【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊w機型號名稱》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
2、中國空軍的飛機是怎么編號的?
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊w機型號名稱》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
- 2、中國空軍的飛機是怎么編號的?
- 3、中國的飛機型號是如何劃分的
- 4、飛機型號前面和后面的字母代表什么，例F22A中的F和A
- 5、飛機客機的機型各是什么意思？有什么樣的區(qū)別？
- 6、飛機型號fm，cz，mu，mf是什么意思
國內(nèi)機場常見的飛機機型介紹和型號有什么？
1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車340，載客350人左右
300 空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）
310 空中客車310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右
2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下
M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機，載客150人左右
146 英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右
3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行
YN7 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
擴展資料：
1、波音747
波音747是美國波音公司研制的四發(fā)寬機遠(yuǎn)程客機，是世界上最大的民航客機。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。
波音747自從1969年第一次投入飛行以來，已經(jīng)成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機無法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機。1982年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機翼和先進(jìn)的發(fā)動機，修改了機身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。
它主要的機型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達(dá)7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機的“個頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機場進(jìn)行起降，飛行性能十分良好。
參考資料：百度百科_民航客機
中國空軍的飛機是怎么編號的?
中國空軍的飛機編號經(jīng)歷三個階段，分別如下：
第一階段（1964年以前）：
在軍用飛機研制或試制時期的編號由兩部分組成：前一部分為型號名稱，后一部分為代號。型號名稱如下：東風(fēng)：殲擊機、飛龍：轟炸機、雄鷹：強擊機、和平：運輸機、紅專：教練機。
第二階段（1964年至1987年）：
這一階段軍用飛機采用以飛機用途分類命名的編號體系，飛機編號由飛機型別代號、改型代號、改進(jìn)代號和飛機設(shè)計序號組成，并且對于1964年以前的飛機重新進(jìn)行了命名：
殲擊機：殲擊（殲）、轟炸機：轟炸（轟）、強擊機：強擊（強）、運輸機：運輸（運）、水上機：水上（水）、直升機：直升（直）、初級教練機：初級教練（初教）、無人偵察機：無人偵察（無人偵）。
第三階段（1987年以后）：
飛機型別代號和改型代號合并為一，并進(jìn)行了擴充，其命名如下：救護(hù)機：救（A）靶機：靶（B）、偵察機：偵（C）、電子對抗機：電（D）、監(jiān)測機：測（E）、反潛機：反（F）。
預(yù)警機：警（G）、轟炸機：轟（H）、殲擊機：殲（J）、教練機：練（L）、垂直起落飛機：垂（P）、強擊機：強（Q）、加油機：油（R）、水上機：水（S）、特種機：特（T）、魚雷機：魚（U）、運輸機：運（Y）、直升機：直（Z）
注：括號內(nèi)為飛機的漢語拼音字母代號；改型代號排于飛機型別代號之后；出口機仍然按原來規(guī)定。
擴展資料：
中國人民解放軍空軍（Air Force of the CPLA）于1949年11月11日正式成立，經(jīng)過半個世紀(jì)的建設(shè)，人民空軍已經(jīng)發(fā)展成為一支由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、雷達(dá)兵、空降兵、電子對抗、氣象等多兵種合成；
由殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機等多機種組成的現(xiàn)代化的高技術(shù)軍種。主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)國土防空，支援陸、海軍作戰(zhàn)，對敵后方實施空襲，進(jìn)行空運和航空偵察。
中國人民解放軍空軍的編制序列是：空軍、軍區(qū)空軍、空軍軍、師（旅）、團(tuán)、飛行大隊（營）、飛行中隊（連）。
參考資料來源：百度百科-中國空軍軍機編號
中國的飛機型號是如何劃分的
戰(zhàn)斗機中國殲開頭！例如殲—10！運輸機運開頭！例如中國進(jìn)口的俄羅斯的伊爾76中國是運—7！轟炸機為轟開頭！例如轟—6！ 國外F是戰(zhàn)斗機 A是攻擊機 C是運輸機 B是轟炸機 H是直升機 AH攻擊直升機 E電子戰(zhàn)飛機 ...等等
求采納
飛機型號前面和后面的字母代表什么，例F22A中的F和A
F22A,F指戰(zhàn)斗機,A代表這是F22系列最初的型號，而不是代表攻擊，表示攻擊時A必須放在前邊。比如F/A18.
飛機客機的機型各是什么意思？有什么樣的區(qū)別？
具體差異如下：
1．小型客機沒有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙。
小型客機一般都是飛料機，用螺旋槳或機尾來提升機艙。單通道，兩邊各有兩個座位，這樣乘客可坐20到60人。飛行時間一般不超過3小時，所以環(huán)境就像公交車一樣，沒有頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟艙的劃分。
2．中型客機有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙。
中型客機的定義是模糊的，但它應(yīng)該是高海拔、高速的噴氣式飛機。除空客A380、波音747外，一般稱為中型客機。
波音737、空客A330都有雙引擎、單通道和雙通道。這些是通常在中國飛行的大中型客機。它們以幾乎相同的高度和速度飛行。有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙，但國內(nèi)航空公司一般設(shè)置更多的經(jīng)濟艙。
3．大型客機有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙。
最典型的是空客A380和波音747。兩人都是寬身，四桿。船上載有300多名乘客。每樣?xùn)|西都更大更豪華。它可以進(jìn)行長距離的跨洋航行。
客機尺寸與尺寸的比較：
1．大型客機的優(yōu)點：客流量大，飛行距離長。
大型客機的缺點：一般用于國際航線價格相對較高，價格昂貴。
2．中型客機的優(yōu)勢：對機場的要求低，周轉(zhuǎn)和翻新時間短，經(jīng)濟性高。
中型客機的缺點：乘客人數(shù)少，飛行距離短。
3．小型客機的優(yōu)點：對機場的要求低，轉(zhuǎn)機和翻新時間短，經(jīng)濟性最高。
小型客機的缺點：乘客少，飛行距離短。
其他說明：
1．大型和小型客機的區(qū)別一般在用途、長度和寬度上。小型客機有支線客機，如忻州60、ERJ190、CRJ200等。干線客機分為大客機和中型客機。
2．大型客機一般為寬體客機，如波音747、波音777、空客A380、空客A340等；中型客機一般為窄體客機，如波音737、波音757、空客A320等。
擴展資料：
注意事項：
民航客機即民航飛機。民用航空器是指用于一切非軍事目的的航空器。民用飛機又稱民用飛機。根據(jù)其各自用途，民用航空器又分為商業(yè)航線航空器和通用航空航空器兩類。世界上最大的客機是空客A380，其標(biāo)準(zhǔn)三艙布局為555個座位。
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以將客機分為以下幾種方式：
飛機的使用：
民航飛機有民航飛機和國家航空飛機。國家航空飛機是指軍隊、警察、海關(guān)等使用的飛機。民用航空飛機主要是指民用航空器和直升機，民用航空器是指民用客機、貨機和客貨兩用航空器。
按飛機發(fā)動機類型分類：
有螺旋槳和噴氣機。螺旋槳飛機的歷史包括活塞式螺旋槳飛機和渦輪螺旋槳飛機，飛機發(fā)動機為活塞式螺旋槳，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的旋轉(zhuǎn)將空氣推向飛機后部，并利用空氣的反作用力推動飛機向前。螺旋槳轉(zhuǎn)得越高，飛得越快。
噴氣式飛機包括渦輪噴氣機和渦扇噴氣機。該車型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，平均速度可達(dá)500－600英里／小時；節(jié)省燃油成本，載貨能力大，一般可搭載400－500名乘客或100噸貨物。
飛機型號fm，cz，mu，mf是什么意思
這個是航空公司代碼不是飛機型號。FM上海航空，CZ南方航空，MU東方航空，MF廈門航空。
各國航空公司的代碼、簡稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。絕大多數(shù)國際航空公司都是國際航空運輸協(xié)會的成員，以便和其他航空公司共享聯(lián)程中轉(zhuǎn)的票價、機票發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)。
國際航空運輸協(xié)會為全球各航空公司指定了兩個字母的IATA航空公司代碼，國際民航組織也為各航空公司規(guī)定了三字代碼。
擴展資料：
航空公司代碼表來歷
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運輸協(xié)會）申請，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。
如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時中國還沒有航空公司，只有一個中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了）
而外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關(guān)性比較強的代碼。如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
參考資料：百度百科-航空公司代碼表
關(guān)于《中國飛機型號名稱》的介紹到此就結(jié)束了。
