【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空航天大學招生官網(wǎng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學招生辦的電話為什么都打不通呢，我弟弟今年考了300多分，

本篇文章給大家談談《南京航空航天大學招生官網(wǎng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學招生辦的電話為什么都打不通呢，我弟弟今年考了300多分，新疆考區(qū)的，可能被錄取嗎？
• 2、有誰知道南京航空航天大學學生處的電話號碼是多少？
• 3、南京航空航天大學金城學院教務處網(wǎng)址
• 4、南京航空航天大學自主招生辦打電話給我，可以填報該大學，說這是給上不到本科的學生的機會？
• 5、我國在航天領域取得的最新成就？

南京航空航天大學招生辦的電話為什么都打不通呢，我弟弟今年考了300多分，新疆考區(qū)的，可能被錄取嗎？

打電話錄取的都無效，可能是成人教育或者自考的

上自治區(qū)招生網(wǎng)站查詢錄取信息，是南京航空航天大學錄取才是真正的高考錄取

祝你弟弟好運

有誰知道南京航空航天大學學生處的電話號碼是多少？

學生處

部門(辦公室) 辦公電話 辦公地點 負責人

處長室 84891298

副處長室 84891268

副處長室 84892479

招生辦公室 84892899

招生辦公室 84892459

就業(yè)辦公室 84892469

就業(yè)辦公室 84891450

就業(yè)辦公室 84892666

教育科 84892489

教育科 52117808

管理科 84891728

管理科 84892489

管理科 52119832

后備軍官選拔培訓辦 52119882

大學生心理健康教育中心 52116922

心理咨詢室 52116933

南京航空航天大學金城學院教務處網(wǎng)址

南京航空航天大學金城學院教務處網(wǎng)址為南航金城學院教務處。

南京航空航天大學金城學院簡介

南京航空航天大學金城學院是南京航空航天大學聯(lián)合社會力量于1999年經(jīng)原中國航空工業(yè)總公司和江蘇省教育委員會批準成立的公有二級學院，2004年經(jīng)教育部批準，學院改制為相對獨立的二級學院（簡稱獨立學院）。

坐落于南京市江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，校園占地856畝，在校生達13000余人，學院以行業(yè)發(fā)展需求為導向，創(chuàng)新育人模式，強化實踐教學環(huán)節(jié)，推動教學改革，培養(yǎng)高素質應用型人才。

學院所依托的南京航空航天大學是一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、法、藝等多學科協(xié)調發(fā)展，國家“211工程”建設和建有研究生院的全國重點大學。

擴展資料：

南京航空航天大學金城學院教務處官方網(wǎng)站為南京航空航天大學金城學院

學校設施：

學生公寓有4人間，5人間和6人間所有房間全部朝南，每個房間含獨立衛(wèi)生間、陽臺和電熱水器，裝有防盜門，并接通了IP電話和寬帶網(wǎng)絡（與南航本部聯(lián)通共享），學生公寓24小時均有值班人員。

學院配備了完善的學生活動和日常生活的配套設施，有大學生活動中心、超市、洗衣房、理發(fā)店、文印店、自助銀行、電信、移動和聯(lián)通營業(yè)廳、郵政代辦點、書店、蛋糕店、健身房、練操房、乒乓球室和網(wǎng)球場等。

南京航空航天大學自主招生辦打電話給我，可以填報該大學，說這是給上不到本科的學生的機會？

最好打聽清楚。主要是學籍問題，教育部承認不，畢竟走的不是正常的路。尤其提防是進修生，最后給個結業(yè)證。另外問問是不是自考，成教那種類型的。這年頭花大錢都不一定能進好學校，別說不花錢了，這樣廣撒網(wǎng)的招生肯定有貓膩，文憑上有假或者不按統(tǒng)招生對待。

我國在航天領域取得的最新成就？

2020年，中務，發(fā)射載荷發(fā)射次數(shù)和發(fā)載荷質量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達到4.5噸，突破了快速集成設計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關鍵技術，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調節(jié)技術的首次工程應用，為可重復使用打下堅實基礎，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務需求。

大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關鍵技術攻關取得重要進展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎。

在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質量102.61噸，數(shù)量和質量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務穩(wěn)步推進，大幅提升航天技術與應用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機構數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術試驗逐步向應用衛(wèi)星轉變。

新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護、群傘+氣囊著陸方式、重復使用等技術飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應多任務、可重復使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎。

嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強國建設的重要里程碑。

“天問一號”火星探測任務邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務，設定了五大科學目標，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結構等研究，將推動中國在行星探測和基礎科學研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C著陸火星，開展巡視探測。

北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，性能指標達到國際一流水平?！氨倍贰?，已邁進全球服務新時代。

高通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設計程度最復雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務，滿足海事通信、機載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應用需求。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設有序推進，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。

“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構建高精度空間慣性基準，奠定了堅實技術基礎。

實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導航、遙感等多領域16項關鍵技術。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術水平達到國際先進水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關領域的發(fā)展奠定了良好基礎。

世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強復合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結構在軌制造具有重要意義。

編輯于 2021-03-17

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