【簡介：】ARJ21飛機的發(fā)動機是美國產(chǎn)的。
1、首批交付的ARJ21使用的是美國通用公司的CF34-10A發(fā)動機，適合于中國西部的高寒高海撥機場使用。
2、ARJ21所謂的自主知識產(chǎn)權是指飛機由中

ARJ21飛機的發(fā)動機是美國產(chǎn)的。

1、首批交付的ARJ21使用的是美國通用公司的CF34-10A發(fā)動機，適合于中國西部的高寒高海撥機場使用。

2、ARJ21所謂的自主知識產(chǎn)權是指飛機由中國商飛自主設計研發(fā)與組裝生產(chǎn)的。ARJ21以及C919使用了很多國外零件，也有許多中國產(chǎn)的零部件，但這并不意味著他就不是我國自主研發(fā)的了。造飛機不像造手機，在國外買一堆零件就能組裝一臺手機。

飛機的設計十分復雜，并不是所有零件拿來就能用，甚至有些部件是國外專門為我們的設計加工出來的。判斷一架飛機是本國制造還是組裝，一般看三個標準：整機的產(chǎn)權歸誰；研制整機的核心團隊是誰；整機研制的關鍵環(huán)節(jié)掌握在誰的手里。

3、所以即使使用很多外國部件，這架飛機依然是國產(chǎn)的。

另外由國際各國合作已經(jīng)是航空界的慣例，波音空客也是如此，那些飛機上很多部件也是中國生產(chǎn)的。甚至波音787飛機的35%是由日本企業(yè)承擔的。相對來說，對于飛機的關鍵技術和部件中國的發(fā)展絕對是落后的，但是由于技術封鎖的原因，中國要趕上來也的確需要一些時日。