【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇毒S修飛機工資高嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維修工程師的月薪
2、現(xiàn)在飛行員和飛機維修工程師工資能是多少,算多嗎？ 分
本篇文章給大家談?wù)劇毒S修飛機工資高嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機維修工程師的月薪
- 2、現(xiàn)在飛行員和飛機維修工程師工資能是多少,算多嗎？ 分別說一下，謝謝大家！
- 3、飛機維修工資多少
- 4、上海太古飛機工程服務(wù)有限公司 飛機維修 待遇怎么樣 急求
- 5、飛機維修薪資待遇
- 6、修飛機的一般月薪多少？
飛機維修工程師的月薪
截止2020年1月10日，飛機維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機維修工程師主要負責(zé)檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責(zé)飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
擴展資料：
飛機維修是一個“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù)，一架飛機飛行一小時，即維修五小時，就足以看出飛機維修的重要性。
2008年，亞航共執(zhí)飛國內(nèi)外航線53條，每周超過200架次，而且這一數(shù)字還在不斷增長。因此，中國將需要更多具有飛機維修知識的專業(yè)人員。
參考資料：百度百科--飛機維修工程師
現(xiàn)在飛行員和飛機維修工程師工資能是多少,算多嗎？ 分別說一下，謝謝大家！
這都要看等級的，飛行員剛?cè)牍镜母瘪{駛可能也就1萬多，機長可以3——5萬。機務(wù)也要看級別，低的幾千塊錢，高一點的一兩萬肯定有的。
空軍的話不高可能就7,8千塊，但是衣食住行都是全包的，福利也很好，有錢也花不出去。
飛機維修工資多少
剛?cè)肼殨r月薪3000元，一年之后5000元至8000元，維修工程師：月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。
飛機維修工程師主要負責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機各組成部分；主要負責(zé)維修飛機的工作，確保航行的安全，飛機維修專業(yè)人員待遇好，從業(yè)門檻高。飛機維修工程師一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機維護工作經(jīng)驗，并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照。
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上海太古飛機工程服務(wù)有限公司 飛機維修 待遇怎么樣 急求
上海這家公司做飛機維修的月薪是5000以上，獎金加上去年薪不會少于8萬。高級維修飛機的機修師是8000左右月薪，獎金加上去年薪不會低于12萬。不過設(shè)備機械保養(yǎng)的工資就低了，只有4000左右月薪了。
飛機維修薪資待遇
全國各大航空公司機務(wù)收入列下僅供參考：（以下收入均為稅后數(shù)目，包括績效和浮動獎）東方航空公司2500--15000元/月深圳航空公司3500～17500元/月南方航空公司桂林分公司2000～16000元/月 南方航空公司汕頭分公司2500～16000元/月 南方航空公司北方分公司2500～15000元/月 海南航空公司機務(wù)3500～23000元/月（工資采取分級制從1級到13級包括長安航空，新華航空，大新華航空，大新華快運航空，揚子江快運航空以及金鹿公務(wù)機） 中國國際航空公司浙江分公司5500-21500元/月 中國國際航空公司西南分公司3500～214000元/月 中國郵政航空公司3500～30000元/月 中國國航航空公務(wù)機5000～30000元/月 AMECO（北京飛機維修公司）1500～14500元/月（工資采取分級制從一級到八級） GAMECO（廣州飛機維修公司）2000～15500元/月（工資采取分級制） 廈門太古維修公司500～14500元/月 山東太古維修公司1200～13500元/月 注：各公司最低線為剛?cè)肼毚髮W(xué)生標(biāo)準(zhǔn)，最高的為整機放行人員水平。各地方還有不同的年終獎因地方經(jīng)濟發(fā)展程度不同和各公司每年效益不同數(shù)目相差很大，一般為月收入的1.5—3倍。本報告僅供參考實際數(shù)目以當(dāng)?shù)貙嶋H收入為準(zhǔn)。
修飛機的一般月薪多少？
截止2020年1月10日，修飛機的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責(zé)檢查飛機部件、設(shè)備、零部件的完整;負責(zé)飛機的維修保養(yǎng)，確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。
一般要求飛機維修或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照，有飛機維修工作經(jīng)驗。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
擴展資料：
飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照
A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。
B類為航線維修工程師執(zhí)照，機身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機維修相關(guān)的工作經(jīng)驗和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請執(zhí)照，
C類為基礎(chǔ)維護工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權(quán)。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請。
參考資料：百度百科--飛機維修工程師
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