【簡(jiǎn)介：】我認(rèn)為無(wú)人駕駛出租車(chē)不會(huì)很快在全國(guó)實(shí)行，但這是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)隨著新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步長(zhǎng)久存在，最終取代有人駕駛的出租車(chē)。
為什么不會(huì)很快在全國(guó)實(shí)行現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)

我認(rèn)為無(wú)人駕駛出租車(chē)不會(huì)很快在全國(guó)實(shí)行，但這是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)隨著新技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步長(zhǎng)久存在，最終取代有人駕駛的出租車(chē)。

為什么不會(huì)很快在全國(guó)實(shí)行現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)過(guò)了萌芽期，正處于發(fā)展階段，技術(shù)還不夠成熟。就像現(xiàn)在長(zhǎng)沙試運(yùn)行的無(wú)人駕駛出租車(chē)一樣，不能隨叫隨到，只能到固定的停車(chē)點(diǎn)上車(chē)，上車(chē)后還需要用手機(jī)掃碼，并進(jìn)行一定的操作才能到達(dá)目的地。

為了安全著想，還有一個(gè)司機(jī)陪著你，要是出現(xiàn)突發(fā)情況，可以立馬轉(zhuǎn)成人工駕駛。

另外，還有兩個(gè)原因制約無(wú)人駕駛出租車(chē)的普及，一個(gè)是5G網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有普及，響應(yīng)速度會(huì)受到影響。

另一個(gè)是智能交通系統(tǒng)還沒(méi)有投入運(yùn)行，無(wú)人駕駛汽車(chē)只能靠汽車(chē)本身的各種傳感器來(lái)控制，有一些比較復(fù)雜的路況，它還處理不了。所以說(shuō)，現(xiàn)在還不具備全國(guó)實(shí)行的條件。

無(wú)人駕駛出租車(chē)最終會(huì)取代現(xiàn)在的出租車(chē)新技術(shù)的發(fā)展是無(wú)法阻擋的，5G技術(shù)+人工智能+大數(shù)據(jù)+北斗高精度定位，這些高新技術(shù)的發(fā)展會(huì)加速無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及，到時(shí)候最先受到?jīng)_擊的應(yīng)該是現(xiàn)在的出租車(chē)行業(yè)。

將來(lái)，你辛辛苦苦考的駕照可能就沒(méi)啥用了，也不用自己買(mǎi)車(chē)了，無(wú)人駕駛出租車(chē)隨叫隨到，不會(huì)像長(zhǎng)沙現(xiàn)在試運(yùn)行的出租車(chē)那樣，只能到固定的停車(chē)點(diǎn)坐車(chē)。

總結(jié)無(wú)人駕駛汽車(chē)是將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，最先應(yīng)用的場(chǎng)景應(yīng)該是出租車(chē)行業(yè)，五年或十年后，路上跑的出租車(chē)大部分會(huì)是無(wú)人駕駛的了，就像現(xiàn)在，人們已經(jīng)習(xí)慣了掃碼支付一樣。