【簡介：】一、東航國際航班行李托運(yùn)？1.首先一般行李包括托運(yùn)行李和隨身攜帶的行李，對于托運(yùn)的行李，東航國際航班托運(yùn)的重量有不同的要求，北美航線，出加拿大外是45KG。一般的國際地區(qū)航向是
一、東航國際航班行李托運(yùn)？
1.首先一般行李包括托運(yùn)行李和隨身攜帶的行李，對于托運(yùn)的行李，東航國際航班托運(yùn)的重量有不同的要求，北美航線，出加拿大外是45KG。一般的國際地區(qū)航向是32KG。
2. 對于托運(yùn)的行李除了在重量上有一定的要求外，對于行李的體積也是有要求的，比如長寬高小于203CM，2*（長寬高）小于273CM。
3. 如果是旅客隨身攜帶的行李箱，那么重量是不能超過10KG的，除了頭等艙的乘客，都是只能攜帶一件行李上飛機(jī)。
二、東航國際航班恢復(fù)了嗎？
逐步恢復(fù)。目前受全球疫情影響，國際航班之前未全面放開。我國目前采取精準(zhǔn)防控政策，針對國際航班線路將逐步放開。
以上，供參考。
三、東航國際航班多不多？
東航國際行班多。東方航空公司是中國規(guī)模宏大，實(shí)力強(qiáng)大的航空公司。主要業(yè)務(wù)是國內(nèi)和國際間乘客的安全運(yùn)送。國際航線通往世界各大卅的大多數(shù)國家。所以東航的國際航班很多。東航在國內(nèi)排在前面，在世界上也算得上大公司，除了客運(yùn)還有貨運(yùn)k行李運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。
四、東航為什么取消國際航班？
一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生，而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消;另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠?/p>
五、東航國際航班恢復(fù)時間？
已恢復(fù)。根據(jù)查詢東航相關(guān)資料得知，東航截止2022年12月27日已恢復(fù)國際航班。東航在西安咸陽國際機(jī)場計(jì)劃出港航班量已增至183班，運(yùn)送旅客1.7萬人次，單日進(jìn)出航班量達(dá)到了12月1日的5倍，且呈現(xiàn)持續(xù)快速上漲趨勢。
六、東航飛機(jī)靠背怎么調(diào)整？
飛機(jī)座椅調(diào)節(jié)方法：
1、在飛機(jī)座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕，按壓住不動，讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。
2、航空公司通常經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙的座椅屬于機(jī)械開鎖、連桿支撐起作用的機(jī)構(gòu)，有部分飛機(jī)頭等艙座椅使用電動馬達(dá)傳動的。不過座椅調(diào)整的時候需注意后面旅客是否喝水或飲食受影響。
航空座椅的首要要求就是堅(jiān)固和安全，之后才是給予旅客舒適的乘坐體驗(yàn)?；诎踩剂?，飛機(jī)座椅在安裝前，會經(jīng)過非常嚴(yán)格的防撞試驗(yàn)，在耐用度、耐撞度上極為出色。
飛機(jī)起飛或緊急減速時，座椅要承受旅客的慣性力。所以座椅的強(qiáng)度一定要承受住巨大的沖擊才能讓旅客的身體不受
到傷害。
七、東航國際航班飛往新西蘭行李限重？
東航的行李尺寸要求是三邊和不超過158厘米，也就是大約30寸的箱子，只要箱子不超過30寸且托運(yùn)行李重量不超過20或者23公斤（是航線不同重量限額不同），托運(yùn)就沒有問題。我是沒聽說過小于24寸不能托運(yùn)的規(guī)定。客艙行李也就是隨身行李的尺寸限制為三邊和不超過115厘米，大約是20寸行李箱的尺寸，重量限額為7公斤
八、東航國際航班可以帶高度白酒嗎？
中航國際航空班可以帶高度白酒嗎？
是不可以帶的，因?yàn)楹桨嗌蠈σ后w都是不允許帶上飛機(jī)的，但是可以托運(yùn)，我們托運(yùn)要打包好，必須豐富嗯，航空公司這是易碎品，他就會給你貼上標(biāo)簽，上飛機(jī)是不允許帶的，他也屬于易燃，易捧易燃易爆物品，嗯，所以是不允許帶上飛機(jī)的
九、東航國際航班退改簽規(guī)定2021？
東方航空機(jī)票改簽收費(fèi)規(guī)定：
1、40折以下優(yōu)惠價(jià)格僅限政府規(guī)定的“下浮不限”航線。經(jīng)濟(jì)艙30折（含）以下客票不得變更、簽轉(zhuǎn)、退票。
2、經(jīng)濟(jì)艙 50折（含）以下客票變更航班或日期收取經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)5％變更費(fèi)（變更航班或者日期收取的變更費(fèi)不退）。變更費(fèi)不得低于50元人民幣。
3、旅客非自愿更改艙位等級，多退少不補(bǔ),低艙位改高艙位，無須補(bǔ)差,高艙位改低艙位，退還差額。
4、旅客自愿更改艙位等級，旅客低艙位改高艙位，收補(bǔ)實(shí)際艙位差額。旅客高艙位改低艙位，差額不退；旅客高艙位改低艙位， 要求退艙位差額，按自愿退票規(guī)定辦理，再重購新票。
十、東航白金卡國際航班升艙規(guī)則？
頭等艙有空位的情況下，白金卡旅客可以優(yōu)先申請升艙
