【簡介：】青島民用機場有兩個。一個是青島流亭國際機場，位于青島市城陽區(qū)流亭街道，為4E級民用國際機場，距青島市中心約23千米。一個是正在建設(shè)的青島膠東國際機場，位于青島膠州市中心東北

青島民用機場有兩個。一個是青島流亭國際機場，位于青島市城陽區(qū)流亭街道，為4E級民用國際機場，距青島市中心約23千米。一個是正在建設(shè)的青島膠東國際機場，位于青島膠州市中心東北方向，距青島市中心約39公里。

青島膠東國際機場于2015年開建，預(yù)計在2019年竣工驗收，總工期為四年。青島膠東國際機場航站樓一期是個選取了“海星”的設(shè)計理念，海味十足，凸顯了青島的城市特色。這種設(shè)計不光是為了外形的視覺效果，也是將五個指廊與大廳融為整體，實現(xiàn)大集中與單元式的合理平衡。

未來的青島膠東國際機場不單單是座機場，同時也是綜合交通中心，因為高鐵地鐵都有。乘客從機場下飛機，不出航站樓就可以無縫換乘高鐵或地鐵出行，為市民的出行提供了便利。與9種交通融合鏈接，為旅客提供真正“零換乘”的出行體驗。

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一、民用運輸機場2個

1、青島流亭國際機場，飛行區(qū)等級4E。2019年，青島流亭國際機場共完成年旅客吞吐量2555.63萬人次，同比增長4.2%，排名內(nèi)地第16位；貨郵吞吐量25.63萬噸，同比增長14.1%，排名內(nèi)地第14位；飛機起降18.65萬架次，同比增長2.1%，排名內(nèi)地第18位。

2、青島膠東國際機場（在建），規(guī)劃飛行區(qū)等級4F，目前山東省沒有4F機場，青島膠東國際機場建成后將是山東省首座4F機場，青島市也將擁有兩座國際機場。

二、通用機場2個

1、青島西海岸機場，通用機場類別B，機場運營人和所有人是青島西海岸通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，跑道長寬200*30米，是表面直升機場。

2、青島慈航機場，通用機場類別A1，是山東半島地區(qū)首個取得A類使用許可證的跑道型通用機場，由青島慈航通用航空服務(wù)有限公司投資運營。

三、其它機場

1、膠州機場

2、滄口機場

怎么說呢？一個還是兩個，自己判斷吧。目前青島市正在使用的機場為青島流亭國際機場，位于青島市城陽區(qū)流亭街道轄區(qū)境內(nèi)。早在上世紀(jì)三十年代初期，以滄口機場為雛形的青島機場就開始運營，但幾經(jīng)波折后停航。1982年，位于流亭的民航青島站建站復(fù)航；1987年11月完成了一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年則完成三期擴建工程。機場飛行區(qū)等級為4e級，停機坪面積44萬平米，登機橋14條，機位44個。機場航站樓面積為12萬平方米，可滿足年旅客1200萬人次、年貨郵20萬噸，高峰小時旅客5120人次的運輸需求。青島機場共擁有國內(nèi)航線82條，國際（地區(qū)）航線12條，通達全國50個城市和首爾、東京、香港等8個國際（地區(qū)）城市。這也是中國十二大干線機場之一。

2011年，青島新機場 歷史 性地被納入我國國民經(jīng)濟“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要、全國綜合交通運輸體系規(guī)劃、全國民用機場布局規(guī)劃、中國民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃，機場定位也由原先的普通干線機場，提升為區(qū)域性門戶樞紐機場。2013年9月27日，青島新機場選址報告正式獲得國家民航局批復(fù)。根據(jù)該批復(fù)，備受 社會 關(guān)注的青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處。這也就是目前正在建設(shè)的青島膠東國際機場。

按照計劃，青島膠東國際機場運行等級為4F(青島流亭機場為4E級)，為最高等級，可起降空中客車A380、波音747-800等目前最大機型，與北京首都國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、桂林兩江國際機場、西安咸陽國際機場等11個機場等級相當(dāng)。建設(shè)總工期為四年，預(yù)計在2019年竣工驗收。

2個民營機場！流亭和膠州。

現(xiàn)階段有一個（青島流亭國際機場），遠期規(guī)劃還有一個（青島膠東國際機場）。

青島流亭國際機場擁有兩座航站樓，總面積12萬平方米；[2]擁有一條長3400米、寬45米的跑道，機位70個；[6]1號航站樓站坪面積18.4萬平方米；[2]2016年共運營定期航線133條，通航城市77個。

青島膠東國際機場將在2015年開建，總工期為四年，預(yù)計在2019年竣工驗收。