

毛里求斯航空 MK

美國(guó)航空公司 AA

美國(guó)聯(lián)合航空公司 UA

美佳環(huán)球航空 LV

墨西哥航空公司 AM

全日空航空公司 NH

瑞士國(guó)際航空公司 LX

山東航空公司 SC

深圳航空公司 ZH

四川航空公司 3U

宿務(wù)太平洋航空 5J

臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司 BR

泰國(guó)航空公司 TG

天津航空 GS

土耳其航空公司 TK

維珍航空公司 VS

西部航空 PN

廈門航空有限公司 MF

香港航空公司 HX

新加坡航空公司 SQ

新西蘭航空公司 NZ

亞洲航空（長(zhǎng)途） D7

伊朗馬漢航空 W5

印度航空公司 AI

印尼航空 GA

英國(guó)航空公司 BA

越南航空公司 VN

云南祥鵬航空 8L

中國(guó)春秋航空公司 9C

中國(guó)國(guó)際航空公司 CA

中國(guó)南方航空公司 CZ

參考資料來(lái)源：百度百科-上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

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