【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機構(gòu)造及作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機是由哪幾部分構(gòu)造的？


2、飛機是由哪些構(gòu)造的


3、飛機構(gòu)造是怎樣


4、飛機

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機構(gòu)造及作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機是由哪幾部分構(gòu)造的？
• 2、飛機是由哪些構(gòu)造的
• 3、飛機構(gòu)造是怎樣
• 4、飛機的起源和發(fā)展有哪些？

飛機是由哪幾部分構(gòu)造的？

大多數(shù)飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。 機翼 機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機翼升力系數(shù)增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。在航空技術(shù)不發(fā)達(dá)的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現(xiàn)代飛機一般是單翼機。 機身 機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備；還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內(nèi)的。 尾翼 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，以及保證飛機能平穩(wěn)地飛行。 起落裝置 起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用于起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時支撐飛機。 動力裝置 動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進(jìn)。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。 現(xiàn)代飛機的動力裝置主要包括渦輪發(fā)動機和活塞發(fā)動機兩種，應(yīng)用較廣泛的動力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進(jìn)器；渦輪噴射發(fā)動機；渦輪螺旋槳發(fā)動機；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、原子能航空發(fā)動機等，也有可能會逐漸被采用。動力裝置除發(fā)動機外，還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)，如燃油供應(yīng)系統(tǒng)等。 飛機除了上述五個主要部分之外，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和其它設(shè)備等。

飛機是由哪些構(gòu)造的

飛機的主要構(gòu)造，由五部分組成：

機翼、尾翼（包含水平尾翼和垂直尾翼）、機身、起落架、發(fā)動機。

其他的裝備和配置像雷達(dá)、無線電、操縱系統(tǒng)、儀表系統(tǒng).....等

飛機構(gòu)造是怎樣

飛機的結(jié)構(gòu) 大多數(shù)飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。 機翼 機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行；也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機翼升力增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數(shù)目也有不同。在航空技術(shù)不發(fā)達(dá)的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現(xiàn)代飛機一般是單翼機。 機身 機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備；還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內(nèi)的。 尾翼 尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的整個平尾都是可動的控制面，不再設(shè)專門的升降舵）。垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的主要功用是用來操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn)，并保證飛機能平穩(wěn)地飛行。 起落裝置 起落裝置又稱起落架，是用來支持飛機并使它能在地面和水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的起落架和雪地起飛的滑橇式起落架。它是用於起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機。 動力裝置 動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進(jìn)。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電源，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。 現(xiàn)代飛機的動力裝置主要包括噴氣式發(fā)動機和活塞發(fā)動機兩種，應(yīng)用較廣泛的動力裝置有四種：航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進(jìn)器；渦輪噴氣發(fā)動機；渦輪螺旋槳發(fā)動機；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、原子能航空發(fā)動機等，也將會逐漸被采用。動力裝置除發(fā)動機外，還包括一是列保證發(fā)動機正常工作的是統(tǒng)，如燃油供應(yīng)是統(tǒng)等。 飛機除了上述五個主要部分之外，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備和其它設(shè)備等。

飛機的起源和發(fā)展有哪些？

飛機是在1903年12月17日由美國發(fā)明家萊特兄弟發(fā)明的。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。

關(guān)于《飛機構(gòu)造及作用》的介紹到此就結(jié)束了。