【簡介：】一、航空與航天區(qū)別？第一，涉及的飛行領(lǐng)域高度不同，航空涉及的飛行范圍為3萬米以下。而航天涉及的飛行范圍在十萬米以上，而3萬米到10萬米之間的領(lǐng)域，專業(yè)術(shù)語稱之為高高空。第二，動

一、航空與航天區(qū)別？

第一，涉及的飛行領(lǐng)域高度不同，航空涉及的飛行范圍為3萬米以下。而航天涉及的飛行范圍在十萬米以上，而3萬米到10萬米之間的領(lǐng)域，專業(yè)術(shù)語稱之為高高空。

第二，動力裝置不一樣，航空所采用的是吸氣式發(fā)動機，吸收空氣中的氧氣作為氧化劑，本身只攜帶燃燒劑，而航天所采用的都是火箭，發(fā)動機除了提供推力，既攜帶燃燒劑又帶氧化劑。吸引發(fā)動機離開空氣就無法工作了，但是火箭發(fā)動機離開空氣仍能繼續(xù)工作的同時，還會因為沒有空氣阻力，推力變得更大。

第三，飛行的速度不同，現(xiàn)代飛機的飛行速度最高也只是音速的三倍多，而且是軍用的。我們平時坐的客機，都是以亞音速飛行的。航天器為了不墜落，要保持很高的速度在太空飛行。比如在距離地面600千米的圓形軌道上的航天器，它們的飛行速度就達到了音速的22倍。

二、航空與航天的區(qū)別是什么？

第一，涉及的飛行領(lǐng)域高度不同，航空涉及的飛行范圍為3萬米以下。而航天涉及的飛行范圍在十萬米以上，而3萬米到10萬米之間的領(lǐng)域，專業(yè)術(shù)語稱之為高高空。

第二，動力裝置不一樣，航空所采用的是吸氣式發(fā)動機，吸收空氣中的氧氣作為氧化劑，本身只攜帶燃燒劑，而航天所采用的都是火箭，發(fā)動機除了提供推力，既攜帶燃燒劑又帶氧化劑。吸引發(fā)動機離開空氣就無法工作了，但是火箭發(fā)動機離開空氣仍能繼續(xù)工作的同時，還會因為沒有空氣阻力，推力變得更大。

第三，飛行的速度不同，現(xiàn)代飛機的飛行速度最高也只是音速的三倍多，而且是軍用的。我們平時坐的客機，都是以亞音速飛行的。航天器為了不墜落，要保持很高的速度在太空飛行。比如在距離地面600千米的圓形軌道上的航天器，它們的飛行速度就達到了音速的22倍。

三、關(guān)于航空與航天的區(qū)別？

航空只大氣層內(nèi)，航天指大氣層外。

四、何謂航天，航天與航空有何區(qū)別？

航天和航空是人們經(jīng)常接觸的兩個技術(shù)名詞，兩者雖然只一字之差，卻被稱為兩大技術(shù)門類。航空技術(shù)主要是研制軍用飛機，民用飛機及吸氣發(fā)動機。航天技術(shù)主要是研制無人航天器，載人航天器，運載火箭和導(dǎo)彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的航空器和航天器。從航空器和航天器的重大區(qū)別上看出兩個技術(shù)領(lǐng)域的顯著差異。

第一，飛行環(huán)境不同，所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限，現(xiàn)在飛機最大飛行高度也就是距離地面30多千米。

五、宇航與航空、航天區(qū)別是什么？

航空是指人們離開地面，升入空中，在空中從地球上的一地到另一地，而在空中時并沒有脫離地球的引力和地球大氣圈的范圍。現(xiàn)代的各種飛機、飛艇等都是屬于航空范圍的飛行工具。

航天又稱空間飛行，比航空進了一步，活動的范圍更大一些。航天的概念首先是指脫離了地球引力范圍的航行，但基本上還是在太陽系內(nèi)進行的航行活動?；鸺?、探測衛(wèi)星、航天飛機等都屬于航天的范圍。

宇航是宇宙航行的簡稱。宇航的范圍更廣，有時要脫離太陽系到更廣闊的星際空間去航行，例如到銀河系乃至更大的恒星星際空間去探索。

六、航天部與航空部的區(qū)別？

航天部和航空部職能不一樣，需要說一下什么是航空，什么是航天。航空就是大氣層內(nèi)飛行器的飛行，通常是指商業(yè)運行的飛機及其它航空器。而航天是大氣層外的飛行器的飛行，通常包括運載火箭、衛(wèi)星和宇宙飛船等太空飛行器。因此，航空部主要進行大氣層內(nèi)飛行器的飛行管理和規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)。

航天部主管大氣層外航天器的科學(xué)活動及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，組織航天器發(fā)射、運行及科研活動和科學(xué)探索等活動

七、航天科技與航空工業(yè)的區(qū)別？

航天科技與航空工業(yè)在多個方面存在明顯的區(qū)別。首先，從技術(shù)層面來看，航空工業(yè)主要涉及在大氣層內(nèi)飛行的飛行器制造，包括固定翼飛機、旋翼機等。而航天科技則專注于在大氣層外飛行的飛行器，如衛(wèi)星、火箭和載人航天器等。其次，從應(yīng)用層面來看，航空工業(yè)的應(yīng)用范圍相對較廣，包括民用航空、軍事航空、通用航空等。而航天科技的應(yīng)用則主要集中在通訊、導(dǎo)航、氣象觀測、地球觀測、軍事偵察等領(lǐng)域。另外，航空工業(yè)和航天科技在研發(fā)、生產(chǎn)和運營方面也存在顯著差異。航空工業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)和運營相對較為成熟，而航天科技的研發(fā)、生產(chǎn)和運營則涉及到更多的高新技術(shù)和復(fù)雜系統(tǒng)，對安全性和可靠性的要求也更為嚴(yán)格。綜上所述，航天科技與航空工業(yè)在技術(shù)、應(yīng)用和研發(fā)、生產(chǎn)和運營等方面都存在明顯的區(qū)別。在實際應(yīng)用中，兩者也有各自的特點和優(yōu)勢。

八、航空航天工程與航空航天類的區(qū)別？

是大類與小類的關(guān)系。航空航天屬于工學(xué)中的一個專業(yè)類。它包含了航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程九個專業(yè)。

航空航天工程，這個專業(yè)是一個綜合性的學(xué)科。培養(yǎng)的人才要求掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識的高級人才，具有飛行器總體結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計分析能力的人才。

九、航空航天類與航空航天工程的區(qū)別？

1. 研究方向：航空航天類通常包括航空、航天、民航等多個方向，而航空航天工程主要關(guān)注航空和航天領(lǐng)域的技術(shù)和工程問題。在一些學(xué)校，航空航天類可能涵蓋更廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，而航空航天工程則更側(cè)重于航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。

2. 學(xué)科領(lǐng)域：航空航天類可能涵蓋多個學(xué)科，如航空工程、航天工程、飛行器設(shè)計與工程、動力與能源工程等。航空航天工程則更注重航空、航天兩個領(lǐng)域的具體技術(shù)和工程應(yīng)用。

3. 課程設(shè)置：航空航天類的課程可能涵蓋更廣泛的學(xué)科知識，包括力學(xué)、熱學(xué)、材料科學(xué)、電子工程等。航空航天工程的課程則更加針對航空、航天領(lǐng)域的技術(shù)和工程問題，如飛行器設(shè)計、飛行控制、飛行力學(xué)等。

4. 培養(yǎng)目標(biāo)：航空航天類的培養(yǎng)目標(biāo)通常是培養(yǎng)具有航空航天領(lǐng)域全面知識和技能的高級工程技術(shù)人才。航空航天工程的培養(yǎng)目標(biāo)則更注重培養(yǎng)航空、航天兩個領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才。

十、航空和航天的區(qū)別？

1、定義不一樣：航天是指進入、探索、開發(fā)和利用太空以及地球以外天體各種活動的總稱。航空指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動。

2、活動的區(qū)域不一樣：航天是在地球大氣層以外的宇宙空間進行活動，航空是在地球大氣層進行活動。一個是在地球里面，一個是在地球外面。

太空資源：

太空資源泛指太空中客觀存在的、可供人類開發(fā)利用的環(huán)境和物質(zhì)。主要包括：相對于地面的高遠(yuǎn)位置資源，高真空和超潔凈環(huán)境資源，微重力環(huán)境資源，太陽能資源，月球資源，行星資源等。

太空上可利用的資源比地球上可利用的資源要豐富的多。僅從太陽系范圍來說，在月球、火星和小行星等天體上，有豐富的礦產(chǎn)資源；在類木行星和彗星上，有豐富的氫能資源；在行星空間和行星際空間，有真空資源、輻射資源、大溫差資源，那里的太陽能利用有效率也比地球上高的多。并取得了巨大的社會效益。

高真空和高潔凈是外層空間的顯著特征，是進行許多科學(xué)實驗、發(fā)展航天技術(shù)、生產(chǎn)電子產(chǎn)品和高級藥品的理想環(huán)境，尤其它是人類的航天活動的先決條件。高真空、超潔凈環(huán)境資源取得了相當(dāng)大的實際效果，但微重力資源和太陽能資源的利用還處于試驗、研究和創(chuàng)造條件的階段。