【簡介：】會的。幾個簡單的問題：
一、這幾十年來，一種真正新型號的戰(zhàn)機，海軍什么時候沒裝備過？無論是殲7、殲8、飛豹、蘇30、殲10，還是殲11系列。所以，作為新一代戰(zhàn)機的殲20，其系列發(fā)展型號，

會的。幾個簡單的問題：

一、這幾十年來，一種真正新型號的戰(zhàn)機，海軍什么時候沒裝備過？無論是殲7、殲8、飛豹、蘇30、殲10，還是殲11系列。所以，作為新一代戰(zhàn)機的殲20，其系列發(fā)展型號，海軍怎么會不想裝備，怎么會不裝備？用海軍飛行員的話來說就是，你目前最想飛的戰(zhàn)機是什么？那當(dāng)然是殲20啦！

二、海軍岸基航空兵什么時候不喜歡雙方重型戰(zhàn)機？你看下海軍目前裝備的大量先進機型中，從3代機到飛豹戰(zhàn)機，殲10才幾架？不過一個團而已；其他的全是雙發(fā)機。從這里，你就可以看出海軍岸基航空兵對雙發(fā)重型機的“極大”偏好了。所以，海軍岸基航空兵不裝備殲20系列裝備什么？

三、從進度方面看，目前殲20已經(jīng)批量服役，今年將會繼續(xù)擴大生產(chǎn)。對于海軍來說，殲20目前屬于“現(xiàn)貨”狀態(tài)，只需稍加改進就可以進入海軍。而FC-31，不管海軍目前對其態(tài)度如何，F(xiàn)C-31目前都還處于驗證機階段，想要服役還需要多年的時間。在這個時間段里，海軍如何對抗周邊越來越多的F-35機群（目前日本已經(jīng)交付了10幾架，韓國的也剛剛交付）？

韓國的F-35也到了

基本來說，目前海軍的問題不是想不想裝備殲20的問題，而是何時能夠從空空手里把殲20“搶過來一些”的問題。畢竟，當(dāng)初殲10的時候，空軍可是整整霸占了6年之久。就新的殲16來看，雖然空軍已服役幾年，但海軍這邊還沒有確切的消息。至于殲20，這里只能祝福海軍盡快實現(xiàn)愿望了。

海航版飛機，要經(jīng)得住高濕高鹽的考驗，因此海航要裝備殲-20，與空軍版殲-20，在使用材料上要強調(diào)耐腐蝕性，并不一樣。殲-20才開始在空軍裝備，海軍要裝備，可能屬于殲-20的第二個批次，要達到其設(shè)計的技術(shù)狀態(tài)，殲-20未來還有待努力?？哲姷谝粋€批次，也有技術(shù)驗證性質(zhì)，待其成熟以后，裝備海航，自不待言，這是海航擔(dān)負(fù)的任務(wù)使然。殲-10和殲-11，空軍和海航同樣裝備，殲-20一樣。

幾時能好？殲-20現(xiàn)在的技術(shù)狀態(tài)，還沒有裝備國產(chǎn)渦扇15“峨眉”發(fā)動機，航電水平還有待于提高，比之美國還是有一定差距，主要是發(fā)動機推力不足。四代航發(fā)正是我國著力要攻克的，已經(jīng)經(jīng)過了十多年努力，據(jù)媒體公開的報道，關(guān)鍵技術(shù)已全部完成突破，眼下正在進行的是驗證其可靠性，只有達到了全部設(shè)計指標(biāo)，才有可能批量裝備。大家知道，這非常需要時間，好在我們開始得足夠早，裝備的時間，魂舞大漠估計，也就是三年之內(nèi)吧。

海航“威龍”。有效解決海航“威龍”隱身，不受海洋環(huán)境影響，是成飛著重要解決的事，海航需要怎樣的殲-20，魂舞大漠覺得，為遠(yuǎn)海制空需要，要進一步增大航程，并能配合運油-20空中加油機使用，可以達到我們想作用的海域和空域，是未來著重要完成的任務(wù)。要完成的不只一型“威龍”，相關(guān)輔助性機型也要跟上，可以說建設(shè)任務(wù)還是相當(dāng)繁重的。

龍鷹齊飛。我們的五代有兩款，除了殲-20，還有一款殲-31，歸有設(shè)計艦載機經(jīng)驗的沈飛所有，如果入役的話，海航是要有所裝備的。同時裝備兩種五代機，想來不也挺幸福的唄，龍鷹齊飛，可以發(fā)揮更大的作用。當(dāng)然，殲-31要上艦的話，與海航版殲-20使用，也并沒什么不好，在近海，二者大有威風(fēng)，而在遠(yuǎn)海，那是殲-31的使命?；晡璐竽吹?，由于殲-31研發(fā)節(jié)奏稍有遲慢，不少人給它挑了不少毛病，還沒有完成試飛的一架飛機，現(xiàn)在說這些還為時尚早。