【簡(jiǎn)介:】一、挖機(jī)事故原因揭秘?挖機(jī)事故有多種多樣。有人為操作的事故,也有自然環(huán)境的事故。比如因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致挖機(jī)陷入泥潭或者翻車。也有因?yàn)樵趶?fù)雜的地理環(huán)境下工作,導(dǎo)致山體
一、挖機(jī)事故原因揭秘?
挖機(jī)事故有多種多樣。有人為操作的事故,也有自然環(huán)境的事故。比如因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致挖機(jī)陷入泥潭或者翻車。也有因?yàn)樵趶?fù)雜的地理環(huán)境下工作,導(dǎo)致山體滑坡,損壞挖機(jī)。
二、揭秘長(zhǎng)江十大怪事故事?
一是長(zhǎng)江兩次離奇斷流,長(zhǎng)江在歷史上出現(xiàn)了兩次突然枯竭現(xiàn)象,至今不知道原因。
二是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一灣之謎,在麗江縣金沙江突然來(lái)了一個(gè)百多度急轉(zhuǎn)彎,形成罕見的v字形大彎,被稱為長(zhǎng)江第一灣。
三是長(zhǎng)江斷流前一天,吳市一個(gè)村發(fā)生全村鬼壓床事件,至今末解
三、求一部關(guān)于航天飛機(jī)事故的電影名字?
《挑戰(zhàn)者號(hào)之殤》
本片取材于史上最悲慘的航天事故,在1986年,挑戰(zhàn)者號(hào)搭載了7名宇航員升空,不料,挑戰(zhàn)者號(hào)升空不到2分鐘后就發(fā)生爆炸,并且很快解體墜毀了,七名宇航員當(dāng)場(chǎng)全部喪生,當(dāng)時(shí)的公眾都嚇壞了,可對(duì)于航天公司來(lái)說(shuō),卻一點(diǎn)都不覺得有什么。
影片概述是說(shuō)在1986年挑戰(zhàn)者號(hào)升空爆炸的前夕,一名工程師竭盡全力阻止飛船的發(fā)射。這位一腔熱血的工程師爭(zhēng)分多秒地爭(zhēng)取中止這艘價(jià)值十億美元的挑戰(zhàn)者號(hào)飛船的發(fā)射,堅(jiān)持認(rèn)為O型密封環(huán)會(huì)故障失效并導(dǎo)致飛船全員覆滅。馬歇爾太空飛行公司做出了商業(yè)層面的決策,而這位工程師做出了人性的抉擇。
四、航天飛機(jī)速度?
航天飛機(jī)進(jìn)入軌道后的速度為:
8公里/秒鐘。
五、揭秘蜜蠟?
1、蜜蠟為非晶質(zhì)體。部分組織較疏松而又不含其他礦物的蜜蠟?zāi)芨∮谒巯災(zāi)Σ廉a(chǎn)生靜電荷,能吸附紙片鐵屑等輕微物品,部分不摩擦亦帶有靜電荷,握之有啜手的感覺,蜜蠟是有機(jī)礦物質(zhì)地脂潤(rùn),與其他自然寶石一樣,享有地球之星的美譽(yù)。
2、蜜蠟是一種松脂化石經(jīng)過千萬(wàn)年的時(shí)間沉淀,歷經(jīng)地殼的各種變化而慢慢的磨練,露出地表的就是蜜蠟,被海水沖入海中的就是海珀,而埋藏于地下的就是礦珀,蜜蠟在慢慢的形成過程中,它的成色,硬度和重量都會(huì)有一定的變化。
3、琥珀和蜜蠟是一個(gè)品種,因?yàn)殓旰兔巯灮瘜W(xué)特性是一樣的,都是國(guó)際公認(rèn)的有機(jī)寶石。在歐洲更多人的把這個(gè)品種稱之為琥珀,國(guó)內(nèi)通常把透明的稱之為琥珀,不透明或者半透明的稱之為蜜蠟。
六、航天飛機(jī)重量?
美國(guó)五架航天飛機(jī)空重都在78噸左右。加上火箭和燃料,發(fā)射時(shí)重量可達(dá)2040噸。航天飛機(jī)貨艙可載約30噸的貨物。
擴(kuò)展:
航天飛機(jī)和宇宙飛船存在本質(zhì)區(qū)別,宇宙飛船指的是位于火箭頂端,利用火箭推力進(jìn)入軌道,返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器,而航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器。
宇宙飛船的特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)低廉,一般不可重復(fù)使用,是一次性的,在發(fā)射的時(shí)候,飛船會(huì)和火箭構(gòu)成一個(gè)整體,在飛船的頂端還有逃逸塔,能在火箭出現(xiàn)問題的時(shí)候自動(dòng)點(diǎn)火,牽引飛船迅速飛到安全區(qū)域,安全性比較高。
航天飛機(jī)在發(fā)射的時(shí)候是利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空,著落的時(shí)候則是像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場(chǎng)跑道上,它一次升空可載七名宇航員和大量物質(zhì),但是缺點(diǎn)是由于重復(fù)使用會(huì)導(dǎo)致航天飛機(jī)機(jī)體老化,增加故障發(fā)生幾率,且沒有可靠的逃生手段,若是出現(xiàn)問題會(huì)造成重大災(zāi)難 。
七、航天飛機(jī)多大?
航天飛機(jī)一般長(zhǎng)56米,翼展約24米。
航天飛機(jī)(Space Shuttle,又稱為太空梭或太空穿梭機(jī))是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器,結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。它既能代表運(yùn)載火箭把人造衛(wèi)星等航天器送入太空,也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行,還能像飛機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。
航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具,它大大降低航天活動(dòng)的費(fèi)用,是航天史上的一個(gè)重要里程碑。航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線(高度100公里的關(guān)門線)而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī)。它是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器,由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層,作為往返于地球與外層空間的交通工具,航天飛機(jī)結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì),像有翅膀的太空船,外形像飛機(jī)。
航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用,以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣,是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系,航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。
雖然世界上有許多國(guó)家都陸續(xù)進(jìn)行過航天飛機(jī)的開發(fā),但只有美國(guó)與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解,相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后,受限于沒有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺,因此全世界僅有美國(guó)的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。
八、航天飛機(jī)之最?
航天飛機(jī)是最貴的飛機(jī),一般人還坐不了的 !就是上去也是非常非常非常的難以去操控的,制作起來(lái)也是要零件上萬(wàn)件的零件,組裝起來(lái)也非常麻煩的,要有一個(gè)出問題一去使用就要小命不保了,表面溫度還有接受十分的高才是可以的的的的了
九、人類航天史上第一次嚴(yán)重航天飛機(jī)事故?
大西洋中西班牙屬地特內(nèi)里費(fèi)島上的港口圣可魯斯市,是歐洲和非洲之間海空交通的樞紐。圣克魯斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)往客機(jī)相當(dāng)繁忙。
1977年3月27日下午,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間14點(diǎn)47分,一家荷蘭航空公司的波音---747型噴氣客機(jī),正在跑道上滑跑起飛。這架長(zhǎng)達(dá)70米、翼展近60米、重達(dá)350多噸的龐然大物,在4臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁推動(dòng)力下,發(fā)出震耳欲聾的呼嘯聲,在跑道上越馳越快,眼看就要離地升空了。突然,在它的前方,從與跑道交叉的滑行道上,斜刺里滑出了一家美國(guó)泛美航空公司的波音—747客機(jī),一下子截住了荷蘭客機(jī)的去路。荷蘭客機(jī)已每小時(shí)300公里的速度,猛然撞到那架美國(guó)飛機(jī)上。轟然一聲巨響,兩架飛機(jī)撞的殘骸四散紛飛,熊熊烈火把機(jī)場(chǎng)跑道的瀝青都燒化了。
荷蘭客機(jī)由于巨大的動(dòng)量,撞后又向前沖出近200米,并且發(fā)生連續(xù)爆炸,乘客和機(jī)組人員全部遇難,無(wú)一生還。泛美客機(jī)在撞擊時(shí)沒有滿座,撞機(jī)后前方機(jī)艙頂部撕開了很大的裂口,一部分機(jī)組人員和乘客共68人從裂口爬道離地面4米高的機(jī)翼上。在跳到地面,得以死里逃生,其余的人全部死亡。兩架飛機(jī)總共死了576人,是迄今為止航空史上最嚴(yán)重的一次撞擊事故。
由于這次特大事故,估計(jì)造成了四點(diǎn)二五億美元的損壞。保險(xiǎn)公司則為泛美行、荷行和乘客付出了一項(xiàng)破紀(jì)錄的賠款,總額達(dá)二點(diǎn)零四億美元,這是世界民航史上最龐大的一次空難賠款。
十、一什么航天飛機(jī)?
一架航天飛機(jī),和普通飛機(jī)一樣稱呼法。