【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展敬a規(guī)則》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司代碼的編排規(guī)律是什么？


2、請(qǐng)問(wèn)航班代號(hào)是怎么定義的


3、飛機(jī)代碼是

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展敬a規(guī)則》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司代碼的編排規(guī)律是什么？
• 2、請(qǐng)問(wèn)航班代號(hào)是怎么定義的
• 3、飛機(jī)代碼是按照什么規(guī)定的

航空公司代碼的編排規(guī)律是什么？

不是完全有規(guī)律的。航空公司向IATA（International Air Transport Associatio國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。

航空公司編碼(二字碼)是由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)統(tǒng)一編碼，基本上沒(méi)有規(guī)律可言，部分航空公司可能會(huì)參考其英文翻譯(如國(guó)航：Air china)，每個(gè)航空公司都有單獨(dú)的編號(hào)，一般會(huì)是字母出現(xiàn)不夠用的情況也會(huì)用數(shù)字代替(如川航：3U) 。

二字碼與三字碼明確一下，航空公司是用二字碼表示，如：CA、MU、HU等；機(jī)場(chǎng)用三字碼表示，如:首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PEK)，虹橋(SHA) 等。

擴(kuò)展資料

國(guó)際航協(xié)從組織形式上是一個(gè)航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟，屬非官方性質(zhì)組織，但是由于世界上的大多數(shù)國(guó)家的航空公司是國(guó)家所有，即使非國(guó)有的航空公司也受到所屬?lài)?guó)政府的強(qiáng)力參預(yù)或控制，因此航協(xié)實(shí)際上是一個(gè)半官方組織。

它制定運(yùn)價(jià)的活動(dòng)，也必須在各國(guó)政府授權(quán)下進(jìn)行，它的清算所對(duì)全世界聯(lián)運(yùn)票價(jià)的結(jié)算是一項(xiàng)有助于世界空運(yùn)發(fā)展的公益事業(yè)，因而國(guó)際航協(xié)發(fā)揮著通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間政策，解決實(shí)際運(yùn)作困難的重要作用。

參考資料：百度百科-國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

請(qǐng)問(wèn)航班代號(hào)是怎么定義的

國(guó)內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

其中兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱(chēng)。四位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門(mén)，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國(guó)國(guó)際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國(guó)航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西北地區(qū)，現(xiàn)屬于西北地區(qū)；02為航班序號(hào)，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。

擴(kuò)展資料

因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒(méi)使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒(méi)有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒(méi)什么意義的。

中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼，而外國(guó)的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱(chēng)相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。如：美國(guó)航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國(guó)航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。

每一家航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼。

航空公司代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母，由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采用國(guó)際民用航空組織1987年開(kāi)始發(fā)布的三字母代碼。

兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時(shí)刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開(kāi)發(fā)布的日程表和航空公司間的無(wú)線電通訊,同時(shí)也用于航線申請(qǐng)。

參考資料來(lái)源：百度百科--航班

參考資料來(lái)源：百度百科--航空公司代碼表

飛機(jī)代碼是按照什么規(guī)定的

為方便運(yùn)輸和用戶(hù)，每個(gè)航班均編有航班號(hào)。中國(guó)國(guó)際航班的編號(hào)是由執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的二字代碼和三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其中最后一個(gè)數(shù)字為奇數(shù)者，表示去程航班，最后一個(gè)數(shù)字為偶數(shù)者，表示回程航班。如CA981則指中國(guó)國(guó)際航空公司承擔(dān)的自紐約返回北京的國(guó)際航班。 中國(guó)國(guó)內(nèi)航班的航班號(hào)由執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字代碼和四個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其中第一位數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司或所屬管理局，第二位數(shù)字表示該航班終點(diǎn)站所屬的管理局，第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。例如CA1201，表示由中國(guó)國(guó)際航空公司擔(dān)任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指東方航空公司擔(dān)任的由長(zhǎng)沙至上海的回程航班。 附：中國(guó)部分航空公司二字代碼及中國(guó)民航各管理局代號(hào) 中國(guó)國(guó)際航空公司 CA 華北管理局 1 中國(guó)西北航空公司 WH 西北管理局 2 中國(guó)南方航空公司 CZ 廣州管理局 3 深圳航空公司 H4 3 中國(guó)西南航空公司 SZ 西南管理局 4 四川航空公司 3U 4 云南航空公司 3Q 4 中國(guó)東方航空公司 MU 華東管理局 5 上海航空公司 SF 5 中國(guó)北方航空公司 CJ 沈陽(yáng)管理局 6 中國(guó)通用航空公司 GP 7 廈門(mén)航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9

關(guān)于《航空公司代碼規(guī)則》的介紹到此就結(jié)束了。