【簡(jiǎn)介：】一、山東無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在哪？萊蕪的現(xiàn)在也是濟(jì)南人了，可以來(lái)濟(jì)南，無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于航拍、植保、巡檢、救災(zāi)等領(lǐng)域，行業(yè)的前景非常廣闊。現(xiàn)在考證相對(duì)來(lái)說(shuō)好點(diǎn)，可以來(lái)學(xué)校

一、山東無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在哪？

萊蕪的現(xiàn)在也是濟(jì)南人了，可以來(lái)濟(jì)南，無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于航拍、植保、巡檢、救災(zāi)等領(lǐng)域，行業(yè)的前景非常廣闊?，F(xiàn)在考證相對(duì)來(lái)說(shuō)好點(diǎn)，可以來(lái)學(xué)?？疾煲幌隆?/p>

二、國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有哪些？

1. 目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)非常多，因此可以選擇的余地很大。2. 現(xiàn)在持證執(zhí)業(yè)的趨勢(shì)日益明顯，國(guó)家加強(qiáng)了無(wú)人機(jī)的管理，無(wú)人機(jī)駕駛證成為溝通機(jī)器人技術(shù)和行業(yè)要求橋梁，相應(yīng)地，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)也更高。3. 國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)課程體系和教學(xué)模式多樣，涵蓋從基礎(chǔ)知識(shí)到實(shí)踐操作的全過(guò)程。常見的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有：達(dá)意隆、中國(guó)航協(xié)通用航空培訓(xùn)基地、新航地等等，大家可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的機(jī)構(gòu)。

三、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開辦條件？

1,參加培訓(xùn) (非必要條件)

參加協(xié)會(huì)組織的無(wú)人機(jī)操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)審定培訓(xùn)班，告訴你如何正確滿足訓(xùn)練機(jī)構(gòu)成立所需條件、方法、相關(guān)法規(guī)、AC、AP、MD 等等，了解航空法規(guī)體系成立訓(xùn)練機(jī)構(gòu)所需條件與流程及訓(xùn)練機(jī)構(gòu)運(yùn)行的一般要求。

2.準(zhǔn)備資料提交初審

1.訓(xùn)練機(jī)構(gòu)審定培訓(xùn)班結(jié)業(yè)證(非必要條件)

2,相關(guān)無(wú)人機(jī)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

3.無(wú)人機(jī)操控員訓(xùn)練大綱(word 版)

4.無(wú)人機(jī)操控員訓(xùn)練手冊(cè)(word 版)

5.管制部門批準(zhǔn)空域使用的批文(批準(zhǔn)單位公章&批準(zhǔn)人簽字)

6.空域使用協(xié)議(空域批文不是直接批復(fù)給申請(qǐng)單位適用)

7.無(wú)人機(jī)操控員電子執(zhí)照截屏打印(教員等級(jí)資質(zhì)、有效期內(nèi))

8.教員與訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的勞動(dòng)合同(合同期 6 個(gè)月以上)

9.訓(xùn)練場(chǎng)地(訓(xùn)練基地、教室等)擁有使用權(quán)文件或租賃協(xié)議

依據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)則》對(duì)于成立訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的條件進(jìn)行籌備，籌備完成后將準(zhǔn)備情況的文件資料發(fā)送辦公室郵箱初審

3.訓(xùn)練實(shí)地核查

資料齊全初審?fù)ㄟ^(guò)后，無(wú)人機(jī)管理辦公室需實(shí)地核查機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備情況，并提出整改意見(包括硬件和軟件方面)

4.訓(xùn)練機(jī)構(gòu)報(bào)名系統(tǒng)線上申請(qǐng)

訓(xùn)練機(jī)構(gòu)文件和實(shí)地整改達(dá)標(biāo)后，在報(bào)名系統(tǒng)提交訓(xùn)練機(jī)構(gòu)資格申請(qǐng)，并同步機(jī)構(gòu)所有審定材料按要求掃描打包提交至辦公室郵箱

5.審核通過(guò)

辦公室平臺(tái)審核通過(guò)后會(huì)予以公布，機(jī)構(gòu)可使用系統(tǒng)賬號(hào)錄入學(xué)員，提交培訓(xùn)計(jì)劃、考試計(jì)劃和考試申請(qǐng)等。

無(wú)人機(jī)管理辦公室制作實(shí)體無(wú)人機(jī)操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證(臨時(shí)合格證)寄送至訓(xùn)練機(jī)構(gòu)

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四、太原無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？

大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心太原龍城分校在長(zhǎng)治市唯美諾雙創(chuàng)科技園，開展了農(nóng)業(yè)植保機(jī)飛行課程，長(zhǎng)治市太行職業(yè)中專學(xué)校，教務(wù)處副主任路長(zhǎng)春帶領(lǐng)50余名學(xué)生參加活動(dòng)。

五、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)怎么選？

選擇無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一定要重視一下4個(gè)方面： 第一：無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的師資團(tuán)隊(duì)如何？教員技術(shù)如何？教員自身是否有證？ 第二：無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)設(shè)施設(shè)備如何？是否有足夠的大的場(chǎng)地，足夠的無(wú)人機(jī)進(jìn)行教學(xué)，教員有幾個(gè)，同班同學(xué)有幾個(gè)？如果像學(xué)駕照那樣，去駕校1天，摸了兩次方向盤，多耽誤時(shí)間鴨。

第三：無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)課程設(shè)置是怎么樣的？在這里學(xué)后的通過(guò)率高么，萬(wàn)一沒有考過(guò)怎么辦？ 第四：我個(gè)人覺得也是最很重要的，學(xué)完拿證以后的就業(yè)問(wèn)題，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是否有推薦就業(yè)和安排就業(yè)。滿足這幾個(gè)條件的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)就算比較好的

六、如何選擇無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？

在無(wú)人機(jī)熱帶來(lái)的商機(jī)下，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)如雨后春筍般迅速發(fā)展壯大，在眾多機(jī)構(gòu)中該如何選擇，也成了進(jìn)入無(wú)人機(jī)行業(yè)的第一道屏障，本經(jīng)驗(yàn)向大家介紹如何選擇無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

1、首先，要了解無(wú)人機(jī)“執(zhí)照”。

現(xiàn)在有幾家機(jī)構(gòu)在發(fā)證，認(rèn)可度最高的是中國(guó)AOPA發(fā)的，但中國(guó)AOPA不是公務(wù)員單位，頒發(fā)的只是訓(xùn)練合格證，不是類似于駕照那樣的執(zhí)照。在目前沒有相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)前的特定時(shí)期，這個(gè)訓(xùn)練合格證等同于執(zhí)照。

2、其次，要認(rèn)準(zhǔn)AOPA協(xié)會(huì)認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。

可以在AOPA官網(wǎng)查到，全國(guó)現(xiàn)在共有103家機(jī)構(gòu)，北京有20多家，應(yīng)該是最多的，天津只有一家，只有AOPA認(rèn)可機(jī)構(gòu)才有培訓(xùn)資質(zhì)。

3、最后，不要盲目相信廣告。

大的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)宣傳做的肯定很到位，不要盲目相信廣告語(yǔ)，多在網(wǎng)上了解了解，多去幾家實(shí)地考察，大班教學(xué)還是小班教學(xué)，能不能推薦工作，教學(xué)質(zhì)量怎樣，畢竟培訓(xùn)不是為了取證，更重要的是熟練掌握這項(xiàng)技能，達(dá)到能執(zhí)行任務(wù)的程度。

七、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)如何辦理？

辦理無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要遵守當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法律法規(guī)和政策，具體步驟如下：

  1. 了解相關(guān)政策法規(guī)：在開始辦理前，需要了解當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的政策法規(guī)，包括無(wú)人機(jī)飛行管理?xiàng)l例、民用無(wú)人駕駛航空器駕駛員資格條件和管理規(guī)定等。

  2. 確定經(jīng)營(yíng)范圍：根據(jù)自身情況和市場(chǎng)需求，確定無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)范圍，例如提供基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、考試認(rèn)證等服務(wù)。

  3. 注冊(cè)公司：按照當(dāng)?shù)氐墓咀?cè)流程，完成公司名稱預(yù)先核準(zhǔn)、工商登記、稅務(wù)登記等手續(xù)。

  4. 申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)證：根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定，申請(qǐng)相應(yīng)的資質(zhì)認(rèn)證，如民用無(wú)人駕駛航空器駕駛員資格認(rèn)證、教練員資格認(rèn)證等。

  5. 購(gòu)置設(shè)備和器材：根據(jù)所提供的服務(wù)內(nèi)容，購(gòu)置相應(yīng)的無(wú)人機(jī)設(shè)備和器材，如飛行器、控制器、相機(jī)等。

  6. 建立師資隊(duì)伍：招聘具有相關(guān)專業(yè)背景和經(jīng)驗(yàn)的教師和教練員，建立專業(yè)的師資隊(duì)伍。

  7. 制定教學(xué)計(jì)劃和課程體系：根據(jù)市場(chǎng)需求和學(xué)員需求，制定合理的教學(xué)計(jì)劃和課程體系，明確培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容。

  8. 開展宣傳推廣：通過(guò)各種渠道進(jìn)行宣傳推廣，吸引學(xué)員報(bào)名參加培訓(xùn)。

需要注意的是，不同地區(qū)的具體辦理流程可能存在一定差異，建議在辦理前仔細(xì)了解當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策法規(guī)和要求。

八、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要的資質(zhì)？

    無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要的資質(zhì)包括：

1. 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

2. 無(wú)人駕駛飛行器設(shè)備運(yùn)營(yíng)證明。

3. 無(wú)人駕駛飛行器設(shè)備適航證書。

4. 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)有固定的教學(xué)場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)備和師資，并對(duì)其進(jìn)行規(guī)范管理。

5. 進(jìn)行培訓(xùn)活動(dòng)的教材、課件等教學(xué)實(shí)體和在線教育平臺(tái)應(yīng)當(dāng)獲得國(guó)家相關(guān)主管部門頒發(fā)的合格證明或編號(hào)。

6. 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)員年齡、學(xué)歷等情況確定學(xué)員的上課等級(jí)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為不同等級(jí)設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。

7. 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備專職或兼職的安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理。同時(shí)，要有安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，并能組織舉行應(yīng)急演習(xí)。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還需要根據(jù)具體業(yè)務(wù)情況，可能需要獲得其他認(rèn)證，如飛行許可、教學(xué)設(shè)備維修保養(yǎng)資質(zhì)等。具體要求可以參考相關(guān)文件和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解。

九、海南無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)費(fèi)用？

幾萬(wàn)塊左右。目前無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的價(jià)格差距比較大,從6000多到三四萬(wàn)不等,當(dāng)然對(duì)應(yīng)提供的培訓(xùn)內(nèi)容也肯定不同了。

如果只是為了拿證,短期的培訓(xùn)就可以,費(fèi)用一萬(wàn)以內(nèi); 如果也要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的組裝、維修以及人員密集區(qū)域的高難度作業(yè)的話,肯定也會(huì)有額外的費(fèi)用。

十、正規(guī)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有哪些？

武漢智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院第32期民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試。這是繼民航局新規(guī)正式實(shí)施后的第四次考試，也是2018年民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試的最后一次考試。從早晨8點(diǎn)30分到下午4點(diǎn)30分，從理論到口試，到實(shí)操、地面站，歷時(shí)8小時(shí)，武漢智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院的學(xué)員使出全身氣力奮力一搏后取得了傲人的成績(jī)。