【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)訂票系統(tǒng)是一個實(shí)時系統(tǒng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、分時系統(tǒng)與實(shí)時系統(tǒng)有什么區(qū)別?怎么分類?
2、自己做的網(wǎng)上飛機(jī)訂票
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)訂票系統(tǒng)是一個實(shí)時系統(tǒng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、分時系統(tǒng)與實(shí)時系統(tǒng)有什么區(qū)別?怎么分類?
- 2、自己做的網(wǎng)上飛機(jī)訂票系統(tǒng)其信息如何與航空公司的實(shí)時信息保持一致性，如何獲取這類信息
- 3、機(jī)票中的實(shí)時出票是什么意思？
- 4、請問訂機(jī)票中，實(shí)時出票是什么意思，有什么優(yōu)點(diǎn)。不要可以嗎？
- 5、訂機(jī)票中實(shí)時出票是什么意思，有什么優(yōu)點(diǎn)，可以不要嗎？
- 6、5、下面系統(tǒng)中，必須是實(shí)時操作系統(tǒng)的是（ ）。 A. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) B. 航空訂票系統(tǒng) C. 辦公自動化系統(tǒng)
分時系統(tǒng)與實(shí)時系統(tǒng)有什么區(qū)別?怎么分類?
一、實(shí)時與分時的區(qū)別
工作方式
分時系統(tǒng)一臺主機(jī)連接了若干個終端，每個終端有一個用戶在使用，實(shí)時系統(tǒng)用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。
系統(tǒng)特點(diǎn)不一樣
分時系統(tǒng)同時性、獨(dú)立性等，實(shí)時系統(tǒng)任務(wù)具有一定的時間約束。
專業(yè)性不一樣
實(shí)時系統(tǒng)專業(yè)性更高，及時性更強(qiáng)，可靠性更高。
二、分類：
分時系統(tǒng)：單道分時操作系統(tǒng)，多道分時操作系統(tǒng)，具有前臺和后臺的分時操作系統(tǒng)。
實(shí)時系統(tǒng)：過程控制系統(tǒng)（如工業(yè)生產(chǎn)自動控制、衛(wèi)星發(fā)射自動控制）、信息查詢系統(tǒng)（如倉庫管理系統(tǒng)、圖書資料查詢系統(tǒng)）和事務(wù)處理系統(tǒng)（如飛機(jī)訂票系統(tǒng)、銀行管理系統(tǒng)）。
擴(kuò)展資料：
實(shí)時操作系統(tǒng)的特征
1）多任務(wù)；
2）有線程優(yōu)先級
3）多種中斷級別
小的嵌入式操作系統(tǒng)經(jīng)常需要實(shí)時操作系統(tǒng)，內(nèi)核要滿足實(shí)時操作系統(tǒng)的要求。
分時操作系統(tǒng)的特征：
1）交互性：用戶與系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)對話。
2）多路性：多用戶同時在各自終端上使用同一CPU。
3）獨(dú)立性：用戶可彼此獨(dú)立操作，互不干擾，互不混淆。
4）及時性：用戶在短時間內(nèi)可得到系統(tǒng)的及時回答。
影響響應(yīng)時間的因素：終端數(shù)目多少、時間片的大小、信息交換量、信息交換速度。
參考資料：分時系統(tǒng)--百度百科
實(shí)時系統(tǒng)--百度百科
自己做的網(wǎng)上飛機(jī)訂票系統(tǒng)其信息如何與航空公司的實(shí)時信息保持一致性，如何獲取這類信息
每家航空公司都有自己的ICS系統(tǒng)（航班座位信息控制系統(tǒng)），你的網(wǎng)站需要跟這個系統(tǒng)建立連接，實(shí)時查詢航班數(shù)據(jù)。一般ICS系統(tǒng)都會開放面向web系統(tǒng)的訂座引擎（Internet Booking Engine，IBE），但需要獲得相應(yīng)的許可，才可以用于你自己的網(wǎng)站。
機(jī)票中的實(shí)時出票是什么意思？
實(shí)時出票就是乘客付款之后，系統(tǒng)會馬上出票，效率非常高。
機(jī)票預(yù)訂是向廣大用戶提供各大航空公司機(jī)票預(yù)訂服務(wù)和交易的方式。用戶可以通過網(wǎng)站、電話、手機(jī)獲得機(jī)票預(yù)訂客服，預(yù)訂各航空公司國內(nèi)機(jī)票。
機(jī)票預(yù)訂可以根據(jù)需求準(zhǔn)確快速的預(yù)訂到想要乘坐的航班；在機(jī)票預(yù)訂之前用戶可以實(shí)時對所需要的航班查詢；系統(tǒng)會根據(jù)航班查詢條件顯示航班信息，查詢完成后，就可以對滿意的航班進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂。
機(jī)票出票就是簽發(fā)乘坐飛機(jī)的票據(jù)并將其交付給機(jī)票收款人的票據(jù)行為。行程單也是一屬于發(fā)票的一種，也是報(bào)銷憑證，用于國內(nèi)機(jī)票報(bào)銷時使用。買國際票時，才會有發(fā)票。
擴(kuò)展資料
購買國內(nèi)機(jī)票注意事項(xiàng)
一、姓名
購買機(jī)票，姓名需與身份證/戶口本信息一致。如若出錯，需退票重新購買，損失退票費(fèi)，部分特價機(jī)票只能退稅（60元）。對于同音字或者身份證號碼有誤的，部分航司可付費(fèi)更改（兒童不可改），或重新出票（需與原客票行程一致，票價等于或高于原客票）。兒童身份證信息不可更改。
二、證件
國家認(rèn)可的有效證件均可購買機(jī)票，國內(nèi)行程，用身份證或戶口本購買，有國際聯(lián)程機(jī)票，可用護(hù)照購買。身份證過期半年內(nèi)，仍可正常使用，請訂票前與航空公司和機(jī)場聯(lián)系。若身份證丟失，可帶戶口本復(fù)印件到機(jī)場公安部門辦理臨時乘機(jī)證明。
三、預(yù)定時間
國內(nèi)客票需提前45天以上就意票價，或關(guān)注航司會員日或促銷活動，領(lǐng)取優(yōu)惠券。
四、航班時間
航班一天中早晚班航班價格稍低，臨近起飛前兩天，關(guān)注航班信息，了解航班起飛時間是否有變動，安排好乘機(jī)時間，之前提前2小時到機(jī)場，如有托運(yùn)行李額外加30分鐘，在起飛前40分鐘登機(jī)，柜臺關(guān)閉后不可辦理登機(jī)牌。
參考資料中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-在線買機(jī)票到底靠不靠譜？ 揭秘安全訂機(jī)票全流程
參考資料中新網(wǎng)-攜程購火車票捆綁VIP優(yōu)先出票
請問訂機(jī)票中，實(shí)時出票是什么意思，有什么優(yōu)點(diǎn)。不要可以嗎？
實(shí)時出票：旅客只要完成付款就可以立即出票；
對比之下，極速出票：系統(tǒng)自動出票，極速出票是全自動出票，包括B2B自動、BSP自動、BOP自動等等。
區(qū)別在于實(shí)時出票時人工操作購票，極速出票是系統(tǒng)售票。
機(jī)票預(yù)訂是向廣大用戶提供各大航空公司機(jī)票預(yù)訂服務(wù)和交易的方式。用戶可以通過網(wǎng)站、電話、手機(jī)獲得機(jī)票預(yù)訂客服，預(yù)訂各航空公司國內(nèi)機(jī)票。機(jī)票預(yù)訂可以根據(jù)需求準(zhǔn)確快速的預(yù)訂到想要乘坐的航班；在機(jī)票預(yù)訂之前用戶可以實(shí)時對所需要的航班查詢；系統(tǒng)會根據(jù)航班查詢條件顯示航班信息，查詢完成后，就可以對滿意的航班進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂。
機(jī)票出票就是簽發(fā)乘坐飛機(jī)的票據(jù)并將其交付給機(jī)票收款人的票據(jù)行為。行程單也是一屬于發(fā)票的一種，也是報(bào)銷憑證。一般用于國內(nèi)機(jī)票報(bào)銷時使用。買國際票時，才會有發(fā)票。極速出票是指完成支付后， 開票一般是2分鐘內(nèi)就能開好。
訂機(jī)票中實(shí)時出票是什么意思，有什么優(yōu)點(diǎn)，可以不要嗎？
實(shí)時出票：旅客只要完成付款就可以立即出票；
對比之下，極速出票：系統(tǒng)自動出票，極速出票是全自動出票，包括B2B自動、BSP自動、BOP自動等等。
區(qū)別在于實(shí)時出票時人工操作購票，極速出票是系統(tǒng)售票。
機(jī)票預(yù)訂是向廣大用戶提供各大航空公司機(jī)票預(yù)訂服務(wù)和交易的方式。用戶可以通過網(wǎng)站、電話、手機(jī)獲得機(jī)票預(yù)訂客服，預(yù)訂各航空公司國內(nèi)機(jī)票。機(jī)票預(yù)訂可以根據(jù)需求準(zhǔn)確快速的預(yù)訂到想要乘坐的航班；在機(jī)票預(yù)訂之前用戶可以實(shí)時對所需要的航班查詢；系統(tǒng)會根據(jù)航班查詢條件顯示航班信息，查詢完成后，就可以對滿意的航班進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂。
機(jī)票出票就是簽發(fā)乘坐飛機(jī)的票據(jù)并將其交付給機(jī)票收款人的票據(jù)行為。行程單也是一屬于發(fā)票的一種，也是報(bào)銷憑證。一般用于國內(nèi)機(jī)票報(bào)銷時使用。買國際票時，才會有發(fā)票。極速出票是指完成支付后， 開票一般是2分鐘內(nèi)就能開好。
5、下面系統(tǒng)中，必須是實(shí)時操作系統(tǒng)的是（ ）。 A. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) B. 航空訂票系統(tǒng) C. 辦公自動化系統(tǒng)
B。
實(shí)時操作系統(tǒng)（RTOS）是指當(dāng)外界事件或數(shù)據(jù)產(chǎn)生時，能夠接受并以足夠快的速度予以處理，其處理的結(jié)果又能在規(guī)定的時間之內(nèi)來控制生產(chǎn)過程或?qū)μ幚硐到y(tǒng)作出快速響應(yīng)，并控制所有實(shí)時任務(wù)協(xié)調(diào)一致運(yùn)行的操作系統(tǒng)。
實(shí)時操作系統(tǒng)的特征
1）高精度計(jì)時系統(tǒng) 2）多級中斷機(jī)制 3）實(shí)時調(diào)度機(jī)制
C選項(xiàng)，渲染沒有高精度計(jì)時要求；A選項(xiàng)如我們用的CAD軟件，更不用說了；只有我們買票時必須高精度計(jì)時，實(shí)時調(diào)度，否則整個系統(tǒng)紊亂。
關(guān)于《飛機(jī)訂票系統(tǒng)是一個實(shí)時系統(tǒng)》的介紹到此就結(jié)束了。
