【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機維修定檢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、視力過500能學飛機機電設備維修嗎，我有通知書，就是怕學校體檢不過，
2、河北航空公司
本篇文章給大家談談《飛機維修定檢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、視力過500能學飛機機電設備維修嗎，我有通知書，就是怕學校體檢不過，
- 2、河北航空公司員工待遇怎么樣？特別是機務人員。
- 3、飛機維修執(zhí)照體檢要求有色弱可以嗎
- 4、河北航空的機務維修是怎么干的，新人去那工資待遇問題？
- 5、河北高考應屆生，昨天收到短信說是被中國民用航空飛行學院飛行器制造工程（飛機結構維修）專業(yè)錄取了
視力過500能學飛機機電設備維修嗎，我有通知書，就是怕學校體檢不過，
近視無所謂的，矯正視力正常就可以了，關鍵是不要色盲。
希望采納
河北航空公司員工待遇怎么樣？特別是機務人員。
河北航空公司將我們乘客的行李污損（行李物品全部濕透），不但不及時幫助我們解決問題，客服人員還污蔑我們攜帶易碎物品，致使我們凌晨以后滯留機場。見到工作人員后，仍受到無理刁難。這種行為我們乘客深感失望，難道河北的航空公司是這樣為乘客服務的么。良心何在？責任何在？
飛機維修執(zhí)照體檢要求有色弱可以嗎
色弱基本就不行了。實際操作中，機械部分也許能辯單色就可以工作，但是體檢肯定過不去，馬虎了電線正負極，看錯了故障指示燈都是要命的事。
河北航空的機務維修是怎么干的，新人去那工資待遇問題？
機務維修是一項十分專業(yè)、高技術性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執(zhí)行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務人員就像是飛機的健保醫(yī)生
內(nèi)勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結構及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作。
機務無疑是挺苦的工作，但是收入一般比較可觀，因為高付出，高回報嘛。
河北高考應屆生，昨天收到短信說是被中國民用航空飛行學院飛行器制造工程（飛機結構維修）專業(yè)錄取了
這個專業(yè)就是做機務的。學校是民航總局直屬院校，專業(yè)底子不錯，但地址比較偏，想往大城市走就不用考慮了。大部分中文授課，專業(yè)課有些是英語，學機務很辛苦，以后工作也辛苦，但是就業(yè)形勢還是很好的。目前各航空公司畢業(yè)轉(zhuǎn)正后年入大概在10萬左右。
關于《飛機維修定檢》的介紹到此就結束了。
