【簡介：】一、哥倫比亞飛機(jī)都是哪里的？哥倫比亞的飛機(jī)主要來自多個國家。哥倫比亞沒有自己的飛機(jī)制造業(yè)，因此大部分飛機(jī)是從其他國家進(jìn)口的。一些常見的飛機(jī)供應(yīng)國家包括美國、加拿大、

一、哥倫比亞飛機(jī)都是哪里的？

哥倫比亞的飛機(jī)主要來自多個國家。哥倫比亞沒有自己的飛機(jī)制造業(yè)，因此大部分飛機(jī)是從其他國家進(jìn)口的。一些常見的飛機(jī)供應(yīng)國家包括美國、加拿大、巴西、法國和德國等。這些國家的飛機(jī)制造商如波音、空客、龐巴迪等都向哥倫比亞提供各種類型的飛機(jī)，包括商用客機(jī)、貨運(yùn)飛機(jī)和軍用飛機(jī)等。此外，哥倫比亞還會從其他國家購買二手飛機(jī)，以滿足國內(nèi)的航空需求。

二、哥倫比亞航天飛機(jī)失事真正原因？

樓上說的沒錯；哥倫比亞號航天飛機(jī)在發(fā)射時，燃料儲箱上的一塊保溫泡沫脫落以80公里/小時的速度擊中了左邊機(jī)翼，造成機(jī)翼上陶瓷隔熱瓦受損，當(dāng)時發(fā)射中心在監(jiān)控時也發(fā)現(xiàn)了，但是沒有引起足夠的重視，為哥倫比亞號航天飛機(jī)返回時，留下了嚴(yán)重隱患；哥倫比亞號航天飛機(jī)按照預(yù)定計(jì)劃返回大氣層時，高溫氣體侵入機(jī)翼，進(jìn)而造成整個航天飛機(jī)失控，最后解體的慘劇。

三、中國到哥倫比亞坐飛機(jī)要多久？

從哥倫比亞到中國(兩國地理中心)的直線距離(飛行路線)為15516公里(9641英里或8378海里)。

哥倫比亞東鄰委內(nèi)瑞拉、巴西，南接厄瓜多爾、秘魯，西瀕太平洋，西北與巴拿馬相連，北臨加勒比海。

一個是亞洲，一個在南美洲。距離很遙遠(yuǎn)的，坐飛機(jī)需要18個小時左右。

四、哥倫比亞航天飛機(jī)是載人嗎？

哥倫比亞號航天飛機(jī)，第一架成功實(shí)現(xiàn)載人近地軌道飛行的美國航天飛機(jī)。1981年4月12日首次試飛，在軌道上運(yùn)行54小 時后安全著陸。

此后完成了多次飛行任務(wù)。1992年10月22日，哥倫比亞號航天飛機(jī)從美國肯尼迪空間中心發(fā)射升空。其主要任務(wù)是：施放意大利研制的激光地球動力學(xué)衛(wèi)星；微重力環(huán)境下的科學(xué)試驗(yàn)以及一些物理學(xué)、醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、空間技術(shù)方面的試驗(yàn)。在完成任務(wù)后于1992年11月1日在肯 尼迪空間中 心著陸。這是哥倫比亞號航天飛機(jī)的第十三次飛行，也是美國航天飛機(jī)的第五十一次飛行。哥倫比亞號航天飛機(jī)的發(fā)射狀態(tài)是由航天飛機(jī)主體（也稱軌道器）和一個巨大的外貯箱及兩個固體火箭助推器組成。發(fā)射時，航天飛機(jī)垂直起飛，升高到約40余千米時固體火箭助推器分離，由降落傘將其吊落在海面上。當(dāng)航天飛機(jī)上升到100多千米時，外貯箱分離墜 入大氣層燒毀。航天飛機(jī)的軌道航行及返回地面均由軌道器完成。

“哥倫比亞號”航天飛機(jī)

哥倫比亞號太空梭（STS Columbia OV-102）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘乃迪太空中心旗下?lián)碛械奶账笾?。哥倫比亞號是美國的太空梭機(jī)隊(duì)中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執(zhí)行代號STS-1的任務(wù)，正式開啟了NASA的太空運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃（Space Transportation System program，STS）之序章。然而很不幸的，哥倫比亞號在2003年2月1日，在代號STS-107的第28次任務(wù)重返大氣層的階段中與控制中心失去聯(lián)系，并且在不久後被發(fā)現(xiàn)在德克薩斯州上空爆炸解體，機(jī)上7名太空人全數(shù)罹難。

哥倫比亞號的命名由來，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國籍船只，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀(jì)帆船哥倫比亞號。

五、哥倫比亞號航天飛機(jī)為啥不救援？

哥倫比亞號航天飛機(jī)在2003年2月1日返回大氣層時發(fā)生了事故，導(dǎo)致所有七名宇航員遇難。當(dāng)時有一些人提出了是否可以派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援的問題，但最終沒有采取這樣的行動。

原因有幾個方面：

1. 飛船設(shè)計(jì)：哥倫比亞號是第一架服役的航天飛機(jī)之一，其設(shè)計(jì)并不像后來的航天飛機(jī)那樣具備可靠的自我修復(fù)能力。因此，即使派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，也很難解決哥倫比亞號的問題。

2. 安全考慮：由于哥倫比亞號的失事原因尚未確定，如果派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，可能會增加更多的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。

3. 時間緊迫：哥倫比亞號失事時已經(jīng)處于返回大氣層的過程中，而且速度非常快。如果要派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援，需要時間來做出決策和準(zhǔn)備，并且需要足夠的時間才能到達(dá)哥倫比亞號的位置。這樣的時間壓力可能會導(dǎo)致救援行動的效果不佳。

因此，雖然有人提出了派遣其他航天飛機(jī)進(jìn)行救援的建議，但最終沒有采取這樣的行動。

六、從哥倫比亞坐飛機(jī)到北京要幾個小時？

加拿大沒有哥倫比亞省，有不列顛哥倫比亞?。ɑ蛘呓杏俑鐐惐葋喪。?，簡稱BC省。北京到加拿大BC省的直飛航班，就是到溫哥華的，飛行時間10個小時多一點(diǎn)。

七、航天飛機(jī)哥倫比亞號的命名來源是什么？

航天飛機(jī)哥倫比亞號的命名由來，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國籍船只，18世紀(jì)帆船哥倫比亞號。

著名船長羅伯特?格雷層駕駛此船于1792年5月11日橫穿危險(xiǎn)的內(nèi)陸水域，考察了加拿大不列顛哥倫比亞省及美國華盛頓州和俄勒岡州。由于“哥倫比亞”這個名字十分動聽，常給人一種女性柔美的感覺，所以后來美國海軍第一艘軍艦也被命名為“哥倫比亞”號，“阿波羅”11號飛船指令艙也命名為“哥倫比亞”號，為此NASA也將第一艘實(shí)用型航天飛機(jī)命名為“哥倫比亞”號。

在美國哥倫比亞是一個史詩般的詞匯，是為了紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸 起的名字。

八、哥倫比亞為什么叫哥倫比亞？

哥倫比亞是美國國家的詩歌化的名字[1]，在20世紀(jì)初之后直接使用這個詞代表美國的使用頻率已經(jīng)大幅下降了。（除了音樂中，如仍舊在時常播放的“哥倫比亞，海洋的寶石”以及副總統(tǒng)之歌：“哥倫比亞萬歲”，也是曾經(jīng)的美國國歌）這同時也是華盛頓D.C中C代表的含義。還有CBS電視頻道的全名，哥倫比亞廣播系統(tǒng)。

專有名詞（proper noun）哥倫比亞在英語中被廣泛使用，衍生自美洲大陸公認(rèn)的最初發(fā)現(xiàn)者：哥倫布。也因此被廣泛地和美洲相聯(lián)系。還有“哥倫比亞前”的形容詞形容哥倫布等美洲探險(xiǎn)家抵達(dá)之前的美洲。

哥倫比亞也是美國的人格化物（personification），和男性山姆大叔、英國的布列塔尼、約翰牛和法國的瑪麗安（法國政府的女性化身，即手持火炬的自由女神），被視為20世紀(jì)早期的政治符號化形象。

因?yàn)楹蛧腋鐐惐葋咰olombia的同名，這個詞的使用存在歧義，因此雖然美國人大量使用，但并未被加以通用。

可以類比我國的中華的自稱，屬于帶有民族自豪感覺的自我稱謂，就像非華人基本不可能叫中國“中華”（大中華區(qū)[2]之類已經(jīng)是翻譯了，準(zhǔn)確翻譯是大中國區(qū)（待確認(rèn)）），也鮮有非美國人對美國做此稱呼。著名作家木心著有用到這個詞作為書名的散文集《哥倫比亞的倒影》[3]

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而從擬人化的用法看，西方語境中也存在對于中國的同類塑造，可惜使用的是被丑化且?guī)в行皭阂馕兜摹皾M大人”的形象擬人。

九、1981年第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號？

1981年4月12日美國東部時間7：00，第一架正式服役的航天飛機(jī)“哥倫比亞號”發(fā)射升空，在太空飛行54.5小時后，于4月14日安全返回地球，期間圍繞地球飛行了36圈。

此行，哥倫比亞號航天飛機(jī)只搭載了兩位宇航員：指令長約翰·楊（John W。 Young）和駕駛員羅伯特·克里彭（Robert L。 Crippen）。這次飛行是自從1975年7月份阿波羅-聯(lián)盟飛船太空對接任務(wù)以來，美國執(zhí)行的首次載人飛行任務(wù)。

十、美國有幾個哥倫比亞，哥倫比亞大學(xué)在哥倫比亞特區(qū)嗎？

美國只有1個哥倫比亞，而且哥倫比亞大學(xué)也不在哥倫比亞，哥倫比亞大學(xué)[(Columbia University in the City of New York)，簡稱為哥大，是一所位于美國紐約市曼哈頓上西城的世界頂尖級研究型大學(xué)，于1754年根據(jù)英國國王喬治二世頒布的《國王憲章》而成立，屬于私立八大私立常春藤盟校之一，由三個本科生院和十三個研究生院構(gòu)成。享譽(yù)世界的哥倫比亞大學(xué)是紐約州最古老的大學(xué)，也是美國歷史最長的5所大學(xué)之一。按哥倫比亞大學(xué)官方統(tǒng)計(jì)，哥大校友和教職員工中一共有101人獲得過諾貝爾獎[2] 。包括奧巴馬總統(tǒng)在內(nèi)的三位美國總統(tǒng)畢業(yè)于該校。艾森豪威爾總統(tǒng)曾擔(dān)任哥大校長。著名校友還包括五位美國開國元勛，九位美國最高法院大法官，二十多位在世的億萬富翁，二十九位奧斯卡獎獲得者，二十九位州長，三十四位國家元首，四十五位奧林匹克冠軍等。