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航天發(fā)動機(jī)原理? 航天電推發(fā)動機(jī)原理?

作者:admin 發(fā)布時間: 2025-05-11 15:40:42

簡介:】一、航天發(fā)動機(jī)原理?是利用燃料和氧化劑在燃燒過程中產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動噴出口,產(chǎn)生推力,從而使航天器獲得動力。該原理也被稱為牛頓第三定律。具體而言,航天發(fā)動機(jī)一般采用

一、航天發(fā)動機(jī)原理?

是利用燃料和氧化劑在燃燒過程中產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動噴出口,產(chǎn)生推力,從而使航天器獲得動力。該原理也被稱為牛頓第三定律。具體而言,航天發(fā)動機(jī)一般采用氫氧燃料,將氧化劑和燃料注入燃燒室,通過燃燒釋放出高溫高壓氣體,再通過噴嘴噴出產(chǎn)生推力。航天發(fā)動機(jī)具有燃料效率高、推力大等優(yōu)點(diǎn),但也存在燃料限制、重量限制等問題。

二、航天電推發(fā)動機(jī)原理?

電磁式推力器 是電能使工質(zhì)形成等離子體,在外加電磁場洛倫茲力作用下加速從噴管噴出?;魻柾七M(jìn)系統(tǒng)是電磁式推進(jìn)系統(tǒng)一種,也是當(dāng)前熱門的兩種電推進(jìn)之一?;魻柾屏ζ鞯脑硎菍㈦娮蛹s束在磁場中,并利用電子電離推進(jìn)劑,加速離子產(chǎn)生推力,并中和羽流中的離子。

霍爾推力器的電離區(qū)和加速區(qū)在同一處,和離子推力器相比,技術(shù)簡單但比沖低。

三、航天爐原理?

航天爐屬于粉煤加壓氣流床,利用純氧和少量蒸汽為氣化劑,二氧化碳或氮?dú)廨斔头勖?,有特質(zhì)的粉煤燒嘴送入高溫高壓的氣化室完成氣化反應(yīng),生成以CO和H2為主要成分的合成氣,氣室多余的熱量由水冷壁吸收產(chǎn)生中壓蒸汽,煤中的灰分形成熔渣,與高溫合成氣一同進(jìn)入激冷室進(jìn)行水激冷后排出氣化爐。

四、航天育種原理?

原理:

誘變育種技術(shù),太空育種可使作物本身的染色體產(chǎn)生缺失、重復(fù)、易位、倒置等基因突變。這種變異和自然界植物的自然變異一樣,只是時間和頻率有所改變。

太空育種本質(zhì)上只是加速了生物界需要幾百年甚至上千年才能產(chǎn)生的自然變異。太空中宇宙射線的輻射較強(qiáng),這是植物發(fā)生基因變異的重要條件。

擴(kuò)展資料:

應(yīng)用實(shí)例

太空育種已得到一定程度的應(yīng)用。太空椒的果實(shí)比在陸地上培育的果實(shí)要大得多,口味、重量和外形發(fā)生了變化。太空黃瓜航遺一號早已通過了國家品種審定,最大單果重1 800 g,長52 cm,Vc含量提高了30%,可溶性固形物含量提高了20%左右,鐵含量提高了40%。

說明太空誘變可以獲得高營養(yǎng)成分、口感好的突變體。太空菜葫蘆長達(dá)75 CITI,平均單果重4 kg左右,最大單果重8 kg,含有可治糖尿病苦瓜素。太空番茄平均單果重在350 g左右,最大單果重375 g,產(chǎn)量75 000 kg/公頃左右。

此外,太空搭載的長形茄子,單果重達(dá)350 g,口感非常鮮嫩。太空甜椒872可溶性固形物含量提高了20%,在太空甜椒中獲得了1個黃色后代和1個紅色后代,可以獲得太空五彩椒系列,而不同于以往五彩椒通過太空誘變獲得的黃色甜椒和紅色甜椒。

雖然太空育種前景誘人,但這項(xiàng)事業(yè)的產(chǎn)業(yè)化還不盡如人意,許多成果還停留在中試階段和小規(guī)模生產(chǎn)階段。據(jù)統(tǒng)計,以應(yīng)用太空育種最多的水稻為例,最好的品種也只推廣了20萬公頃,這和雜交水稻推廣上千萬公頃的規(guī)模有天壤之別。

五、航天歸零原理?

航天發(fā)射中的“歸零”指的是,火箭發(fā)射前如果出現(xiàn)任何故障,都要進(jìn)行重新調(diào)整和檢查。直到完全沒有任何問題后,才能夠允許其進(jìn)行發(fā)射。

航天事業(yè)當(dāng)中所總結(jié)出來的歸零原則,是由許多航天領(lǐng)域的失敗發(fā)射經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的寶貴教訓(xùn)。以前美國挑戰(zhàn)者號的發(fā)射失敗,也是由于對于火箭并沒有進(jìn)行充足的調(diào)試就進(jìn)行發(fā)射,最終導(dǎo)致了無辜人員的慘烈犧牲。因此歸零原則在航天領(lǐng)域當(dāng)中不僅是一條必須遵守的火箭制造規(guī)定。更是對許多航天人員的尊重和生命保護(hù)。

六、載人航天器原理?

載人航天器的熱舒適性,通常從溫濕度控制、人的著裝和活動強(qiáng)度等幾個方面來考慮。由于載人航天器要在太空長時間飛行,空間相對較小,因而維持熱舒適性的難度比地面上大很多。

目前,世界各國載人航天器大多采用主動熱控制和被動熱控制相結(jié)合的方式來控制載人航天器內(nèi)部的熱環(huán)境。例如,當(dāng)航天器內(nèi)的航天員運(yùn)動和儀器設(shè)備產(chǎn)生熱量,為了保持艙內(nèi)的溫度相對穩(wěn)定,就會采取主動散熱方式。

通常,載人航天器內(nèi)部的溫度控制在17~26℃范圍內(nèi),相對濕度控制在30%~70%范圍內(nèi)。在這種環(huán)境中,航天員的穿衣指數(shù)是套裝,也就相當(dāng)于穿夾克的保暖量。

七、航天飛機(jī)燃料原理?

目前宇宙飛船中使用的燃料都屬于化學(xué)燃料,有的是煤油,有的是肼類,有的是液氫。當(dāng)然,還有必不可少的氧化劑,多數(shù)是液氧。其原理是化學(xué)燃料在發(fā)動機(jī)的燃燒室中,與氧化劑混合燃燒,產(chǎn)生高溫氣體,從噴口中向后噴射出來,利用作用力反作用力原理,推動宇宙飛船向前飛行。有一些宇宙飛船用于控制飛行姿態(tài)的小型發(fā)動機(jī)用的就是壓縮氣體,利用開關(guān),把壓縮氣體短時間地噴出來,產(chǎn)生反向的作用力,來改變飛船的姿態(tài)。這個就不是燃料了。

八、導(dǎo)航天線的原理?

回答如下

導(dǎo)航天線的原理主要是利用衛(wèi)星信號接收器(通常是GPS接收器)來接收來自全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星的信號,以確定地面上的設(shè)備或物體的位置、速度等信息。

導(dǎo)航天線通常由以下幾部分組成:

1. 接收器:接收器是導(dǎo)航天線的核心部件,用于接收GPS衛(wèi)星發(fā)出的信號。接收器通常采用低噪聲放大器(LNA)和混頻器,將接收到的衛(wèi)星信號進(jìn)行放大、混頻和濾波,以便后續(xù)處理。

2. 天線:天線是導(dǎo)航天線的關(guān)鍵部件,用于接收來自GPS衛(wèi)星的信號。天線通常為定向天線,如偶極子天線、陣列天線等。天線的增益和方向圖會對導(dǎo)航系統(tǒng)的性能產(chǎn)生重要影響。

3. 頻率合成器:頻率合成器用于生成本振信號,為混頻器提供參考頻率,從而將接收到的衛(wèi)星信號轉(zhuǎn)換為中頻信號,以便后續(xù)處理。

4. 中頻處理電路:中頻處理電路用于對中頻信號進(jìn)行放大、濾波和數(shù)字化,以便后續(xù)處理。

5. 微處理器和內(nèi)存:微處理器和內(nèi)存用于存儲和處理導(dǎo)航數(shù)據(jù),計算位置、速度和時間等信息。

導(dǎo)航天線通過接收GPS衛(wèi)星的信號,可以提供高精度的定位信息,被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、授時、測速、測繪等領(lǐng)域。

九、航天微磁檢測原理?

航空磁測法是用飛機(jī)攜帶磁力儀在空中進(jìn)行的地磁測量,它比陸地磁測和海洋磁測速度快,費(fèi)用省。

航空磁測法可分為兩種類型,一種是用磁通門磁力儀,或質(zhì)子旋進(jìn)磁力儀,或光泵磁力儀測量地磁場的總強(qiáng)度(標(biāo)量);另一種是用磁通門分量磁力儀,或質(zhì)子旋進(jìn)分量磁力儀測量地磁場的各個分量,有的測量磁偏角、水平強(qiáng)度和磁傾角,有的測量地磁場的北向強(qiáng)度、東向強(qiáng)度和垂直強(qiáng)度。

測量地磁總強(qiáng)度時,飛行高度較低,通常是幾十米或幾百米,測線也較密,線距為幾百米或幾千米。

為了減少飛機(jī)本身產(chǎn)生的磁場對測量結(jié)果的影響,要把探頭放在機(jī)艙外面,用一定長度的電纜同飛機(jī)聯(lián)接。

測量地磁場分量時,飛行高度為幾公里,線距為幾十公里。

測量地磁場分量的難度比測量其總強(qiáng)度的難度大得多,這是因?yàn)椴粌H要測定探頭相對于參考系統(tǒng)的方向,而且要補(bǔ)償飛機(jī)磁場對測量結(jié)果的影響。

十、航天發(fā)動機(jī)性能?

航天發(fā)動機(jī)有效效率是指發(fā)動機(jī)有效功率的熱當(dāng)量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。用以評定發(fā)動機(jī)作為熱機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。不同發(fā)動機(jī)和動力裝置的熱效率各異,但數(shù)值都小于1。提高發(fā)動機(jī)熱效率是節(jié)約能源的重要手段,是改進(jìn)熱力發(fā)動機(jī)的主要方向之一。

活塞式航空發(fā)動機(jī)的熱效率為20%?30%;渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的熱效率為24%?30%;渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的熱效率提髙到40%?46%,是現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)普遍采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的主要因素之一。

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